Vilkaisin kitkarenkaiden kuviota (Michelin X-ice) ihan vain rutiinitarkastuksena. Satoja, ehkä tuhansia pikkukiviä kiilautuneina sekä isompien urien että poikittaislamellien väleihin! Ei kai tuollainen voi olla rengasvalmistajien tarkoitus eikä autoilijan etu? Tasapainotus on varmasti pielessä ja kuvion toimivuus kyseenalainen, ja silloin tällöin ne kivet myös irtoilevat kuin lingolla heittäisi.
Saavat olla viimeiset kitkat meikäläisen Opelissa: otan kesäksi aidot kesärenkaat ja talveksi reilut nastakumit.
Saavat olla viimeiset kitkat meikäläisen Opelissa: otan kesäksi aidot kesärenkaat ja talveksi reilut nastakumit.
Vastaukset 11
Vanhimmat
pööh, öööh, ylisattaa, kiviä!!!
Hyvinhän se kirjoittaminen sujuu! Ö ja y löytyvät jo hienosti... muutama välimerkkikin näyttää jo tulleen ainakin alustavasti tutuksi. Harjoitusta vain, aina paranee!
Jos vilkaiset esim Hakkiksen nastarenkaaseen saatat huomata saman. Täynnä kiviä.
En itse ottaisi mistään hinnasta nastoja takaisin kun on kerran eroon päässyt. Ei sitä rallatusta jaksa kuunnella. Varsinkaan kun esim tänä vuonna olisin tarvinnut nastoja nolla kertaa ja viime vuonna kahtena päivänä. Ei sen vuoksi viitsi raiskata teitä. Ajan ainoastaan 60 tkm vuodessa.
Vilkaisen siihen Hakkiksen nastoitettuun vuoden kuluttua. Katsotaan sitten onko kiviä enemmän vai vähemmän. Pysykää kanavalla!
Ehkä tänä vuonna olet tarvinnut nastoja nolla kertaa koska vuodesta on mennyt vasta noin neljännes. Syysliukkaat ovat edessäpäin!
Ajaessasi 60 tonnia vuodessa kulutat tietä enemmän kuin minä, joka selviän kymppitonnilla. Olet siis suurempi konna.
niin autossakin on vikaa tai rengasvalinnassa. Omat Misukat eivät Mondeossa kuulu yhtään sisälle, vaikka nastarenkaat ovatkin. Olleet alla toista talvea.
(siis marangoni) ja autona golf variant IV ja yhtään ei nastojen ropinaa kuulu sisälle ?
Hyviä nää uudet ekonastat , 100-0 turvallisemmat kuin kitkarenkaat ja äänettömätkin ... lisäksi vielä saastuttaa vähemmän ilmaa koska kitkathan oli juuri ne pahimmat pienhiukkasten tiestä nostattajat sen uusimman tutkimuksen mukaan .
Oikeestaan kitkarenkaat pitäis kieltää lailla koska niitten takia suolausta on jouduttu lisäämään rajusti ja juuri suola on se mikä syö asfaltin haperoksi ja sen jälkeen on ihan sama millä renkaalla sitä kuormitetaan ni se kyl kuluu ja pahasti .
Eli jos suolausta vähennettäisiin n. 80 % ja kaikki ajaisivat nastoilla , kuolonuhrit liikenteessä puolittuisivat ja tiet olisivat paljon paremmassa kunnossa , helppoa vai mitä?
Ei jummi jammi. Toisella jannulla Mondeossa nastat ja sulla Golf IV Variantissa Marangonit, eikä muka nastoista lähde ääntä.
Melkoisia puukorvia olette. Tuo Variant on raivostuttavan meluisa jopa kesärenkailla, Mondeosta puhumattakaan. Hirveä rallatus kuuluu jopa uusimmissa yksilöissä.
Ajakaa joskus hiljaista autoa, esim. BMW E39. Tulkaa sitten kertomaan lisää.
enää pihaan roudata korjattavaks , 2 6-pyttystä peeämveetä on mullakin ollu ja ikinä niistä oli joku pytty osittain tai kokonaan pimeenä jollakin tavalla , säkrättivät ku pahaset skodat aikanaan
tosi sporttista jooh
Oli melusta puhe, ja sinä alat keksimään satuja pimeistä pytyistä.
Voi teitä pojat, ettekö tiiä, et kitkarenkaas pitää olla lameleis hemmetist kiviä, vai mistä se kitka liukkaal pinnal tulis.Älkää vaan uskoko selityksii kumiseoksist yms. kivillä korvataan nastat ja se on saletti.
Huomasin ihan saman asian Michelin x-ice north nastarenkaissa. Pienten lamellien väleissä pikku kiviä. Pitoahan ne siellä vaan parantaa :D