Olen kiinnostunut hinta/koko/varustelu-suhteeltaan hyvää tasoa olevasta ajopelistä eli Stilo 95-mallista, siitä menevämmästä 3-ovisesta. Kymysys kuuluu: riittääkö tuo pikkukone ja 95 heppaa tuon korin liikutteluun käytännössä? Koeajolla kaupunkiruuhkan aikana se tuntui aivan ok:lta, mutta entä moottoritie, ylämäet tai 4-5 hengen satunnainen kuorma? Tuntui muutenkin just sellaiselta autolta minkä ottaisin, saisi tuohon sikahalpaan hintaan noin ison eurooppalaisen ja vieläpä nätin näköisen auton!
Riittääkö 95 hv
Stiloon??
132516
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ota koko kööri mukaan ja aja sitä Stiloa muuallakin kuin kaupungissa. Ei se autokauppias sitä ala kieltämään jos jonku 30-50km lenkin teet sillä. Suunnittele reitti johon kuuluu sorateitä, mäkisiä osuuksia ja motaria. KOEAJA se auto. Mitä heppoihin tulee niin saman verran on vanhassa Opel Astrassa ja ei se mikään nautinto ole ajaa kun on auto täynnä ihmisiä ja kontti täynnä olutta kesämökkimatkalla. Kyllä sillä kerkiää mutta en lähtisi 3-tiellä rekkaa ohittamaan.
riitä...
103 heppanen Mareakin on patalaiska täyteen kuormattuna. Jos on laittaa vähän ekstraa, niin suosittelen isommalla myllyllä olevaa. Pitkässä juoksussa säästät paljon hermojasi ja lisäät tuntuvasti ajonautuntoasi. Jos et tarvitse kuljetuskapasiteettia, niin varmasti riittää!
Olen nyt ajanut puoli vuotta ja 16 tuhatta kilometriä. Enimmäkseen yksin työmatkaa mutta myös täyteen lastatulla autolla Hyvin on kulkenut ja pienellä polttoaineen kulutuksella mikä näillä hinnoilla on ollut ihan mukavaa.Neljä aikuista ja matkatavarat kyllä tuntuvat kutosella ajettaessa mutta olen siinä vaiheessa pitänyt ylimpänä vaihteena vitosta niin jaksaa kyllä mennä.Ja yksin ajaessa on ihan mukava kulkupeli eikä ole "jaloissa".
Itse ajoin 50tkm 3 -ovisella Stilo 1.2:lla, jossa on 80hv, ja aina pysyi liikenteen rytmissä joskin täyteen kuormattuna ois lisätehoa kaivannut. Silti moottoritielläkin vauhti pysyi todella nätisti kuormasta riippumatta, kesäkeleillä matkanopeutena 140km/h ja ilmastointilaite päällä.
Nyt kuukausi takaperin koeajoin 50km lenkin Stilo MW 95:lla, joka on käytännön suorituskyvyltään hyvin lähellä 1.6:sta Stiloa, matalilla kierroksilla kone jopa vääntää paremmin. 4000rpm jälkeen 1.6:nen on rajumpi kulkemaan, mutta aika harvoin tollasia kierroksia käytetään.
Mielestäni tuo 1.4 litranen kone riittää jopa kuormattuun farkkuun, eikä tarvitse olla jaloissa. Mikään urheiluauto toi ei oo, mutta arkiseen ajoon varsin toimiva peli, ja ohituksetkin onnistuu kun käskee konetta tarpeeksi. Itse voin ainakin suositella Stiloa, parempaa hinta-ominaisuudet suhdetta et löydä edes ns. halvoista korealaismerkeistä.
Itse päädyin Multi-Wagonin kohdalla juuri tuohon 95-malliin. Eihän se nyt raketti ole tyhjänä, saatikka täyteen kuormattuna mutta kun käyttää vaihteita kyllä sillä ehtii ihan tarpeeksi ja kuluttaa muuten tosi vähän. Arkiajoon varmasti piisaa ja kierroksia käyttämällä liikahtaa kokoisekseen yllättävänkin hyvin vaikka on painava kori liikuteltavana. Suosittelen, ero ainakaan 1.6:seen ei ole suuren suuri, 1,8 on asia erikseen.
