Tässäpä linkki hallituksen hyväksymästä taksilakiehdotuksesta:
http://www.liikenneministeriö.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=2&channelitemid=13243&channelid=
Jospas nyt lopultakin hautaisimme sellaiset puheet kuin:
-sitten kun taksit vapautuvat
-taksit vapautettava
-taksit vapautuu
-hinnat halpenee jne jne jne jne
Saamme taksit lopultakin työrauhan...
http://www.liikenneministeriö.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=2&channelitemid=13243&channelid=
Jospas nyt lopultakin hautaisimme sellaiset puheet kuin:
-sitten kun taksit vapautuvat
-taksit vapautettava
-taksit vapautuu
-hinnat halpenee jne jne jne jne
Saamme taksit lopultakin työrauhan...
Vastaukset 49
Vanhimmat
http://www.liikenneministerio.fi
Toimisikos nyt?
http://www.hyvinkaantaksit.fi/uutiset.htm
Miksi tämän palstan keskustelut on tyrehtynyt täysin?
Onko kaikki lukemassa jotain lakiesitystä ja keskustelemassa siitä jossain taksifoorumilla?
koska autoilijat ovat tyytyväisiä ja kuljettajat häipyvät muihin töihin.
Etteivät "uudistajat" voi enää "vapauttaa" puheissaan taksialaa.
Outoa on vaan se, vuonna 2001 kuljettajat saivat palkkaa kymppitonnin (mk) ja olivat oikeinkin tyytyväisiä. Saavat nyt palkaa 2000-2500 € (=12.000-15.000 mk) eivätkä osaa kuin valittaa. Tuttuni joka on terveydenhoitoalalla saa edelleen samaa palkkaa markoista euroiksi muunneltuna (indeksitarkistukset tehty) eikä valita.
Onkohan muillakaan aloilla palkat nousseet 3,5 vuodessa 50%????
Kysyn vaan...
se sun hoitsukaveri mahtais tienata jos se tekis kahta vuoroa, ilta- ja yövuoroa kaikkine lisineen säännöllisesti 20 päivänä kuukaudessa.
Siis aina kaks vuoroa putkeen. Ja varsinkin aina viikonloput olisi töissä. Kuinka pitkään luulet että se niin saisi/jaksaisi tehdä.
Mutta tekiskö se niin päivääkään jos se tietäis että kuun lopussa liksa olisi bruttona vaikka 1800 ?
Kyllä mä ymmärrän että sun täytyy oman ittes takia puhua soopaa, mutta on toi väsyttävää.
Kuskien palkat on törkeen huonot, ihan perseestä, ja nehän saa oikeuden kautta jos kehtaa lähteä asiaansa ajamaan. Mistä SE sun mielestäs niinku mahtais kertoa.
Ihan samanlaisia päiviä. Ennen samanlaisesta työrupeamasta sai 10.000 mk, oltiin tyytyväisiä. Nyt saadaan 15.000 mk ja valitetaan. Miksei ennen valitettu?
Selitä!
P.S. Mun kuskini tienaa ihan joka kuukausi vähintäin 2000 € (12.000mk) ja ajaa sekavuoroja (päiviä, öitä viikolla, joskus viikonloppunakin), eikä se koskaan vakita. Jos sinä jäät 1800:n bruttoon, on todennäköistä että joudut vaihtamaan alaa koska et taksissa pärjää!
Tiedän, surkeita kuskeja on paljon, kuulutko simä heihin?
^^Kuskien palkat on törkeen huonot, ihan perseestä, ja nehän saa oikeuden kautta jos kehtaa lähteä asiaansa ajamaan. Mistä SE sun mielestäs niinku mahtais kertoa. ^^
Se kertoo siitä, että tulet töihin tietynlaisin sopimuksin luvaten toimia sopimusten mukaan. Sitten rikot kahdenvälistä sopimusta ja haet viikonloppulisiä oikeusteitse. Ja kertoo myös siitä että olet perseestä ja sinunpitäisi VÄLITTÖMÄSTI häippästä taksista muihin hommiin!!!!
