Moi !
Vuoden 2003 323 Mazdoissa on tyyppivikana, että imusarjan läpistä irtoaa ruuvit ja jopa koko läppä. Tämä on vaurioittanut jo muutamia moottoreita sitten, että koko yläkerta joudutaan vaihtamaan. (ko. asiasta tuli kutsu tarkistukseen muutama viikko sitten)
Näin kävi meikäläisen Mazdallekin, eli kesken ajon alkoi kuulua valtava rämisevä ääni koneesta. No, huollossa sitten todettiin, että imusarjasta oli läppä ruuveineen pudonnut. Imusarja vaihdettiin kokonaan. Konetta ei kuitenkaan avattu.
Heti imusarjan vaihdon jälkeen bensan keskikulutus kasvoi kuitenkin puoli litraa satasella ja tuntuu yhä edelleen olevan lisääntymään päin.
Puristuspaineet mitattiin, eikä niissä ollut hälyyttävää. Ohipuhallusmittaukset suoritettiin ja arvoiksi saatiin 16% ja yhdessä pytyssä 16,5%.
Nuo ohipuhallusarvot kuulostavat turhan suurilta, koska tiedän, että jo 14%:ssa on avattu yhden vastaavan Mazdan kone ja naarmuja havaittu siten, että koneen männät ja sylinterit vaihdetaan.
Huollon mukaan tehdas (maahantuojan teknisen puolen mukaan) ei anna mitään raja-arvoja ohipuhallukselle.
Olisiko jollain jotain kokemusta ko. asiasta, mitkä mahtaisi olla suositeltavat arvot ohivuodoille?
Millä muulla mahdollisella tavalla voisi mitata onko kone kunnossa vai ei ? Pakokaasut huollon mukaan ovat kuulemma myös ok.
Terv. T.S.
Vuoden 2003 323 Mazdoissa on tyyppivikana, että imusarjan läpistä irtoaa ruuvit ja jopa koko läppä. Tämä on vaurioittanut jo muutamia moottoreita sitten, että koko yläkerta joudutaan vaihtamaan. (ko. asiasta tuli kutsu tarkistukseen muutama viikko sitten)
Näin kävi meikäläisen Mazdallekin, eli kesken ajon alkoi kuulua valtava rämisevä ääni koneesta. No, huollossa sitten todettiin, että imusarjasta oli läppä ruuveineen pudonnut. Imusarja vaihdettiin kokonaan. Konetta ei kuitenkaan avattu.
Heti imusarjan vaihdon jälkeen bensan keskikulutus kasvoi kuitenkin puoli litraa satasella ja tuntuu yhä edelleen olevan lisääntymään päin.
Puristuspaineet mitattiin, eikä niissä ollut hälyyttävää. Ohipuhallusmittaukset suoritettiin ja arvoiksi saatiin 16% ja yhdessä pytyssä 16,5%.
Nuo ohipuhallusarvot kuulostavat turhan suurilta, koska tiedän, että jo 14%:ssa on avattu yhden vastaavan Mazdan kone ja naarmuja havaittu siten, että koneen männät ja sylinterit vaihdetaan.
Huollon mukaan tehdas (maahantuojan teknisen puolen mukaan) ei anna mitään raja-arvoja ohipuhallukselle.
Olisiko jollain jotain kokemusta ko. asiasta, mitkä mahtaisi olla suositeltavat arvot ohivuodoille?
Millä muulla mahdollisella tavalla voisi mitata onko kone kunnossa vai ei ? Pakokaasut huollon mukaan ovat kuulemma myös ok.
Terv. T.S.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.