Millainen talviauto Octavia on? Lämpeneekö hyvin? Entäs ajo-ominaisuudet talviliukkailla? Mitä renkaita suosittelette (kitka vai nastat), kun pääsääntöisesti ajelen etelärannikon pääteillä?
Octavia ja talvi
RL
123346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Faijalla on pari vuotta vanha Octavia. Se kaahaa sillä pohjoisessa paljon ja on kehunu kovasti talviajo ominaisuuksia. Keskinopeus sillä on varmaan talvella siinä 120-130 pintaan. Kaipa siinä lämmityskin riittää sulle ku kerran riittää napapiirin pohjoispuolellakin. Kovempaan ajoon ei kuulemma iskarit ja jouset olleet tarpeeksi jäykät, joten hän hankki jäykemmät iskarit ja jouset, sellaiset ku poliisi autoissakin kuulemma on. Pohjoisessa on kunnon talvi, joten hänellä on nastarenkaat.
On kyllä pirun kova faija, jos pitää keskinopeutena 120-130 km/h. Siihen ei liikenteen joukossa pysty kuin parhaat kuskit. ;)
Ei kuule esim. välillä Ivalo Kemijärvi ole paljon liikennettä ku faija joskus yöllä siellä ajaa. Tutut tietkin auttaa ku jatkuvasti ajelee. Sai se kyllä tässä kuukaus sitten 1700 euron sakot ylinopeudesta.
ei voi muuta kuin kehua.
ostin 2002 nelikko octavia farkun
hinnan puolesta käänty ehdottomasti
VW:stä Skodaan. mitään sanottavaa etua
ei kalliimmalla hinnalla saanut
ja auto on kuitenkin minulle vain työkalu muiden
joukossa, joka sijoituksena on huono kuitenki, oli se sitten mikä tahansa sarjavalmisteinen normaali auto ...ja hinta laskee kuitenkin...
neliveto-ideologia VAG konsernin vehkeissä
on todella hyvä. viimetalvena julkaistu TM
testi ei ollut ollenkaan harhaan johtava.
octavia taisi sijoittua 10 auton joukosta
4 parhaimmaksi. ja testi oli laaja
eli suosittelen!
lämppärit yms on OCTAVIASSA riittävät. ainoo että pakkasesta lähdettäessä lämmitys voisi olla tehokkaampikin. istuimen lämmittimet riittää.. ja ambient varustelussa on myös peilien-lämmittimet
käy koeajamassa!
Bensa vehkeet lämpiää mutta diiselit ei niin nopeasti. Kitkat ehdottomasti on äänettömämmät kuin kesärenkaat ja pitoa riittää.
Tosi hyvä talviauto niin kaksi kuin nelivetona.
Mulla toinen Octavia farkku-diesel, ekalla ajoin 100tuhatta... siinä alla oli kitkat... Tällä nykyisellä mittarissa 50tuh ja alla GoodYear UG 500... Ehdottomasti nastoilla parempi ajettava kuin kitkoilla, toki äänekkäämpi myös!!
Diesen suht hidas lämpeemään pakkasilla, mut istuinlämmittimet korvaa hivenen!!
HYVÄ TALVIAUTO!!
Mulla diisseli-kombi, ja vain Eberi puuttuu! Edellisessä autossa se oli, ja sen jälkeen tämä tuntuu lämpiävän melko hitaasti lohkolämmityksenkin jäljiltä. Muuten on näillä 10-15 pakkasasteilla toiminut moitteitta.
Täällä etelässä pääsi vasta eilen kokeilemaan talviajo-ominaisuuksia, ja kyllä yllätyin positiivisesti. Ajelin 20km mutkaisen sorapätkän reippaasti (pienen tunnustelun ja totuttelun jälkeen) ja mielestäni auton käyttäytyminen pienissä luistoissa oli todella johdonmukaista. Isoihin luistoihin en rohjennut :). Tie oli luminen (n.5cmk). Renkaat on Hakkapeliitta 2:t. Uraisella päätiellä 100km:n vauhdissa ne tuntuu vetelevän aika inhottavasti.
On hyvä talviauto. Erittäin tasapainoinen ajettavuus. Auton merkillä ei ole väliä kitka tai nastojen välillä, mutta suosittelen ilman muuta nastoja etelän jäisille teille. Ostakaa ihmeessä Octavia!!!!!!
Edellinen autoni oli A-Vectra 1,6. Siihen verrattuna Skodan ajo-ominaisuudet riittävät hyvin. Skoda on jämäkkä ja hyvän tuntuinen. Opeliin verrattuna lämpöä tulee hitaammin mutta kun alkaa tulla niin tuleekin kunnolla.Lämmityslaitteen säätimet ovat huonommassa paikassa. Samoin istuinlämmittimen käytö hanskat kädessä on hankalaa ja merkkivalo puuttuu. Talviautona Skoda on ihan OK.
Oma Octavia 1.6 Combi on pelannut talvella aivan hyvin. Lämpöä tulee hitaammin kuin edellisessä autossani (Peugeot 406), mutta eipä ole vielä kertaakaan tarvinnut palella.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Eivät yllä ihan Pösön tasolle, mutta käytös on kuitenkin tasapainoista ja yllätyksetöntä.
Talvirenkaina on nastattomat Hakkapeliitta Q:t ja tiellä olen pysynyt niin kaupungissa kuin maantiellä. Jos et aivan pääkallokeleillä joudu ajamaan, niin suosittelen kyllä nastattomia. Kun ne kerran toimivat täällä Pohjois-Karjalan liukkailla, niin eiköhän niillä pärjää etelässäkin.
Ajettavuudeltaan talvella erinomainen, mutta ikkunat alkaa vetää jäähän -20 asteen paikkeilla ja kun lämpötila lähentelee -40 astetta ei tuulilasista juuri enää näe eteensä vaikka lämmitys täysillä ja ohjattu pelkästään tuulilasiin. Muutenkin huurtuu erittäin pahasti. Korjaamolla tarkastettu ja tutkittu, mutta vikaa ei ole. Ei hyvä kylmillä keleillä.
Octaviasi lienee TDI-mallinen? Jos joutuu ajamaan paljon todella kylmillä keleillä tai on muuten vaan mukavuudenhaluinen niin kannattaa harkita vakavasti webaston tai eberin hankkimista. Sen kanssa ei tule vilu ja auto on kelistä tai lämmityssähkön puutteesta riippumatta mukavan lämpöinen. Nykyajan TDI/SDI moottoreissa on niin hyvä hyötysuhde, ettei lämpöä tahdo aina riittää tarpeeksi matkustamon lämmittämiseen.
Itse ajelin viime talvena SDI Fabialla paikoitellen yli 30 asteen pakkasessa, kyydissä suurimman osan aikaa kaksi-neljä henkilöä ja takakontissa koira. Lämpö riitti hyvin, kun lähti liikkeelle valmiiksi lämmitetyllä autolla, eikä huurtumisongelmia ollut. Takasivuikkunoiden sulaminen voi kyllä kestää hyvinkin kauan, vaikka autossa onkin muuten ihan lämmintä.
Jos huuruamisongelma ei muuten ratkea niin yritä muutama päivä ilman sisäilman suodatinta. Se auttaa kuulemma huurtumiseen, eikä sitä talvella muutenkaan suuremmin tarvitse.