Sähkö tulee olemaan tulevaisuuden autoissa käyttövoimana.
Pikemmin kuin uskommekaan liikenne siirtyy kokonaan sähköön. Ei melua, nokea ym.
Tekniikka on olemassa ja otetaan käyttöön kun öljy-yhtiöt ovat valmiita siihen.
Pikemmin kuin uskommekaan liikenne siirtyy kokonaan sähköön. Ei melua, nokea ym.
Tekniikka on olemassa ja otetaan käyttöön kun öljy-yhtiöt ovat valmiita siihen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mites vedät sähkörekalla kuorman mäenpäälle? tai entäs ku on pakkasta -30 ku ei akut luovuta virtaa diudiudiudiu
Kyllä Priuksen isompi akku ainakin luovuttaa virtaa ihan hyvin noin pienellä pakkasella. Ei kannata tuudittautua sellaiseen harhaluuloon, että sähköautot kulkisivat jollain taskulampun paristolla mikä löytyy normiautosta starttimoottoria varten.
Eiköhän tuo polttokenno ole tulevaisuuden ratkaisu
Joten se siitä
Priuksen akku on vielä pienempi kuin oikean sähköauton. Eli se siitä.
En tosin jaksa oikein uskoa, että edes seuraava autoni 5-7 vuoden päästä olisi sellaisella toimiva.
peräperää kiinni toisissaan 40km/h poliisien(sähköins.) saattelemana körötellään, kellään ei saa olla eriävää sanottavaa. (kitisijät uhrataan)
Sähkö pitää tehdä jollakin tavalla, mutta millä...? Se onkin suurin sähkömoottoreiden ongelma, akut pienempi.
Pidän parempana biokaasumoottoria. Biokaasua voidaan tuottaa Suomessa esim. nurmea mädättämällä. Siinäpä hommaa maajusseille. Tekniikka on jo olemassa. Myös maakaasu käy samaan moottoriin, mutta se on fossiilista. Kaasunkeruuauto voisi kiertää tiloilla kuin maitoauto ikään ja purkaa huoltoasemille.
Etanolisekoitukset ovat vain välivaihe jo käytössä olevalle tekniikalle.
Banaaninkuorilla ne kulkee, tulevaisuudessa.
Raharoopet ovat vaan muuntaneet ilmamoottorin bensamoottoriksi. Sitten kusettaneet kansan valheilla jotta totuus pysyisi pimennossa. Lue itse:
http://www.aircaraccess.com/articl01.htm#misnvent
Joku mainitsi loistavan esimerkin raskaasta kalustosta. Mahdoton tällä hetkellä ajatella 60 tonnin teräsrekkaa sähkömoottorin kanssa kiskomassa itseään eteenpäin valtavia ylämäkiä. Minun mielestäni pelkästään sähköllä toimivat autot muuttuvat mahdollisiksi silloin, kuin niihin saadaan mahdollisimman kestävät akut, sekä asfalttiteiden varsille samanlaiset sähköjohdot kuin rautateiden yllä. Autot kiinnitettäisiin niihin ja ajotietokoneet yms laskisivat paljonko energiaa kuluu. Pelkillä akuillakin pitäisi mielestäni päästä useita satoja kilometrejä ennen lataamista. Rahaa tälläiseen paskaan menisi niin käsittämätön määrä, ettei edes pysty heittämään oikealla nollamäärällä varustettua arviota.
PÖLLÖJÄ