Saabin 900T16 mallisen voi yrittää
pyydystää?Halvimmillaan.Eli mitä kannattaa maksaa
hyväkorisesta pikku tekniikkavikaisesta?
pyydystää?Halvimmillaan.Eli mitä kannattaa maksaa
hyväkorisesta pikku tekniikkavikaisesta?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
-84-93 valmistettiin 900 "classic" mallia ja sitä
vanhakorista saa halavemmalla. siis 84-86.
noita vanahoja saa 5000mk-50 000mk kunnosta ja
kilometreistä riippuen(toi kalliimpi 50 000mk oli
84 vuoden aero kuin uusi.
uusi korisia eli viistokeula malleja 87-93 saa
7000mk-100 000mk. hinnat paljon kiinni
ajokilometrimäärästä.
hyvän sisältä, päältä ja tekniikaltaan saa n. 40-
80 tuhannen markan hinnoilla.
aina siisteimpiä ja parempia eivät ole aero-
mallit vaan myös noita t16 malleja on hyviä.
etsimiseen voi mennä kauan hyvän perässä
juoksialle kuten kävi myös minulle, mutta en ole
katunut pätkääkään. mielestäni 900 3d on
käytännöllisin auto siihen hintaan mitä niitä on.
perusmalleissa on paljon autoa vähällä rahalla !!!
Mitäs 900T16-mallista kannattaa tsekata?Ajatellen
tota teknistä puolta.On ollut itellä joskus
toistakymmentä tavallista 900 mallia,yks b-koneinen
99Turbokin,eli onko 16venasessa jotain erikseen
kytättävää?"uusin"mitä omistin oli -85 mallinen
sedan,kaikissa niissä vanhemmissa oli heikkona
lenkkinä laatikko,manuaali varsinkin,aikanaan
niitä tuli availtua,enää ei viittis.Kysymys on
tietenkin rahasta,eli sitä ei hirmuisia
ole,aattelin max.20tmk.Onko laatikko kokenut
jotain edistyksiä 80-luvun malleissa?Kiitti tiedoista.