Ja se kertoo myös siitä, että sunnuntaisin on helvetin vähän autoja ajossa, koska isännät ei palkkaa sinunlaistesi kusipäisten kuskien takia ketään sunnuntaivuoroon!!
No mä ajan bruttona n.2500/kk.
Se on tuntimäärään suhteutettuna surkea palkka.
Sun mielestä tietysti ihan loistava, mitä muutakaan sä voisit sanoa?
Puhuinko muka itsestäni? Minä ajan erittäin hyviä kassoja, kaikkia vuoroja ja pidän ehdottomasti kiinni kaikesta minkä sovin.Oikeustoimet varsinkin ovat poissuljetut.
Se ei silti muuta palkkoja hyviksi, eivät myöskään sinun selittelysi tai räyhäämisesi.
Mistä muuten noin suutuit? Siitäkö että olet niin väärässä, tiedät sen, ja se ottaa pattiin.
Asiat vaan ovat niin kuin ne ovat, ja mun puolesta saavat ollakin.
Mutta sekään ei muuta kuskien palkkoja hyviksi.
Jotka täällä valittavat, ottavat AINA päähän. Jos joku sanoo ajaneensa 20 tuplavuoroa saaden palkkaa vain 1800 € kk, kyllä tuommoinen jo alkaa suututtamaan. Näinollen se tarkoittaa että hän olisi ajanut TUPLAVUOROSSA keskimäärin 250 €!!!! Työnantajana antaisin tuollaiselle kenkää ja heti!
Oma kuskini ajaa keskimäärin bruttokassaa 7-8.000/kk, siitä 35 % tekee 2.450-2.800 € kk!
Eikä hän tee mitään tuplavuoroja!
Muuten, v. 1999 sai silloinen kuskini vuodessa verotettavaa 240.000 mk/v. Jos sinä olet saanut 2.500 mk, ajat varmaankin jossain tuppukylässä jossa on useta autoja ja 500 asukasta? Tällaisissa tuppukylissä ei taksiautoilija olekkaan mikään työnantaja vaan isännät ajaa itse. Mitä joskus kaveri saattaa tuurata joskus "ystävänpalveluna".
Itse puhun ajamisesta pääkaupunkiseudulla...
Kun ensin puhutaan vuorojen lukumäärästä puhutkin oman kuskin kohdalla auton kuukausi kassasta eli yrität sekoittaa asioita. Kysymys: Montako päivävuoroa/yövuoroa (vuoron pituus 10-tuntia)hän ajoi että sai 8000e kassan/kk ? ja tärkein kysymys .... PALJONKO HÄN KÄYTTI TUNTEJA/KK ? Muut seikat ovat paskan jauhantaa.
Eli n. 40 e/t buttona auton kassaan. Siitä bruttopalkka 35 e = 14 e/ tunti. Onko tämä sinulle vaikeata matematiikkaa? Ja huom! Hän tekee duunia, ei lorvi Esson baarissa ja valita siellä kuinka kehnosti saa taksialalla liksaa. Onko hevonen vielä pidettävissä?
Ja oliko muuta vielä vai selvensikö jo?
Keskimäärin puolet päivä ja puolet yö sekä joka toinen viikonloppu. Eli keskimäärin 400 e vuorossa. Onko tuollaiseen pääsy sinulle mahdotonta? Ei hänelle ja minäkin pääsen lähelle samaa per vuoro. Oletteko valittajat luusereita?
Jospas tekin alkaisitte käyttää sen ajan jolloin valitatte, työntekoon?!
Siis joka vuorossa 400e kassa. Aikas kovaa tuloa esim. päivävuorossa 10-tunnin työajalla ... hmmm. sanoisin että paskapuhetta mutta sinullehan se ei mene jakeluun kun elät tossa haavemaailmassasi. Muuten ... sen ajan kun olen täällä olen vapaalla enkä siis ole joka hetki töissä niinkuin sinun orjasi, joka ei tänne ehdi komenttejaan työajasta laittaa.
