Ilmanpaineella toimivat moottorit on keksitty ajat sitten. Tämä keksintö on kuitenkin pidetty pimennössä rahakkaiden tahojen toimesta.
Nyt olisi kuitenkin aika tehdä jotakin ennen kuin hukumme rahakkaiden tahojen ulosteeseen (pakokaasut jne) planeetallamme:
http://www.aircaraccess.com/nealtank.htm
Patentteja on mielin määrin, rauenneita myös. Siitä vaan rakentamaan saasteeton edullinen menopeli. :)
Nyt olisi kuitenkin aika tehdä jotakin ennen kuin hukumme rahakkaiden tahojen ulosteeseen (pakokaasut jne) planeetallamme:
http://www.aircaraccess.com/nealtank.htm
Patentteja on mielin määrin, rauenneita myös. Siitä vaan rakentamaan saasteeton edullinen menopeli. :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
sen paineilman halvalla ja joka kilometrin päästä uusi paineistus?
Laske hyvä mies kohtuullisen kokoisen paineilmasäiliön energiasisältö ja vertaa sitä vaikka bensan energiasisältöön, vaikka siitä 2/3 meneekin hukkaan.
Paineilmaahan saa huoltsikoilta ilmaisesksi.
Senkummemmin puuttumatta "Ilmamoottorin" toimivuuteen, ajattelin kuinka paljon energiaa aurinko tuottaa meidän leveysasteilla. Muistaakseni auringon säteilyenergia kesällä on keskimäärin noin 4kwh/ m2 päivässä jos mittauspinta on optimaalisessa kulmassa aurinkoon nähden.
Tavallisessa autossa on "vapaata" keräyspintaa noin 5m2, eli saat ihannetapauksessa 20kwh käyttöösi päivällä. Käytännössä varmasti vain puolet siitä ja sitten vielä pois "ilmamoottorin" hävikit ja muut hävikit. Ollaan kilttejä ja otetaan niihin vain 1/3 osa. Silloin liikutetaan autoasi 6-7 kwh energiamäärällä päivässä, kun aurinko paistaa.
Mitä pidempään meinaat ajaa sitä hitaammin mennään, eipä taida vauhti hurmata??
Nämä "rahakkaat tahot", ovatko ne samat jotka piilottavat avaruusolioita meiltä köyhiltä??
ollut ja tulee olemaan eräs epätaloudellisimmista ja näinollen kalleimmista tavoista siirtää ja varastoida energiaa. paineilman tekeminen maksaa, säilöminen suurissa määrin on vaikeaa ja moottorien hyötusuhteet jäävät huonoiksi. Vertaa vaikka paineilmatyökaluihin. 3 kv:n kompressori hädintuskin riittää pienelle porakoneelle. Sensijaan suoraan sähköllä käytettynä vastaava pora kuluttaa 500 W. Tarinoita paineilma- autoista kyllä liikkuu, autot eivät niinkään.
Noiden paineilma-autojen idea onkin siinä, että pienellä määrällä paineilmaa saadaan kerättyä ympäristöstä lämpöenergiaa autoa liikuttamaan. Ajatuksena vähän sama asia kuin asuntojen lämmitykseen käytettävät lämpöpumput, joilla saadaan noin kolminkertainen lämmitysteho verrattuna suoraan sähkölämmitykseen. Ja polttomoottorikinhan on itseasiassa lämpövoimakone jonka toiminta perustuu kaasun lämpölaajenemiseen, eli ei se lämpöpumppu autoa liikuttamassa niin hirveän kaukaa haettu ajatus ole...
Siitä en tiedä onko paineilmalla mahdollista saada auto liikkumaan taloudellisesti. Ainakaan vielä ei tekniikka ilmeisesti ole siihen valmis, mutta paineilmatyökalujen toimintaperiaate on joka-tapauksessa täysin erilainen kuin paineilma-autoyritelmien.
On noita joku kehitellyt aivan tosissaankin ja ilmeisesti auto jollakin lailla liikkuukin:
http://www.theaircar.com/index.html