Terve!
Onkos kukaan täällä palstalla kokemusta työskennellä kuin vahtiperämies saksan lipun alla esimerkiksi NSB varustamo. Olisin hyvin tyytyväinen jos te voisitte kertoa miten se oli siellä. Minä käyn itse viime vuosi vahtiperämieslinjalla ja olen työskentllyt 2 vuotta kuin puolimatruusi ja vahtiperämies-harjoittelijana mutta vaikuttaa siltä että ei ole töitä suomen lipun alla siksi olen miettynyt mennä saksaan hakemaan töitä ja olisin hyvin kiitollinen jos saisin vastausta...
Onkos kukaan täällä palstalla kokemusta työskennellä kuin vahtiperämies saksan lipun alla esimerkiksi NSB varustamo. Olisin hyvin tyytyväinen jos te voisitte kertoa miten se oli siellä. Minä käyn itse viime vuosi vahtiperämieslinjalla ja olen työskentllyt 2 vuotta kuin puolimatruusi ja vahtiperämies-harjoittelijana mutta vaikuttaa siltä että ei ole töitä suomen lipun alla siksi olen miettynyt mennä saksaan hakemaan töitä ja olisin hyvin kiitollinen jos saisin vastausta...
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vuorottelu 2:1, 4kk/2kk. Veroja ja sosiaalimaksuja saat maksaa Saksaan abt.40%. Ota selvää ennen kuin lähdet. Päälle vielä mahd. omat eläkkeet Suomeen. Mutta kyllä Saksasta töitä saa, toinen juttu on pääsetkö ikinä lomalle. Ei ne löydä sulle vaihtokaveria ;).
Kiitos vastausta. Tiedätkö mitä vuosiansio toinen perämiehellä on?
Millainen ikälisä systeemi niilä on saksassa? Tai onx olemassa semmoinen systeemi ollenkaan?
Saksan meripäällystön TES HTV-see, palkkataulukot osoitteesta
http://seaweb.de/PDF/HTV-See 2005.pdf
taulukko on viimevuotinen. Googlella löytänet uudemman. Jää kai jotain käteenkin suuresta veroprosentista huolimatta.
Ks. myös MTV-see.
Jos suomenlipun alla saa 2-2500 netto/kk
1:1 vuorottelulla ei kannata edes harkita.
Perämiehille tuskin löytyy helpolla muuta kuin vessojen siivousta suomenlipun alla. Elikkä puolikkaan jopeja löytyy.
Jotta tervemenoo sakuihin vain.
Eikö pää kestänyt hommata kunnon ammattia.
Jaahas että perämieshomma ei ole kunnon ammatti.
Minun mielestä perämiesammatti on hyvä ammatti vaikka palkka voi olla etenkin pienitonnistossa huono 1300 euro nettona kuin kakkosperämies.
Ja mikäs on sitten sun mielestä kunnon ammatti?
Et niinku tiedoks tietämättömäl vain.
Lisää satuja pullamossot.
Mitäköhän tolla tarkoitat??
Varmaankin sitä,että siellä ei ole kuin försti ja ykkönen jotka ajavat kuuden tunnin vahtia ja kippari kahden tunnin.
Sitähään mäkin että 2 perämiestä. Kansankielessähän se on kuitenkin niin että on försti ja 1.officer on kakkosperämies.
Jokusen vuoden pientonnistokokemusta
liian vähän.
Siellä on försti ja ykkösperämies.
Isossa tonnistossa on kakkos eli pikkuperämies.
Vääntele mitä vääntelet mut näin on asia.
No onhan Elmerikin tavallaan oikeassa. Hän käyttää niitä termejä (försti, kakkonen, kolmonen)joita käytettiin silloin kun suomalaisetkin vielä seilasivat oikeita meriä. Nämä uudemmat ovat näitä lätäkköseiloreiden juttuja. Onhan se hienompi olla titteliltään ykkönen kuin kakkonen, vaikka todellisuudessa onkin se kakkonen.
ainakin tälläsenä seiskytluvulla skönelle lähteneenä täkkiuffareitten tittelit
kulkee nimillä:försti,kakkonen,kolmonen.
ja niillä nimillä ne kulkeekin skönemannien keskuudessa.täällä kun on muuten puhuttu että ei pääse nykyään styyrin papereilla ku puolikkaaks saunaa torppaamaan ,ni helvetin huonosti kyllä kyseiset herrat ja leidit torppauksen hallitsevat ja kaikki työnteko on heille vastenmielistä muutamia poikkeuksia on toki ,mutta tosiaankin ovat yhtä harvinaisia kuin suomalainen villinlinjanbotski joten en kyllä antais niile edes puolikkaan jobia,painolastina kulkevat laivoissa!
tötterö?
soittele sinne ja kysele, avutonta piiperrystä.
Siellä taas joku vanha magneettikompassintyhjentäjä (apinapuomi) kirjoittaa kuinka hän itse lähti ja halusi merelle. Todellisuudessa joi itsensä ulos kansakoulusta ja poliisi hengitti niskaan. Se oli niitä "kunnon" aikoja se, niin. Se on hieno taito se gastliinan heittely ja spleissaus kyllä emmä sitä. Mut turhaan elvistelet.
NSB:n palkat perämiehelle on Turun merikoulun rekrytointimessun mukaan 3600e/kk ja förstille jotain reilu 5000. On mahdollista saada myös 1:1 tsydeemi mutta se tietenkin pudottaa palkaa.
Sehän tekee tasan 5? / tunti!!!
5000 förstillä on naurettava palkka.
Ja kun tohon laitetaan ilmeisesti Saksan verotus ei käteen jää sitäkään ku Suomessa. Täytyy silti ottaa huomioon, että noi palkat on nyt noita. Aika useinhan aloitus palkat on pienempiä ja törnien lisääntyessä palkka kasvaa.
Ei yhdessäkään Suomalaisessa laivassa torstin lähtöpalkka ole noin paljon. Ylitöillä täällä palkka hankitaan ja se on aivan väärä tapa.
no mulla ainakin palkka muuttuu otsikon mukaiseksi... hyvä ei silti.