Tärkeitä heppuja, silmään kustavaksi. Tulevat kyselemään kaikkia älyttömyyksiä, "onko öljypäiväbook täytetty oikein" voi vittu, sehän täytetään juuri niin kuin haluatte, hommat vain menee toisella tavalla!! Pilssiseparoottorin "tarkastus" syttyykö punanenvalo hwehee syttyyhän se AINA tarkastuksissa. Voi vittu mitä pellejä!! Pistäkää se varustamo hankkimaan kunnon laitteet!! Teitin "tarkastuksista" ei ole hevonvitun hyötyä, henkilökunta hoitaa oman hommansa niillä "laitteila" mitä on olemassa. Tehkää jotain "rahastuksenne" eteen, tänäpänä ootte pelkkiä pellejä, vaikka kiristäisitte otettakin, teillä kun ei ole HAMPAITA varustamoihin!!!
Merenkulun TARKASTAJA?
Hauska jobi!
103256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toi on kyllä niin totta kun olla voi!Onhan se tietysti hyvä etä "tarkastuksia" ja "auditointeja" tehdään muutenhan meno muuttuisi aika villiksi eikä varustamot tekisi kyllä sitäkään vähää mitä nykyään. Toinen jotka on yhtä hampaattomia on liitot. No ehkä konepäällystöliitolla on jotain sanottavaa mutta kaksi muuta on kyllä ihan huuhaa jengiä. Kyllä me tämä asia hoidetaan sanotaan mutta mitään ei koskaan tapahdu!!
Pistää vaan miettimään, että miksi yritätte kusta niitä tarkastajia silmään ja teette niinkuin varustamosta sanotaan. Eihän tarkastajat mitään voi varustamoille jos kaikki asia ovat "paperilla kunnossa". Pitäkää kaikki rempallaan tai niin kuin ne todellisuudessa on niin varmasti varustamoon menee palautetta. Laivojahan ne tarkastavat eivät niitä konttoreita.
Tarkastukset, vetting, auditoinnit ym. On ihan hyvä asia, kun katsotaan laivan ja hlökunnan turvallisuuden kannalta. Merenkuluntarkastaja katsoo, että laivassa ei ole henkilöstöön kohdistuvia vaaroja ym. Jos on, hän huomauttaa niistä.
Tarkastajaa ei kannata pimittää, vaan olla co-operatiivinen.
(Kokemus ensimmäisestä tarkastuksesta)
-eli täällä sisävesillä on sitten eri meininki. Täällä asiat hoidetaan käyttäen järkeä.
Pilkun nussiminen ja byrokratia on tuntematon sana. Hinaajani oli taannoin runkokatsastusta varten kuivilla. Vanhaan runkoon oli tietenkin aika jälkensä jättänyt. Tarkastaja S..nen tuli kalliin näköisen mittarin kanssa paattini kyljelle, minä paskat housussa seurailin vierestä, mittari näytti 0-10 mm ainevahvuuksia. Olin jo varautunut pahimpaan mittarin näyttäessää mitä milloinkin. Tarkastaja ihmetteli lukemia aikansa ja sanoi hakevansa autonsa perästä paremman mittarin, perkele, otti sieltä ISON lekan ja aloitti sillä rungon moukaroinnin, siinä vaiheessa oli jo sonta housuissa. Mutta, helvetti, tarkastajan lopetettua nuijimisen, ilmoitti rungon olevan kunnossa. Ihmettelin vähän aikaa uskallanko enää sen moukaroinnin jälkeen laskea alusta vesille mutta uskottavahan se oli, koska tarkastaja käski maalata lekan irroittamat maali jäljet piiloon eli uutta maalia päälle. Eli täällä ei tarkastaja tärkeile nippeleiden kanssa, vaan pitää huolen että nämä vanhatkin romut pysyvät pinnalla. Ja ovat pysyneet
Hauskan jobin pellen pitäisi katsoa peiliin niin näkis että missä se vika on. Meillä ainakin katsastajat ovat ihan asiallisia jos on itse hoitanut paikat kuntoon. Tuskin se katsastajan vika on jos huomautuksia tulee.
senhän näkee jo koulussa kenellä ei ole edellytyksiä lähteä merille, vaan joutuvat kippariluokan jälkeen tarkastajiksi kun ei kukaan laivallekaan huoli, ja vituttaahan se joten joutuu pätemään turhuuksilla..
Pölyjä pitäis pyyhkiä saatana konehuoneesta.
On ajat muuttuneet uuden colalla ja tietokoneilla kasvatetun sukupolven mukaan
Työkokemus hommataan jossain varastoissa istumalla ja pleikkaria pelaamalla.
Töissä sitten tehdään paperitöitä niin perkeleesti ettei ehditä katsoa muuta.
Täys pelleilyksi mennyt koko homma ,onneks pääsee pian pois.
Hehehhe ilo katsoa kun vanha ajan katkeroittama "konkari" tilittää. Onhan se raskasta huomata ajan ajaneen ohi!
ja tietsikat,ites teil räkänokat.
Sujuukohan mikään tulevaisuudessa enää ilman ulkopuolista apua.
ei liikkeelle, ennenkuin "pilssi" on puhdas ! Hampaita riittää ja kaikilla hyvä mieli... noh maksaahan se, mutta tuo turvallisuutta.