Vaihdettuani juuri auton tulin uutta odottellessani jotenkin löytäneeksi tämän palstan
Kun asun Ruotsissa ja olen edellenkin yli 40 vuoden jälkeen Suomen kansalainen kiinnosti tämä palsta.
Kun asun Ruotsissa ja olen edellenkin yli 40 vuoden jälkeen Suomen kansalainen kiinnosti tämä palsta.
Vastaukset 21
Vanhimmat
tottumaton kun olin , selvästikin mainosmiesten suunnittelemaan ilmoitukseen. höyrysin jonkin aikaa ennenkuin kuvio selkisi.
minkä ostin. mutta voin vain mainita että Ruotsissa juuri tällähetkellä on tarjolla 8371 käytettyä saabia. Jos Suomen autoveroa muutetaan muiden Euroopan maiden mukaiseksi lähiaikoina,niin täältä löytyy. Myöskin tehdastuoretta vagonia on seissyt hangessa ja tarjotaan 60000kr alle listahinnan.
Asut ruotsissa, ajat patongilla ja puhut suomi24:lla itseksesi.
se tuli nopemmin kuin odotinkaan. Heitäs kokeeksi joku kunnon argumentti,kun en ollut tässä maininnut automerkkiä olit tosi tarkkana kun tiesit
Pysyttele vain foorumilla se rikastaa ja laajentaa keskustelua.Niin jos joskus tulee poikettua siellä svärjessä niin voipi saada hyviä vinkkejä paikan päällä
Nestori ajeli autolla jonka ominaisnopeus on140km/h
vanhempi malli. huomautin nopeudesta Niin johan heräsi 250 heppaisella Aerolla kulkeva jalkaa konehuoneeseen polkeva nautiskelija kateeksi kehumaan ja säälimään. Luulin todellakin tuossavaiheessa keskustelevani asenneparannusta
kaipaavien tosi henkilöiden kanssa.Kun sitten nestori vetää uuden ihanne argumentin sinänsä ihan oiken nopeudensäätimen kuvioihin ja palaa ruotuun niinkuin muka tamä Aerokaverikin kuitenkin yhä minua säälitellen. Innostuin viemään asiaa eteenpäin, edellen naivissa luulossa. Koska kaverilla ei ole mitään muuta argumenttia toistaiseksi tullut,kuin minuun kohdistunut sääli, en voi muuta todeta kuin että asialla ovat maksetut mielipiteenmuodostajat.
Autot herättää intohimoja ja erityisesti saab tuntuu aiheuttavan kiihkeitä kommentteja.
Väittäisin saabistien kuitenkin pysyttelevän kuitenkin pääasiassa omilla palstoillaan ilman senkummempia tarpeita aukoa päätään toisten merkkien palstoilla.
Jos nyt sitten jonkun toisen automerkin ihannoija tulee provoilemaan vaikkapa tänne on kestettävä myös se palaute argumentteineen.
Itse en ole ainakaan vielä huomannut "hopottajien" pesiytyneen palstalle. Vai onko joku havainnut moisia "maksettuja" mielipiteen muodostajia?
Tehoa ei ole koskaan liikaa sitä on vain osattava käyttää. Saabistit ovat kuitenkin sieltä rauhllisemmasta päästä liikenteessä. Ne on ihan eri merkkisiä pelejä jotka lööpeissä näkyy.
Jos patonki on mielestäsi autojen eliittiä, se kertoo minulle että et tiedä autoista tai autoilusta yhtikäs mitään.
Kehottaisin kokeilemaan 250 hevosvoimaista Aeroa, tule vasta sen jälkeen arvostelemaan. Auto jossa on tehoa, on mitoitettu niille tehoille mm. alustan , jarrujen ja voimansiirron osalta, ajaminen on paljon helpompaa ja palkitsevampaa tehokkaalla autolla kuin jollain kinnerillä.
Ranskalaisia autoja on minunkin omistuksessa ollut 7 kpl, niiden suhteen tiedän kyllä mistä puhutaan, sinun pointtisi on kyllä jäänyt hämäräksi.
liikenne vallisevassa ympäristössä ja siihen sopeutuminen enkä ala ammattilaisten kanssa kilpailemaan. Näytää olevan Provot vallalla muillakin sivuilla joten nyt
koska tajusun miten kaupankäynti tällä palstalla toimii .Lähetä tärpit niin juttu leviää.
Saab on urheiluauto. Urheilullisuus on Saabin tavoite. Normaaliliikenteessä Saabin urheilullisuudelle ei ole käyttöä. Liikenteessä ei saa urheilla. Maanteillä ja kaduilla pitää noudattaa liikennesääntöjä. Saabistit kokevat voivansa elää lakien ulkopuolella. Siksi saabistit ovat lähes aina mielipuolisia kaahareita. He haluavat näyttää turbonsa suorituskykyä jokaisessa kadunkulmassa. Saabistien keskuudessa psykopaattisuus on yleistä.