Uppoavan mikään! Ymmärrätkö mitä tarkoittaa keskimäärin? Siis joskus 300, joskus 500, joskus jopa 600 per vuoro. Ei siis JOKA vuorossa aina 400. Voipi olla että joskus jää jopa 250 euroon.
No, tähänkin tietysti väität ettet usko, ymmärrän senkin, on mulla ollut yrittämässä sinunlaisia surkeitakin kuskeja. Ei ne ymmärrä muutenkaan mitään, kuten et sinäkään. Mut hei, lopetetaan, eivät nää asiat kinaamalla miksikään muutu. Oletko muuten lukenut mitä clc ajaa, hän menee minunkin kuskistani ohi.... Hyvää yötä ja hyvästi!
Yritätkö tosiaan naurattaa? Hohhoo! Hyvä vitsi, heh heh...
Lopettakaa tuloista kinaaminen tällä pastalla. Tolpalla jos on tarve puhua ajotuloista, etkä usko kaverin sanaan pyydä printtaamaan kyseisen päivän ajoraportti ja näyttämään sitä. Niin sanotut kassamiehet, eivät ole vielä kertaakaan ottaneet printtiä joten tulot on vain paskan puhumista. Jos todella haluaa tietää toisen ansiotulot, niitä voi tiedustella verottajalta. Sieltä saa todellista tietoa.
Verotitodellakin ovat todellakin julkisia, sieltä ne löytyy. Toisaalta, tämäkin on julkinen foorumi, joten välikö hällä vaikka tulevatkin julkisiksi. Tietääpähän asiakaskunta, miksi meillä on tarve SUUREEN taksankorotukseen ;).
Ja muuten, kyllä nuo mainitut kassat ovat ihan mahdollisia, kuskeja kun on moneen lähtöön. Tosi kovia, kovia, tasaisia, surkeita ja erittäin surkeita. Kuvauksissa esitetty kuski kuuluu sarjaan kova ja sellaisia on...
No, aiheesta saa väitellä vaikka kuinka, eipäs juupas ei tuo asiaan selvyyttä.
Summa summarum, minullakin on ollut näistä kuskityypeistä, tällä hetkellä kuskini on tyyppiä tasainen, tuurari tyyppiä kova....
Sen totean, joku sanoi ajavansa tuplavuoroja 20 kpl ja saavansa liksaa 1800 € kuukaudessa. Tämä tyyppi kuuluu sarjaan surkeaakin surkeampi!
;o)
Vilkkaana aikana Helsingissä ajetaan
300-450 euron päiväkassoja (tuntimäärä 10-13). Yökassat vaihtelevat n. 300-600 euroon yöstä riippuen ja vl-yövuorossa tuollaisen 400 euron kassan saa toisinaan jo 8 tunnin työnteolla. Jos renki ajaa 21 kappaletta 400 euron kassoja kuukauden aikana hän tienaa 38%-provisiolla noin 3000 bruttona ja työtuntien määräksi tulee noin 230, eli noin 30% enemmän kuin yleensä. Näin ollen voidaan sanoa 2000+lisät.
Henkilö, joka ajaa esim. 200-300 euron
keskikassaa käyttää työvuorostaan huomattavan osan muuhun kuin itse työhön tai sitten hänellä on häiriöitä suolen toiminnassa. Hän ei ole ehkä vain tullut ajatelleeksi, että jokaisessa työssä vaaditaan ammattitaitoa, taksityössä ammattitaito perustuu kyytien hakemiseen ja niiden ajamiseen. Lisäksi: jokaisessa työssä edellytetään läsnäoloa työpaikalla. Jos olet taksivuorostasi yli tunnin poissa käytät työsuhdettasi väärin.
Ongelmahan on se, että taksi joutuu
ajamaan ylinopeutta päästäkseen yllämainittuihin lukemiin ja ettei työntekijöille pystytä maksamaan sunnuntaikorvauksia. Kulut kasvavat taksoja kovempaan ja nykytaksoilla korkeatasoisten taksiautojen (MB, BMW, AUDI, VOLVO) hankkiminen ei ole enää kovin mielekästä. No. olisi syytä nostaa enimmäistaksoja tai muokata taksataulukon rakennetta siten, että kaikki tarpeelliset maksut kyettäisiin hoitamaan ja kuljettajapulakin paikkaamaan.
