Eipä ollut kovin mairittelava juttu ison saabin
dieselkoneesta uudessa tuulilasissa.
Ainoa syy miksi ihmiset ostavat dieselkoneita on
kulutus verrattuna bensakoneeseen ja tietysti
hankinta hintojen ero.
Jutun perusteella saabin kone kuluttaa todella
paljon, esim volvon vastaava kone kulutti
huomattavasti vähemmän.
dieselkoneesta uudessa tuulilasissa.
Ainoa syy miksi ihmiset ostavat dieselkoneita on
kulutus verrattuna bensakoneeseen ja tietysti
hankinta hintojen ero.
Jutun perusteella saabin kone kuluttaa todella
paljon, esim volvon vastaava kone kulutti
huomattavasti vähemmän.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pitää paikkansa. Volvo on kyllä mennyt
turboteknologiassa Saabin ohi ja jo
päästöpuolellakin näyttää Saab olevan vanhanajan
koneita valmistava tehdas. Volvo tuntuu jyräävän
kaikilla rintamilla nyt todella lujaa. Tuo 2,2
litraisen tuonti 9-5:een tulee olemaan huono
juttu, sillä moottorin käyntikulttuuri on
kivikaudelta Volvoon verrattuna.
Kun mainitsit tuon, että Volvo on mennyt Saabista
ohi turboteknologiassa, niin päästöistä
kirjoittaessasi tarkoititko Teknikens
Världin "prestandakombi" testiä, jossa Saab sai
huonot arvot pakokaasumittauksessa?
Tuosta asiasta on juteltu tällä palstalla
enemmänkin, ja mielestäni olisi hyvä nähdä myös
jonkun toisen autolehden tekemä pakokaasutesti
vm. 2002 9-5 Aerosta, jotta saataisiin vähän
referenssiä tuolla Teknikens Världin testille.
Diesel -koneista sanoisin sen verran, että Saab
tulee varmaan olemaan noissa diesel -koneissa
altavastaajana niin kauan, kunnes kehittävät oman
dieselmoottorinsa. Ja sitähän ei taas tiedä,
tuleeko sellaista koskaan tapahtumaan.
Toisaalta noissa diesel -Saabeissa on paljon
sellaisia ominaisuuksia, joita muista
vastaavanhintaisista diesel -autoista ei löydy.
Varmaan siksi tälläkin palstalla on muutama
sellainen henkilö, joka on valinnut ajokikseen 9-
3 TiD:n (varmasti aika onnistunut autonvalinta!).
Itse ajelen juuri 9-3 dieselillä ja olen siihen
täysin tyytyväinen. kulutus pyörii 5.5-6.0 litran
tietämillä, mitä pidän varsin kohtuullisena.
Vielä kun saan keväällä viri palikan kiinni, niin
eiköhän kulkupuolikin saada entistä paremmaksi ;)
Bensa puolella pidän saabia kehittyneempänä kuin
volvoa, vaikkei volvo missään nimessä mikään huono
ole niinkuin ei moni muukaan ns. Laatuauto
Tälläkin viikolla se on taas nähty: mitä huonompi
keli ja vaikeammat olosuhteet sitä parempi on
Saab muihin verrattuna - dieselinäkin !
Maantiellä pimeässä lumiloskassa räntää taivaalta
sataessa on helppo antaa anteeksi 2,2 TiD:n
sivistymätön käyntiääni alhaisilla nopeuksilla.
Valot ovat erinomaiset, ajo-ominaisuudet ja
ergonomia samoin. Pahoissa olosuhteissa
huomattavan tärkeitä ominaisuuksia, jotka ovat
Saabissa todella hyvässä mallissa.