miten pystyy rajoittamaan ahtopaineen tarkasti esim 0.8 tai 1.5 bar:iin?
dumppi sais puhaltaa loput ulos, eli miten mitataan sen paineensietokyky jo etukäteen ennen ensimmäisiä kiihdytyksiä ja koneremontteja.
asiallisia vastauksia kiitos.
dumppi sais puhaltaa loput ulos, eli miten mitataan sen paineensietokyky jo etukäteen ennen ensimmäisiä kiihdytyksiä ja koneremontteja.
asiallisia vastauksia kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
dumpilla.eikös ahtopaine säädetä yleensä hukkaportilla.
Vaihtoehtoina ovat:
- turbon mitoitus siten, että paine ei ylity (ei ole enää nykypäivää, käytetty joskus isoissa dieseleissä)
- ahtopaineella ohjattu hukkaportti (yksinkertaisin)
- sähköisesti venttiilillä ohjattu hukkaportti (useissa nykyautoissa, esim. VAG)
- muuttuvageometrinen turbo (dieselit)
Ehdottaisin perinteistä ahtopaineella ohjattua hukkaporttia. Kun ahtopaine kasvaa, se työntää jousta vasten hukkaporttia auki ja pakokaasut karkaavat turbon ohi. Säätö tapahtuu siten, että laitat ensin jousen löysälle niin, että hukkaportti aukeaa herkästi. Sitten lähdetään painemittarin kanssa ajelemaan ja katselleen mihin asti ahtopaine nousee. Sitten säädellään jousta, jotta haluttu max. ahtopaine saadaan aikaan.
Toinen keino on vuotaa ulos osa hukkaportin painekellon ohjausilmasta, jolloin portti aukeaa vasta isommalla ahtopaineella. Tämä keino on tarpeen, jos hukkaportin jousta (= tankoa) ei pysty säätämään riittävästi. Jos vehkeessä on sähköisesti ohjattu hukkaportti, homma on viisainta tehdä softaa muuttamalla. Em. bleedaus voi aiheuttaa vikakoodeja.
Kysymyksestä päätellen kannattaa kumminkin ensin tutustua ahtosysteemin toimintaperiaatteisiin ja sisäistää mikä on hukkaportti, dumppi ja bypass...
kerrankin oli asiallinen neuvo tee just niinkuin toi kaveri käski.aloita alusta eli lue/kysele täältä jos kyelet niin 95% on paskaa konees hajoo.