Ei vakavia ongelmia ratkaista yksistään yhtenäistämällä liikennealueita tai vuorolistoja repimällä. Isännät ovat yrittäjiä ja heidänkin pitäisi osata vaatia itselleen kuuluvat pelinappulat monopolin muodossa.
Kuskien palkat ovat loistavat. Kun sä kerran niin sanot. Jeesus pelastaa.
Tässä nyt näytetään jauhettavan koko ajan siitä, mitä ajetaan Helsingissä, mikä ei sinänsä yllätä, koska pääkaupunkiseutulaiset tuppaavat unohtamaan, että elämää on kehäkolmosen ulkopuolellakin.
Vaikka itse ajan lähes 100 000 asukkaan kaupungissa, voi tuollaisia 400 euron kassoja ajella vain hirmu tuurilla, jos sattuu saamaan sairaalalta jonkun tosi hyvän "pitäjän". 500 euron vuorot sopii vuoden osalta kahden käden sormin laskettavaksi, no, ehkä pikkujouluaikana vähän paremmat mahkut sellaiseen on.
2500 euron kuukausipalkkaan en muistaakseni ole vielä 13 vuoden aikana yltänyt yhtenäkään kuukautena, ehkä enkka on jossain 2300 euron päällä, ja se on jo tosi harvinaista ja siihen saa työntää peräsuoli pitkällä reilusti päälle 250 tuntia.
Eli se mitä ajetaan hesassa, ei koske koko alaa.
Taisin aiheesta aiemmin mainitakkin, eli pikkukylissä joissa on vähän asukkaita, ei mitenkään pääse palkoille. Siellä yleensä isäntä ajaa ainoastaan itse, ovat monet vain sivutoimisia, tehden esim. "maajussin" päätointa. Ja jos joku tuuraa, on se joku isännän kaveri joka tekee sen ihan "kaverinpalveluksena", ei rahan takia. Taksityö on moninaista, eikä joka paikkakunnalla sovellu lainkaan normaaliksi palkkatyöksi. Clc puhui asiaa, hesassakaan ei laiskat pärjää eivätkä pääse kunnon liksoille. Tosi on!
kuin kuolla ja maksaa verot. Joten miksi ajat taksia jos noin korpeaa?
Miksi ajavat. Katos, kun ajaa tarpeeksi kauan on mahdollisuus päästä isännäksi. SE on se porkkana. Ja isännäksi päästyään nämä valittajarengit alkaa valittaan samoja säveliä kuin isännät heidän kanssaan nyt valittavat. Tämä on nähty ja pitää täysin paikkansa!
Ja päästyään isännäksi, huomaavat pian että ei se isännän osa niin kaksinen olekkaan...
työnantajan velvollisuus on maksaa automaattisesti oikeaa palkkaa siihen kuuluvine lisineen eikä käyttää työntekijän mahdollista tietämättömyyttä hyväksi, muu on petos, eivätkä laittomat mukasopimukset ole päteviä. taidat olla varsinainen pikkunilkki ja luonteeltasi täysi huijari, etkä sitä itse edes tajua.
Joka toinen vuosi myönnetään luvat pisimpään olleille kuskeille, joka toinen vuosi niille, joilla liikennelupa on jo ennestään. Eli kuskeilla luvansaanti vaan venyy ja venyy...voi perkele.
Mitäs tuumaat jos alamme maksamaan taksien t-y-ö-e-h-t-o-s-o-p-i-m-u-s-t-e-n mukaista palkkaa. Maksamme vain sen mitä työehtosopimus velvoittaa pet TUNTI, siihen prosenttikorvaukset?
Paljonko luulet palkkasi olevan?
PERKELE!
Et pääse lähellekkään nykyisiä ansioitasi. Laske huviksesi!
SAATANAN m....u!