Moi, riippuu paljon siitä missä ajat, taajamissa vai maanteillä. Kaupunkiin riittää mainiosti, maantiellä vi tulla puute tehosta. TM:ssä oli tyypit uudesta 1.4 95 hv Stilosta, hyvää vääntö alakierroksilla. Isommilla kierroksilla ei sitten juuri isoja tapahtunut. 6.vaihde lähinnä nopeuden ylläpitoon, kiihdytykset pikkuvaihteilla.
Yleisesti ottaen auton suorituskyky laskee kuormattuna tuntuvasti vaikka tehoa olisi pitkästi yli 100 hv. Pienimoottorisissa autoissa yleensä on vaihteisto sellainen, että jaksaa kyllä kulkea. Tarvittaessa vain on käytettävä riittävän pientä vaihdetta.
Juuri tästä autosta minulla ei ole kokemuksia.
Neljä viikkoa olen nyt ajellut juuri tuollaisella Stilolla. Uskomaton moottori kokoisekseen. Yleensä ajelen yksin ja liikkuu perstuntumalla samaan tahtiin kuin vaimon MW 100. Vakionopeussäädin pitää nopeuden kutosella, talvinopeusrajoituksilla (n.90 km/h), ± 1 km/h. Tämä siis yhden hengen kuormalla. Kiihtyvyys tuosta nopeudesta kutosella varsin vaatimatonta koska kierroksia on vain n. 2400. Nelonen erittäin hyvä "ohitusvaihde".
Lastaa auto täyteen ja käy kokeilemassa miten liikkuu. Mulla ei ei ole siitä kokemusta, eikä oikeastaan tarvettakaan.
Itse olen ajellut myös -kuten joku toinen kirjoitteli- puolisen vuotta ja 16tkm 95 Stilolla, 3-ovisella.
Vaihteet on osattu tehdä välityksiltään passeleiksi tuohon koneeseen, aiemmin minulla oli 1.6 Bravo ja täytyy vain ihmetellä tämän liikkumista ja kulutusta. Keskikulutus pieneni noin litralla/100 km ja vast´ikään vasta uskaltauduin kokeilemaan auton kiihtyvyyttä, riittävillä kierroksilla ainakin tuntuu tuota 1.6 liukkaammalta.
Ja eiköhän 2- tai 3-ovista katsova hae jotain muuta, kuin täydellä kuormalla ja takamatkustajilla ajelua, noin pääsääntöisesti!
Se laatu vaan tuntuu olevan epätasaista näissä Stiloissa...
Aikanan kun ajoin kortin, Normaali perhe-autossa oli 50-60 heppaa.Maatie nopeudet oli suhteesa 60 > 100km tai niin paljon kun pääsi, eli tänään saa aja 60km niin silloin 100km tai ääretön. jos autossa oli 100 heppaa se oli huippu peli sportti tai viritetty. Sakkoja saatiin silloinki. Tänään kysellään riitääkö 95h. Niin se kehitys kehitty Vai kehittykö ?
Onhan tossa toki perää, vielä 80-luvulla noin satakunta heppaa otettiin kaksilitraisista ja ne olivat isojen autojen nokilla tommoset tehot kehittävät moottorit. Mutta onhan nykyauoissa painotkin nousseet reilusti. Nykymalli voi painaa pari-kolmekymmentä vuotta vanhaan edeltäjämalliin nähden jopa 1,5 kertaa enemmän joten ei välttämättä kyse ole brassailusta. Tehopainosuhde ratkaisee usein käytännön suorituskyvyn.
Se on totta, että ennen vanhaan 100 heppainen auto oli tosiaan sportti. Mutta täytyy ottaa huomioon, että sen aikainen vastaava auto painoi useita satoja kiloja vähemmän kuin esim nykyinen Stilo.
Auton kulkeminen on kuitenkin siitä teho/paino -suhteesta kiinni. Stilo 95:n painaa n. 1200 kg ja kyllä se moottori saa tosissaan siinä töitä tehdä kulkupuolen eteen esim. ohituksissa. Olen nyt 25tkm ajanut 95:lla.
En sano, että sillä jälkeen jäisi, mutta ymmärsit varmaan pointtini.