Vanhoja kaappeja tonkiessani löysin Saab 9000
esitteen vuodelta 1991. Oli kumma huomata, miten
Saab on vähentänyt ulkovärin ja sisustan
vaihtoehtoja. Vuonna 1991 valittavana oli 14 eri
väriä, vuonna 2001 enää yhdeksän. Vuonna 1991
verhoilun värivaihtoehtoja oli viisi (sekä
plyyshi että nahka), v. 2001 enää kaksi. Mua
ainakin ihmetyttää miksi näin? Yksillöllisyys on
nimittäin valttia. Onneksi sentään kehitystä on
tapahtunut muilla aloilla, mutta kyllä 9000 2.3
Turbo S (vm. 1991 sporttimalli) on edelleen hienon
näköinen auto:)
esitteen vuodelta 1991. Oli kumma huomata, miten
Saab on vähentänyt ulkovärin ja sisustan
vaihtoehtoja. Vuonna 1991 valittavana oli 14 eri
väriä, vuonna 2001 enää yhdeksän. Vuonna 1991
verhoilun värivaihtoehtoja oli viisi (sekä
plyyshi että nahka), v. 2001 enää kaksi. Mua
ainakin ihmetyttää miksi näin? Yksillöllisyys on
nimittäin valttia. Onneksi sentään kehitystä on
tapahtunut muilla aloilla, mutta kyllä 9000 2.3
Turbo S (vm. 1991 sporttimalli) on edelleen hienon
näköinen auto:)
Vastaukset 6
Vanhimmat
on avainsana. Nykyäänhän 9-5:ta saa periaatteessa
kolmella eri sisustusmateriaalilla: kangas,
nahka, sekä nahka-kangasyhdistelmällä. Tosin eri
värejä on aika niukasti, muistaakseni kaksi per
sisustusmateriaali.
Kyseisellä toiminnalla (siis vaihtoehtojen
vähyydellä) on karsittu kustannuksia. Esimerkkinä
kustannusten karsimisesta voisi sanoa sen, että
joku tyyppi kertoi STCS:n (siis Saab Turbo Club
of Sweden) keskustelufoorumissa olleensa
tykästynyt 1999-2000 vuoden välissä 9-3:n
värivaihtoehtona olleeseen Monte Carlo
Yellow:hin. Hän oli kysynyt Saabilta, olisiko
mitään mahdollisuuksia saada suoraan tehtaalta
kyseisen väristä autoa. Saabilta oli vastattu
hänelle, että jotta autojen maalaaminen ko.
maalilla olisi kannattavaa, täytysi saman värisiä
autoja maalata 50 kpl kerralla, ja kaikki pitäisi
vielä saada myytyä, ennen kuin autoja alettaisiin
maalata ko. keltaisella värillä. Eli siihen
kaatui hänen "unelmansa" saada keltainen 9-3
suoraan tehtaalta.
Tosin 9-3:n 2002 värivaihtoehtoihin on sentään
tullut uusi väri, nimittäin Hazelnut, joka ei
näytä lainkaan hullummalta!
Yleensä valmistaja karsii valikoimistaan ne
vaihtoehdot, joille ei ole kysyntää. Tässäkin
firmassa, jossa itse työskentelen, on
valikoimistamme karsittu sellaiset mallit, jotka
eivät ole saavuttaneet kaupallista suosiota.
Yhtiölle ei ole kannattavaa pitää "plakkarissaan"
sellaisia tuotteita, jotka eivät myy edes niin
hyvin, kuin muut vastaavat tuotteet. Eikös jenkit
joskus määritelleet busineksen
unelmamallin: "minimum effort, maximum gain"?
Paskahomma vaan sinänsä, jotenkin vaan on
sellainen tuntuma, että muilla laatumerkeillä on
tyylikkäitä vaihtoehtoja enemmän. Nykyään kun
autot alkavat muistuttaa ulkonäöltään yhä enemmän
toisiaan, olisi hyvä erottua edes jollain tavalla
muista.
Parempi silti näin, että Saab ei valmista autoja
esim. violetteina, turkoosinsinisinä ym. räikeinä
"muotiväreinä" tyyliin a la Nissan. Tosin
makuasioitahan nuo, esim. itse en jaksaisi ajaa
kirkkaan keltaisella autolla montaa vuotta...
Kumma silti, että esim. viininpunaisen ja
tummanvihreän metallivärien valmistus lopetettiin,
niin hienoja värejä sinänsä, että luulisi olevan
kysyntää.
Väreistä vielä sen verran, että taitaa tuo Seat
olla kunnostautunut parhaiten noiden kirkkaiden
värien (esim. juuri tuo em. keltainen)
tarjoajana. Olen samaa mieltä kanssasi siitä,
että ei sitä varmaan hirveän pitkää aikaa
jaksaisi kirkkaankeltaisella Saabilla ajaa, mutta
erottuuhan se massasta, joskus myönteisellä,
joskus kielteisellä tavalla. Muijani sanookin
aina, että tuo keltainen on "halpa" väri, eli se
tekee auton halvan oloiseksi. Lisäksi se on hänen
mielestään "pöljät päivät" (siis Stockmannin
hullut päivät) -väri, joka entisestään lisää
auton halpuuden tuntua. No onneksi Saab ei enää
valmista noita kirkkaan värisiä autoja :)
eikö viggeniäkään saa ulkomailta ostettuna enää
keltaisena? muistaakseni viggenin "perusvärit"
ovat just keltainen ja sininen, ilmeisesti myös
musta..
Ei sitä Viggeniäkään enää saa sinisenä, eikä
keltaisena, vaan sekin on "kangistunut tummiin
kaavoihinsa", kuten muutkin Saabit (kärjistetysti
sanoen). Värivaihtoehdot näet osoitteessa
http://www.saabusa.com/home/US/en/dyc.xml?model=93
Sieltä 'select new model' ja Viggen.
Värivaihtoehtoja on muistaakseni kolme tai neljä
ja kaikki ovat aika tummia.
>mutta kyllä 9000 2.3 Turbo S (vm. 1991
>sporttimalli) on edelleen hienon
>näköinen auto:)
on se! olikin vähällä ettei musta tullut moisen
omistajaa kunnes viimehetkellä selvisi, että
autoa kaupitellut jobbari kusetti mua silmään.
.. jatkoin vastaavan etsintöjä muutaman kuukauden
kunnes päädyin NG turboon. tyytyväinen ole
nykyiseen, mutta edelleenkin syyhyttäisi tuo ässä
tai aero.