Hankkikaa nyt hyvät rengit käsiinne se taksinkuljettajan työehtosopimus. Katsokaa tarkkaan, paljonko taksinkuljettajan palkka siinä on merkattuna, siis tuntipalkka. Laskekaa siihen lakisääteiset prosenttikorvaukset ja verratkaa palkkaa nykyiseen palkkaanne.
Kumpi on parempi?
Tiedättekö edes paljonko on taksikuskin tuntipalkka.
Jos tiedätte kertokaa se nyt jos olen väärässä!!!!
Tai lopettakaa tuo saatanan jokapäiväinen narina huonoista palkoista!!!
Kohta ei kukaan palkkaa itselleen enää kuskeja jos tuo narina jatkuu!!!
Minäkin luulin, että kun saan luvat, pääsen vihdoinkin työskentelemään vähän vähemmän kun palkkaan rengin. Ja että tuloni kasvavat.
Mutta jotenkin siinä vaan kävi niin, että rengit sanelivat minulle koska haluavat tulla töihin ja niinpä huomasin että niinäkin kertoina kun renki meni töihin, olin minä jo joutunut autoni pesemään hänelle valmiiksi ja sitten oli autoilijan vastuulla pitää puhelinta mukana siltä varalta että jotain sattuisi ja minuun pitää saada yhteys. Ei siis oikeaa vapaapäivää koskaan!
Renki piti kesälomansa silloin kun halusi koska kuskipula takaa sen että isännät on kyykyssä. Ei sille mitään sitten voinut että lomani meni aina perseelleen koska tilapäistuurari oli pakko saada vakkarirengin avuiksi. Niinpä maksimimittainen lomani oli 8 vuorokautta! Ja puoliso ja lapsethan tykkäs hyvää....
Kuskin tuomasta kassasta menikin arvioimaani suurempi osuus auton ja yrityksen menoihin. Toisinaan olin maksava vielä omistanikin kun rengin tuomasta kassasta ei riittänytkään edes lakisääteisiin menoihin (näin usein sunnuntaivuoroissa).
Niinpä pyhiä aloin ajelemaankin minä, jonka piti olla se pomo talossaan. Olin siis totaalisesti naimisissa taksiauton ja vuoronhoitovelvoitteiden ja laskujen kanssa. Kaikki muut tahot suorastaan sanelivat mitä voin tehdä. Häkkilintu...
Avioerohan siitä ensimmäiseksi tuli. Sitten tuli vitutus. Ja sen jälkeen lähti taksiyritys. Pari vuotta siihenkin meni aikaa että pääsi mahdollisimman vähin vaurioin lopettamaan. En minä arvannut sitä verojen määrää mikä seuraa jos kalliin taksiauton myy tuosta vain... Kaluston vaihtelu halvempiin, ja taas halvempiin, verojen maksua siinä vaihtojen yhteydessä, hidasta hommaa. Ei mennyt ihan tuosta vaan, sormia napsauttamalla.
Ei ikinä enää autoilijaksi!
sulla on oikea asenne! hieno mies ,.
Jep, totta että siellä kerrottu (sovittu) palkka ei taitaisi ketään tyydyttää, mutta entäpä ne muut työehtosopimuksessa mainitut asiat (edut)Lomaltapaluurahat, alle 10v lapsen sairastuessa maksettavat rahat ym. "ylimääräiset".
Että katsotaan sitä kokonaisuutta sitten eikä vain yhtä kohtaa.
sen verran että tiedän kyllä täysin (luulen tietäväni=) nykyisen tilanteen, eli sen että ei isännillä yksinkertaisesti ole mahdollisuuttaa paljoa enempää maksaa rengeilleen. Ainoana(?) vaihtoehtona on siis taksojen korotus ja sitä kautta tulotason nostaminen edes lähemmäksi kohtuullista tasoa...
Täällähän on juuri rutistu palkan pienuudesta ja ettei saa ylityö- ja muita korvauksia.
