Mikähän vikana
Auto on 1.6 kadett 89
lakkas ilmeisesti laturi toimimasta tyhjensi akun ajon aikana.
Latausvalon poltin ollu palaneena pitkään että en huomannu ajoissa.
Nyt aloin etsiä vikaa mutta kun olen maallikko niin voisiko joku ystävällisesti neuvoa mitä kannattaisi tehdä
Ensin tarkistin sulakkeet johtimien liitokset sun muut
näkyvät jutut mutta ei vaikutusta.
seuraavaksi kokeilin:
eli otin Bosh merkkisetä laturista
kaikki piuhat irti ja mittasin siitä isoimmasta pihan paikasta tommosen lukeman noin 1.1 volttia auton käydessä tyhjäkäyntiä.
sitten irroitin laturista
hiili vekottimen ja huomasin että olihan ne kollektorit kununu jonkun verran.
mutta kuitenkaan hiilet eivät olleet jumissa.
Olisko hyviä neuvoja mitä muuta kannattaisi testata.
Ja kannattaako laturia yrittää korjata vai meneekö uusiksi vai onko vika edes laturissa.
Miten tarkistan esim: jännitteen säätimen toimivuuden? Sen veran luin kun tietoa etsin että joissain malleissa on säädin generaattoriassa mutta miten sen saa selville.
Paksumpi piuha menee suoraan akulle ei minkään säätimen läpi. ja siitä toisesta piuhasta ohuempi en tiiä minin menee menee sen johtonipun sisään.
Auto on 1.6 kadett 89
lakkas ilmeisesti laturi toimimasta tyhjensi akun ajon aikana.
Latausvalon poltin ollu palaneena pitkään että en huomannu ajoissa.
Nyt aloin etsiä vikaa mutta kun olen maallikko niin voisiko joku ystävällisesti neuvoa mitä kannattaisi tehdä
Ensin tarkistin sulakkeet johtimien liitokset sun muut
näkyvät jutut mutta ei vaikutusta.
seuraavaksi kokeilin:
eli otin Bosh merkkisetä laturista
kaikki piuhat irti ja mittasin siitä isoimmasta pihan paikasta tommosen lukeman noin 1.1 volttia auton käydessä tyhjäkäyntiä.
sitten irroitin laturista
hiili vekottimen ja huomasin että olihan ne kollektorit kununu jonkun verran.
mutta kuitenkaan hiilet eivät olleet jumissa.
Olisko hyviä neuvoja mitä muuta kannattaisi testata.
Ja kannattaako laturia yrittää korjata vai meneekö uusiksi vai onko vika edes laturissa.
Miten tarkistan esim: jännitteen säätimen toimivuuden? Sen veran luin kun tietoa etsin että joissain malleissa on säädin generaattoriassa mutta miten sen saa selville.
Paksumpi piuha menee suoraan akulle ei minkään säätimen läpi. ja siitä toisesta piuhasta ohuempi en tiiä minin menee menee sen johtonipun sisään.
Vastaukset 9
Vanhimmat
lataushan pitää mitata akun navoista, ei mistään muualta. Jännite jotain 14,2 - 14,5 volttia.
Jos irrotat laturin virtajohdon ja käynnistätä moottorin, saat erittäin suurella todennäköisyydellä ainakin jännitteensäätimen poltettua.
Sinulla oli siis akku tyhjentynyt. Ellei laturin hihna luistanut, on vika luultavasti laturin loppuun kuluneissa hiilissä. Täältä asti on paha arvailla tarkemmin, pitäisi päästä itse mittailemaan.
Tuo 1,1 volttia syntynee jo pelkästä remanenssista ilman minkäänlaista magnetointia.
Tarvikeliikkeessä vaihtolaturi maksanee noin 120 euroa. Jos hiilet ovat loppu, ne saanee hihasta ravistettuna arviona 20 eurolla.
Paha sanoa enempää.
Miksi muuten et sitä palanutta lamppua vaihtanut? Hyvällä tuurilla se olisi varoittanut latauksen loppumisesta (kaikki eivät varoita).
toi polttimo että saisi vaihdettua.
Tarkastelin noita hiiliä tarkemmin toinen oli kiiltävä pinnaltaan ja toinen hieman mustunut
Ja onhan ne aika kuluneen näköiset ja kolletoriin kulunut ura on syvempi tuolla puolen missä oli mustunut.
kannattaako kollektori sorvata vai onko liian hankala toimenpide.
ja jos niin mistä kannattais hommata uusi laturi.
että kun mittasin ton laturin niin
oli mittari tasavirtapuolella pitäiskö se mitata
jotenkin muuten esim: penkissä porakoneella pyöritys.
Tai ottaa ne muut jännittensäätimen piuhat irti ku testaa laturia moottorin käydessä.
Tommoset olis ne hiilet kollektorin urat aika syvät ulompi noin 1mm
http://i1.tinypic.com/v6mf5g.jpg
Kirkastin noi kollektorin pinnat ja kavensin hiiliä hiomalla vesihiomapaperilla ja sain lataamaan 13.7 V akusta mitattuna kaikki piuhat kiinni ollessa.
Nyt mietittävä kumman tekee uusi laturi vai hiilet.
Hiilet näyttää loppu olevan niin vähän tulee enää ulospäin. Jos saat pelkät hiilet siihen niin kannattaa varmaan vaihtaa tuskin on muuta vikaa.
suosilla autosähköliikkeeseen korjattavaksi.
Sellainen ehkä löytyy tarvittaessa...on kylläkin käytetty...ota yhteyttä jollet saa kuntoon.
[email protected]
säädin uusi.
ei kannata yrittää vaihtaa pelkkiä hiiliä....
hiilet kestää vaikka liukurenkaita ei sorvais.
Nyt rupes pelittää vaihdoin palikan ja varoitusvalon polttimokin tuli kuntoon samalla.
Kiitokset kaikille :)