Nyt olisi tiedossa kohtuullinen 900i automaatti
vuodelta -86. Ajettu noin 300K ja pelleiltään
siedettävä. Laatikko vaihtaa napakasti ja öljyt
eivät näytä eivätkä haise palaneelle, mutta
jostain voimansiirrosta välittyy koriin
vaimeahkoa jyrinää kahdella ensimmäisellä
vaihteella. Olisiko kenelläkään tietoa kuuluuko
moinen jyristely asiaan vai onko jotain ikävää
odotettavissa? Muuten voimansiirto on äänetön ja
kaikki kumityynyt näyttivät olevan OK.
Ja jos joku osaisi vielä valottaa mitä
tuonikäinen automaattisaabi kuluttaa
maantieajossa, niin osaisin tehdä tuon yksilön
suhteen ratkaisun.
vuodelta -86. Ajettu noin 300K ja pelleiltään
siedettävä. Laatikko vaihtaa napakasti ja öljyt
eivät näytä eivätkä haise palaneelle, mutta
jostain voimansiirrosta välittyy koriin
vaimeahkoa jyrinää kahdella ensimmäisellä
vaihteella. Olisiko kenelläkään tietoa kuuluuko
moinen jyristely asiaan vai onko jotain ikävää
odotettavissa? Muuten voimansiirto on äänetön ja
kaikki kumityynyt näyttivät olevan OK.
Ja jos joku osaisi vielä valottaa mitä
tuonikäinen automaattisaabi kuluttaa
maantieajossa, niin osaisin tehdä tuon yksilön
suhteen ratkaisun.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mun -89 mallinen 9000i automaatti kulutti 8.5 l
maantieajossa.
Jos ei siihen ole koskaan vaihteistoremppaa
tehty, se on edessä hetkenä minä hyvänsä ja on n.
10-15 kmk paukku.
Alkuperäisen viestin kirjoittaja kertoi 900
automaatista, vastaaja 9000 automaatista.
Tietääkseni 900 tomaatti on Saabin omaa tekoa?,
kun taas tonnarin laatikko ainakin vm -91 on
saksalaisen ZF:n tekele. Käytännössä siis kaksi
aivan eri asiaa...
Se, kuinka laatikon valmistaja vaikuttaa laatikon
kestävyyteen, on minulle hämärän peitossa. Huhu
kertoo, että jos tomaattiin vaihdetaan
säännöllisesti öljyt ja suodatin, eikä
liikoja "revittele", laatikko on "ikuinen". Ei
taida olla sisällä juuri mekaanista kosketusta
osista toisiin, pelkät liemet. Korjatkaa, jos
olen väärässä!
293 tkm tonnarissa mittarissa, ja meno on
moitteetonta!
se on Warnerin tekosia ei Saabin.ja 900 kolme
vaihdetta verrattuna 9000 4:ään.
Siis Borg Warnerin
Kyllä se automaatti pitempään kestää kuin hupainen
manuaali,eikös sekin ole warnerin tekosia?Tosiaan
jos automaatista huolta pitää se kestää
ikuisuuden,toisin kuin manuaali vaikka pidät huolta
se sanoo itsensä irti kumminkin,suuremmalla
todennäköisyydellä.Eikä ole halpa korjata sekään..
En tiennyt että niissä on eri automaatti. Hyvä,
jos muilla on automaateista positiivisia
kokemuksia. Mulla on vaan omani ja appiukon (Saab
9000:t) automaateista, joista toinen levisi n.
200 tkm:ssä (pakki hävisi ensin, ja sitten veto
muistakin vaihteista) ja toinen vajaassa 300
tkm:ssä.