Mikäli haluat noita lapsen sairastumisvapaita palkollisena, on lähdettävä perusasioista, eli peruspalkasta joka on sovittu taksinkuljettajan työehtosopimuksilla. Eli:
- Saat työehtosopimuksen mukaista tuntipalkkaa
- Saat työehtosopimuksen mukaiset ylityökorvaukset
- Saat työehtosopimuksen mukaiset sunnuntaikorvaukset
- Saat KAIKKI lakisääteiset lisät
Näistähän se on lähdettävä, eikö niin?
Te kuitenkin vaaditte yksisilmäisesti:
- Hyvää prosenttikorvausta (parasta sellaista) joka tuntiansioksi muunnettuna ylittää työehtosopimuksessa mainitun tuntiansion
- Ylityökorvauksia työehtosopimusta paremmasta tuntipalkasta
- Sunnuntaikorvausta työehtosopimusta paremmasta tuntipalkasta
- Lapsenhoitokorvauksia työehtosopimusta paremmasta tuntipalkasta
Lisäksi:
- Tulette työnantajan palvelukseen kahdenkeskisellä sopimuksella jonka molemmat allekirjoittavat, ja mitätöitte koko sopimuksen hakemalla tekemänne sopimuksen vastaisesti lisäkorvauksia työnantajaltanne oikeusteitse!? Ei tunnu kovin luotettavalta?
No joo, kunnon taksankorotusta on turha haikailla, sitä ei kuitenkaan tule. (Kokemusta on, olen ollut kymmeniä vuosia taksiyrittäjänä). Taksaan pyydetään vaikka 10 % korotusta, saamme 3%. Näin se on aina ollut ja tulee myös olemaan...?
Mikä lääkkeeksi?
Ehkä se että teette työtä nykyisin provisiokorvauksin. (provisio on paljon parempi kuin tes-tuntipalkka ylityö- ym. korvauksin).
Ja lopetatte tuon alituisen narinan!
Tai jos työehdot ovat niin vittumaiset kuin annatte ymmärtää, vaihtakaa nyt hemmetissä alaa sellaiseksi jossa ehdot tyydyttävät. Ei täällä kenenkään ole pakko olla. Taksityönantajat eivät palkkaa ainoatakaan työntekijää, mikäli kulut ylittävät tuoton! Ja se raja on jo nyt hyvin, HYVIN lähellä!
Taksikuskin nykyinen ansio on kilpailukykyinen nykyisin autoalan maksamiin palkkoihin verrattuna!
Terveisin valituksiinne vittuuntunut taksityönantaja
Joku renki kertoo aiemmalla sivulla, ilmeisesti omalla kokemuksellaan, sen mitä mieltä Suomen oikeus on näistä asioista.
Tuo renki on tietysti raukkamainen, mutta tapaus osoittaa, että vänkääminen siitä kuka täällä on oikeassa ja kuka väärässä, on turhaa.
Joten sinulle paasaaja yrittelijä:
Näyttää ihan siltä, että oikeuden mukaan tässä maassa sinä oletkin se m....u.
Outoa on vain se, että kaikesta huolimatta saat jatkaa liiketoimintaasi, tavalla mikä ei muilla elinkeinoaloilla tulisi kysymykseenkään.
Taksialassa on jotain perin juurin epärehellistä, vääryyden annetaan rehottaa.
Miksi? Miksi viranomaiset eivät puutu, vaikka oikeus toteaa jatkuvat rikkeet.
Edes muilla monopolin suojaamilla aloilla ei työntekijöiden halveksunta ja polkeminen ole niin räikeää ja avointa kuin taksissa.
Jos siis viranomaiset vakavissaan puuttuisivat kuljettajien työoloihin ja -aikoihin, olisi taksoja pakko korottaa. Tai vaihtoehtoisesti koko ala joutuisi remonttiin, ehkä vapautuisi kilpailulle (jota en suoralta kädeltä ehkä kannattaisi, taksojen nosto riittäisi).
