Mitä kakkosvaiheessa tehdään? Olin ymmärtänyt, että liukkalla radalla ollaan ja siihen liitetään muutama teoriatunti, mutta, mutta, jostakin kuulin, että kakkosvaiheeseen kuuluu myös taajamassa ajoa? Siis, onko siinäkin opettaja sitten mukana ja arvioi kykyjäni?
II-vaihe
Sarika
132448
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Arvioiva ajo autokoulun autolla, jossa opettaja mukana.
Niin että sisältyykö siihen arvioivaan ajoon jotai taskuperuutuksia ja tommosta
riippuu koulusta ja opesta, onko taskuperuutusta. Eikä se niin vaikea ole tehdä, kun autokoulukirjassakin on hyvä ohje.
Se keskittyy taloudelliseen ajoon, ainkin mulla, eli miten saa säästettyä bensaa. Ajettiin sama lenkki kaksi kertaa, ensin niin miten olin tottunut ajamaan ja toinen kerta opettajan ohjeiden mukaan moottorijarrutusta käytettiin paljon ja vaihteiden yli vaihtamista eli ykkösellä nopea kiihdytys ja suoraan kolmoselle ja kolmosella vauhti tarpeeks suureks ja suoraan vitoselle.
Tuo taloudellisen ajon opettelu kuulostaa ihan järkevälle, eli opetetaan jotain uutta asiaa oppilaalle.
Eihän se kuitenkaan ole mikään inssiajo, eihän?
Ajetaanko se tosiaan autokoulun autolla entä, miltä teistä on tuntunut ajaa ihan vieraalla autolla?
Minä olen opetellut ja sain kortin Transitilla ja täytyy myöntää, että pikkuauto kyllä hirvittää, näkeekö sieltä edes mitään?!
Voisiko joku varmistaa tuon, että kouluautolla ajetaan? Miksei omalla voi ajaa, kun eihän siinä tarvitse polkimiakaan? (Joo tiedän olevani vähän tampio mutta selittäkää nyt kuitenkin...)
No tietääkseni ainakin kakkosvaiheen liukkaassa ajossa käytetään omaa autoa, tai jos ei omaa ole, voi vuokrata autokoulun auton. Olisi minusta hölmöä, ettei voisi opetella taloudellista ajotapaa omalla autollaan, jos sellainen on!
siinä arvioivassa ajossa tarkkaillaan ajotavan lisäksi taloudellista ajoa, eikä kaikilla ole omassa autossa siihen tarvittavaa mittaria, mikä melko varmasti löytyy jokaisesta autokouluautosta. Monissa kouluissa myös vertaillaan kurssin oppilaiden kulutuksia keskenään, mikä ei ole mahdollista mikäli arv. ajot on ajettu eri autoilla.
Rohkeasti vaan kakkoseen.
Joo tuo on kyllä ihan järkevä ja looginen syy, tosiaan itselläni ei ainakaan ole edes kierroslukumittaria...
Mietin vain sitä kun koulussa opettelin uudella autolla, niin monet asiat olen joutunut ihan itse päättelemään, että miten pitäisi tehdä, mitkä ei toimikaan vanhassa autossa samalla tavalla, niin en ole ollenkaan varma, onko niissä asioissa jotain väärää, voivatko vaikka rikkoa moottorin tai jotain. Eli sen takia olin ajatellut että olisi kiva päästä kakkosvaiheessa ajelemaan ihan ammattilaisen kanssa niin hän voisi sitten korjata niitä mitä teen väärin. Mutta kai sitä sitten voi vaikka kysyä niistä asioista joista on epävarma. Jos vain osaan selittää ongelman oikein...
"Rohkeasti vaan kakkoseen". Oliko tuo tarkoitettu kaksimieliseksi vai lauantai-iltako se on tehnyt tepposensa, että minä vain ymmärrän kaiken jotenkin sillain?
Onko arvioivassa ajossa sama opettaja kuin I-vaiheessa? Lienee yksilöllistä? Jokaisessa autokoulussa eri systeemit tähän asiaan liittyen, vai?
Sisältää:
1h Arvioiva-ajo / koulun autolla
3h Rataharjoittelu / oma tai koulun auto
3h teoriaa
Lisäksi koulua ja opettajaa voi vaihtaa vapaasti.
Muistakaa että ootte maksavia asiakkaita.
Terveisin: Liikennekouluttaja
monessa koulussa arvioiva ajo kestää 1,5 tuntia ja sinä aikana annetaan käytännön ajoon taloudellisen ajon koulutus.
Kakkosvaihe voi olla todella hyödyllinen ja voit saada ohjeet ajotapaan, jolla säästät 10 - 15 % polttoainekuluissasi tulevaisuudessa.
Mieti, joka 10 tankillinen ilmaiseksi ja hiilidioksidipäästöt vähäisemmiksi!!!
...tästä vastauksesta!
Hui kauhistus vaan, että mitä sieltä henkilöautosta oikein näkee, kun istuu lähes asfaltin päällä...!? ;)