tuolla saksan maalla. Uudessa tuulilasi turbossa oli juttu, kun yrittivät kestotesti-xantiaansa vaihtaa. Aika mielenkiintoista asiaa, kannattaa sitikkamiesten lukea!
Lukekaa miten kävi tuulilasin hepuille
sitikkaa vaihtaessa
123781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
totesi vain arapi-aahappi että toyota hyvä, citroen ei. Eipä sitten kelvannut edes sen liikkeen pihaan joka sen otti vaihdossa, vaan soitti heti romuauton noutamaan kadun varresta... että näin...
sitikkamiesten pitäisi siitä jutusta tulla ? Hyvällä omalla tunnolla saa ajaa santtunsa itse kukin hamaan paaliin asti, eikä ole kateelliset kuiskuttamassa että millähän rahalla tuokin on hankittu....
Ei afrikkaan kelpaa yksikään nykyaikaista tekniikkaa sisältävä auto. Tojota käy, koska se saadaan jollakin tapaa aina korjattua lähes joka kylässä olevalla pajalla. Helppo ja yksinkertainen auto.
Ei siellä Saksassa käy kaupaksi mikään vanha auto ellei niitä osta ylihinnalla "puolihöperöt" suomalaiset. Venäjällekään tuskin enää kelpaa tänne kelpaavat 90 luvun alun mersut, audit ja bemarit ym.
afrikkaan.reiät kylkeen ikkunoiksi ja lankut sisään penkeiksi ja avot luu ulos ja pirssi täyteen jengiä ;)
Ja suomalainen toyota mies saa syyn röyhistellä rintaansa ;)
Ei sinne avensista huolita tai supraa,ja varis on liian pieni afrikkalaisen egolle!!!!
Sorry tojo miehet...pilasinko teiän yöunet...voi..voi...kyllä se siitä!
Ei yhtäkään etuveto autoa huolita Afrikkaan! Ja mitä sitten yhden kärkkään toimittajan sanomiset vaikuttaa mihinkään!? Sama mies sano Suomea itäeuroopan kehitysmaaksi, eli viisasta puhetta!!
Reilu kymmenen vuotta taakseppäin vietiin vanhat 505 ja 504 pugit käsistä ja rahdattiin afrikkaan. nykyinen tojotan vienti osoittaa vain sen kuinka vanhanaikaista tekniikkaa vielä -90 luvun tojoissa oli.
se kestää ja on helppo korjata. Miksi se on niin hirveää jos auton tekniikka on yksinkertaisempi kuin useissa muissa? Minusta se on plussa, jos et satu ajamaan autolla jossa on vielä takuuaika voimassa. Onhan tojo väritön auto, itsekin pidän jenkeistä enkä juurikaan tojosta, mutta tuo tojon huolettomuus on laittanut minut valitsemaan sen käyttöritsakseni. Muuta ei juurikaan tarvi tehdä kuin öljynvaihdot.
kuin öljyt,mutta niinhän se on muissakin autoissa nykyään.
on. Yksinkertainen on yleensä varmaa ja vahvaa. Silloin ei vain pidä käydä muilla palstoilla kehuskelemassa kuinka nykyaikainen se minun tojo on.
talvellakin autolla jossa on jousitus,harrasteautona on vanha jenkki mutta kun sain 96 Xantian hintaan 2100 egee ja sitruunoista on monen vuoden kokemus niin en kauaa miettinyt tuota patongin ostoa. Tämä on eka kerta kun tänne kirjoitan,voi olla myös viimeinen koska mielestäni nämä muille merkeille vittuilijat pilaavat ja provosoivat asiallisen keskustelun tyyliin "tollo oot kun ajat tommosella",voisivat pysyä omissa merkeissään.
... mitään ihmeellistä ole. Saksassa kuluttajasuoja on niin vahva, että saksalaisille voi myydä vain muutaman vuoden vanhoja käytettyjä autoja.
Minulle on ainakin sitikka kelvannut sekä
uutena että käytettynä.8:s AUTO on ajossa.
Onhan se tietenkin niin että kun jouset on
taivutettu rautalangasta helpompaa on
se on viidakossa korjata kuin hydraulinen
jousitus......