Mutta koska joillekin tahoille se ei sovi, niin taksat eivät nouse. Taksi on tällaisenaan aivan liian suuri kultakaivos joillekin, ja vastaväitteet hoidetaan lahjomalla, ja ehkä uhkailuin, sopisi elinkeinon nykyluonteeseen, mikä luonne muuten paistaa myös tämän palstan autoilija-puheenvuoroissa kerta kerran jälkeen. Valtava kauna vaikka rengit pitävät halvalla työllään koko systeemiä pystyssä. Kyllä rengit ovat pääasiassa erittäin lojaaleja ja ahkeria kun ottaa huomioon mitä he Suomen lain puitteissa voisivat tehdä. Mutta eivät silti tee, kuin jotkut yksilöt jotka ovat todennäköisesti hankalia muutenkin elämässään.
Kaikki työehto- ja muut kirjalliset tai suulliset sopimukset joutavat roskakoriin, jos niiden noudattaminen on käytännössä mahdotonta, tai ne ovat ristiriidassa muiden, yleisien ja kattavampien lakien kanssa.
Taksilakiehdotuksetkin sivuuttavat aina rengit kuin koko ammattikuntaa ei virallisesti olisi olemassakaan. Muut työlait ovat renkien osalta myös täysin yliolkaisia ja todellisuudesta vieraantuneita. Esim. työaikalakia ja työehtosopimusta palkan osalta on samaan aikaan mahdottomuus noudattaa ilman että ansio putoaa alle naurettavuuden rajan. Kuinka niin voi/saa olla? Renkejä pidetään kuin välttämättömänä pahana, vuorolistoja varten lumeeksi, mutta silti itsestään selvänä halvalla hyväksi käytettävänä työvoimana, jollaiseen ei muiden alojen työnantajilla ole mahdollisuuksia.
Ja oikeus on asettunut ainakin yhden rengin puolelle, tietenkin, Suomi on oikeusvaltio.
Mitä vastaansanomista siihen on.
Olkoon käytäntö sitten vaikka kuinka sekavaa, mutta periaate on selvä.
Mä olen terveellä oikeustajulla varustettu tavallinen suomalainen mies ja mua vituttaa vääryys ja sen puolustajat.
Itse ajan hyvälle isännälle, helvetin hyviä kassoja, ylipitkiä päiviä ilman taukoja, ja saan paljon rahaa. Silti mä valitan, mutta vain täällä, koska siihen on aihetta. Kaikki taksialalla, ministeriössä ja työsuojelupiireissä tietävät että siihen on aihetta.
Mutta mitään ei tapahdu, kun ei ole tarkoituskaan.
Lopuksi vielä: sulle sankari isäntä, mä voin olla sun mielestä mikä vaan, ja sä voit olla mua nokkelampi näppäimistöllä, mutta sä olet silti vääryyden ja mä oikeuden puolella.
Tiesitkö, rengit saavat esim. helsingissä HUOMATTAVASTI suurempaa palkkaa mitä alan työehtosopimus velvoittaa maksamaan. Prosenttipalkkauksen etu on myös se, että niin kuljettaja kuin isäntäkin siitä hyötyvät, sillä mitä enemmän ja ahkerammin ajaa, sen paremmin tienataan.
Molemmat.
Eikä silti, oma kuljettajani on perin tyytyväinen palkkaansa - ja työnantajaansa!
Valitusvirteni onkin kohdistettu teihin, jotka ette ole koskaan mihinkään, kenenkään tai koko taksialaan tyytyväisiä.
Sinä mukaanluettuna.
Kouluttamattomalle ihmiselle tuo palkka on jopa aivan liian suuri ! tuo sairaanhoitaja on opiskellut hyvässä lykyssä 4 vuotta ja hänen palkka on pienempi.
Työ vastuulisempaa kuin sinun....
Todellista työ aikaa on vain se kun kuljetat asiakkaita ei se aika jolloin puhut paskaa toisten kuskien kanssa.
Taksin vapauttajat ei ole tulleet edes ajatelleeksi tai tietävätkään! Lait ja vaatimukset kiristyy koko ajan ja eu lyö vaan lisää löylyä sekaan. Jos ei niistä asioista tiedä niin voisi olla hiljaa, onneksi eduskunnassa ollaan näköjään tilanteen tasalla.
