Perheen kakkosautona on ollut Clio, johon on oltu tyytyväsiä, ei vikoja käytännössä lainkaan 7 vuoden/70000km aikana. Nyt auto on jäämässä perheen kolmosautoksi ja mietinnässä, mikä tilalle.
Polo jäi aikanaan pois laskuista ovien talviongelmien vuoksi - mekanismit aiheuttivat ylitsepääsemittömiä jäätymisongelmia vuosituhannen vaihteessa. Nyt se on viimeisiä tuon kokoluokan autoja (leveys n. 165 cm), joissa on kelpo maantieominaisuudet, kunnes varmaan tulee paisuttava malliuudistus:(
Muutamia kysymyksiä:
- Onko nykyisiin uusiin Poloihin tullut jokin parannus, jolla tuo oviongelma on jäänyt historiaan?
- Vieläkö 1.4 koneessa on huohottimen jäätymisiä talvisin?
- Joko laatu on Fabian tasolla ? Fabiassa saisi enemmän tilpehööriä samaan hintaan, mutta myynti/ huoltoverkko ei ulotu kotimaisemiin:(
Polo jäi aikanaan pois laskuista ovien talviongelmien vuoksi - mekanismit aiheuttivat ylitsepääsemittömiä jäätymisongelmia vuosituhannen vaihteessa. Nyt se on viimeisiä tuon kokoluokan autoja (leveys n. 165 cm), joissa on kelpo maantieominaisuudet, kunnes varmaan tulee paisuttava malliuudistus:(
Muutamia kysymyksiä:
- Onko nykyisiin uusiin Poloihin tullut jokin parannus, jolla tuo oviongelma on jäänyt historiaan?
- Vieläkö 1.4 koneessa on huohottimen jäätymisiä talvisin?
- Joko laatu on Fabian tasolla ? Fabiassa saisi enemmän tilpehööriä samaan hintaan, mutta myynti/ huoltoverkko ei ulotu kotimaisemiin:(
Vastaukset 5
Vanhimmat
huollettiinko renaulttia talvea varten ovien jäätymisen varalta tehokkaammin kuin poloa ?
1.4 moottorien huohottimien jäätymisongelmat ovat historiaa 1 merkkiliikekäynnillä joka ei maksa mitään , etkö ole tiennyt vaikka polon muka olet omistanut ? Sieltä otetaan turha läppä pois ja asennetaan sähkölämmitin putkeen TAKUUNA !
Clioko ei jäädä huohotinta , ainakin pösöissä on hyvin paljon konemallista riipumatta talvella roiskunu öljyt konepeltiin tikunreiästä , etkö ole kuullut ? Samaa konserniahan cliokin on ?
Fabia alkaa olla pikkuhiljaa polon tasolla , tekniikkahan siinä fabiassa perustui vanhaan II-koppaseen golffiin , hyväksi ja yksinkertaiseksi todettuun
En tiedä uusista Poloista. Itsellä on SDI variant vm 01. Ensimmäisenä talvena ei jäätymistä esiintynyt.Sitten jäätymisongelma paheni talvi talvelta. Etuovia ei saanut auki ei sisältä eikä ulkoa. Kuivatus ja öljyäminen ei auttanut.
Vuosi sitten porasivat Laakkosella lukkokoneiston viereen pienet reiät ja suihkuttuvat jotakin mömmöä lukkokoneistoon. Tänä talvena jäätymistä ei ole enää esiintynyt.
Ilmeisesti siis tuo monia piinaava "pikkuhaitta" on siis menneen talven lumia:)
Kiitos vastauksesta:)
Riittääkö 1.4:n bensakone 55 kW maantielle yhden henkilön kuormalla? Ero 74 kW:iin taitaa tulla vasta kovilla kierroksilla, joita harvemmin naisautoilija käyttää? Eli n. 3000€ lisähinta tuohon tehokkaampaan 1.4:een taitaa olla turha investointi?
Jos haluaa kulkevan Polon,
niin ostaa sitten 1.9TDI:n,eikä mitään yläkireää yksnelosta.
75hp bensa on hyvä yleismoottori.
itellä 2003 polo, talvi tuli ja eikös ovi jäässä. kävin sanomassa ja huollon pojat rasvasi. tämän jälkeen ongelmaa ei enää ole ollut.