Kaupungitkin jossain määrin on tajunneet ulkoistamisen huonot puolet eli se trendi on ottanut vähän jarrua. Tarkoittaa mm:ssa että tietty taso on säilyttävä ja se maksaa sen minkä se maksaa.
Muutenkin soisi Suomalaisten ottavan enemmän osaa kukin mahdollisuuksien mukaan Suomalaisuuden kannattamiseen. Eikä siis myydä ja osteta kaikkea rajojen ulkopuolelta!
mitään hirmuisia kassoja ajella.. Asukkaita ~130000 ja normaali päiväkassa 200-300e 11,5h vuorolla. Tuosta jos mennään yli niin vaatii melkeinpä hieman pidemmän reissun sairaalasta..
Ja kyllä täällä kuitenkin näyttää olevan varaa pitää sunnuntaisinkin kuljettajia.. Itsekin sunnuntaina päivävuoroon vaikka tietää ettei hirmuisia tapahdukaan..
http://www.liikenneministerio.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=2&channelitemid=13243&channelid=
oikeuden joutokäyttää taxia Nokian taksiasemalla.
Luulisi kiellon koskevan ammattikuskejakin.
Mittarissa voi olla 10 astetta ja taxit vain hörskyttää, olisiko startti mennyt rikki, ettei uskalla sammuttaa moottoria.
Itsekin huomaa kylmän talven jälkeen, että vaikka keli menee reilusti plussan puolelle, helposti tulee jauhatettua konetta vaikka ei olisi tarviskaan. Siihen kannattaa kiinnittää huomiota.
Auto käynnistetään vuoron alussa ja sammtetaan vuoron päätyttyä. Ei sinne tarvii lähteä renkkaamaan sitä autoa.
Työnantajalleen ja tekee valituksen työtuomioistuimeen jos toimiston lämpötila putoaa alle 18 asteen.
Pitääkö taksiauton (rinnastettavissa toimistoon) lämpötila olla vaikka -30 astetta?
Mihin me saamme valittaa?
Niin saat sinäkin sitten valittaa lämpötiloista ja tuolin asennoista, saat nauttia 56 eur päiväkassasta netto klo 8.00-16.15 vuorosta, ja takaan 30 vuoden kokemuksella toimistotöitä, että suomalaiseen taksiin et astu jalallasikaan et ikuna näillä tuloilla..
1.1.2010 alkaa eläke. Pääsen lopultakin eroon mielipuolien kanssa työskentelystä.
P.S. Saan eläkettä hieman yli 2000€/kk. Kuinkahan mahdan sillä pärjätä?
Kun ei rengitkään kuulemma tienaa niin paljon...
Ei jää teitä ikävä, EI TODELLAKAAN!
Vitun hyvä että päästää sustakin, aina täällä jeesustelemassa ja leikkimässä toimitusjohtajaa. Aika on dinosaurustenkin painua vittuun kun muutenkin ihan pihalla tästä nykyajasta.
Mielipuli olet todellakin ollut, sen takiako pääset sairauseläkkeelle? Toivottavasti muistivat antaa oikeanlaisia pillereitä kanssa..
Taas näitä viisaita, anna mun sinutkin kestää.
Johan teitä olen yli 40 vuotta kestänytkin, mukava lähteä ansaitulle ikäeläkkeelle.
En muuten ole Jeesustellut tähänkään ketjuun muuta kuin HUOH viestin. Lueskelen ja pyörittelen päätäni siitä, minkälaisten kusipäiden joukkoon olen kuulunut.
Eihän tälle palstalle kirjoita yleensä muut kuin vinttipimeät ja joku teille on yrittänyt joskus jotain asiaa oikeasti selvittää, turhaan.
P.S. Lupani ei sitten jää teille jakoon, poikani jatkaa....
Hanki itelles elämä!
Ei niitä lupia voi testamentata, paitsi jos kyseessä firma. Muuten lupa tulee yleiseen hakuun.
Pojalla on ajovuosia riittävästi ja lupani on jo siirretty hänelle. Yhtiöitettynä!
Eläkkeellä on mukavaa varsinkin, kun taksihomma on mennyt ihan persiilleen.