Kerroin ominaisnopeudesta, eli siitä jota auto kaikkein mukavammin kulkee. Valitettavasti rajoitukset ovat tätä alhaisemmat. Huippuhan on yli 200 km/h. En yllytä ketään käyttämään tuota ominaisnopeutta , jota en myöskään itse käytä. Vaikka sielua riipii, kun auto kulkisi enemmän, mutta ei saa, ei saa, sanoo poliisisetä. En ole autokauppias, eikä minua ole sponssattu tänne kirjoittamaan. Itse maksan viuluni.
Käytkö usein?
jos todella olet fyysinen henkilö. Viihdy autosi kanssa. Kärsimyksesi jonka nyt tunnustat kokevasi autoa ajaessasi ei kuvasta samaa mielihyvää jonka huomasin loistavan esityksestä johon tartuin.
Koska nuo säänöt ovat liikenteeseen asetetut, voinet ehkä ajatella hankkivasi ajopelin jolla voi ajaa laillisesti kaikissa pohjolassa esiintyvissä tieverkoissa samalla nauttien.
On hienoa havaita ko henkilön hieman rauhoittuneen tällä palstalla!
Se nyt on vain niin ettei saabilla ole mikään ongelma pysyä tavallisen liikenteen tahdissa ja sekös tuntuun muita ottavan päähän!
Eritasoiset päähänpinnittymät ja luonnehäiriöt aika kaukaisia tuntemuksia saabisteille. Tutustuminen toisten merkkien palstoille antaa selkeän kuvan missä mennään.
On taitanut olla kova paikka "nimimerkille" urheiluauto saada nenilleeen täällä?
Tuo vakionopeudensäädin on hyvä apulaite. Hiljaisen liikenteen aikana ei tarvitse vahtia nopeusmittaria. Säädin on ainakin pari kertaa säästänyt ylinopessakoilta. Minäkään en kannata kaahailua. Liikenteessä on liikuttava muiden ehdoilla ja mukana. Mutta tunnustan, että on kyllä tullut kokeiltua miltä tuntuu ajaa tuota ominaisnopetta ja miltä saab tuntuu kun koneessa on 4500 kierrosta viitosvaihtteella.
VOLVO merkkisen kulkupelin joka levisi heti kättelyssä.
Kun nämä toverit nyt ovat ottaneet minun aloitus nimimerkkini käyttöönsä -vanha äijä -pitänee minunkin jatkaa. Tämä tapahtui tänään noin tunti sitten Upplansväsbyssä. ajelin vittäkymppiä 50 aluella kun vanha 9000 viilattu hieman yli noiden 250 hepan työnsi ohi kumit ulvoen takalasissa luki JETPLAN I GENERNA kissankokoisin kirjaimin. Vasempaan takanurkkaan oli joku pukannut lommon eikö osaa peruuttaa vai eikö kerkiä pois jaloista.
Seuraavissa valoissa olimmekin taas peräkkäin odottelemassa. Muut mieleen jääneet LIIKKUJAT
olivat uusi Avensis ja tähtiperä jossa luki kompressor. Vielä ihan ennen kotiin tuloa kohtasimme vinguttajan joka kulki sellaisella Mitsulla jolla Mäkinen ajoi rallia. Tehdasviritetty sarja neliveto ja hepat lähellä samoja kuin Mäkisellä. Kävin muuten vanhaa Saabiani katsomassa ja siinä tytärtäni .Molemmat voivat hyvin.
että juttu joutui näille urille.Äsken saunassa istuskellessani mietin mitenkäs tämä oikein alkoikaan. Olen itse 100% tyytyväinen Saabiin autona. Motivaationi koko kirjoitteluun oikeastaan oli kaikkien fiksujen Saabistien puolustaminen ,joita kuitenkin on suurin osa. Kun juttu.käynnistyi siitä vanhasta 9000sta niin se jotenkin johdatteli kertomaan omasta jo hieman kiireettömämmästä liikennenäkemyksestä. Nämä sivunvartijat eivät tätä hyväksyneet ja siinä sitten mentiin. Toivon sydämmestäni että kaikki nämä melkein uudet ja vielä varsin käyttökuntiset Saabit löytävät asiallisen omistajan. Tuntuu vain kuin tälläiset Exsrtreem Saabistit enemmän haittaavat kuin hyödyttävät k.o autojen markkinointia. Niitä on nähtävänä Blocket.se palstalla . Kun joku höyrypää veti aloitusnimimerkkini alla Volvonkin tähän häirintäammukseksi , niin motivoiduin vielä tähän kirjoitukseen. Ei ollut näemmä
Ja sitä pyydän koko sydämmestäni anteeksi. Mistähän olenkin oppinut näin pahoille tavoille? Hyi minä. Nyt rankaisen itseäni ja pysyn poissa näiltä sivuilta 1 kk verran. Ollaanko sujut ?
sadisti .Jatka töitäsi muutta siivommassa muodossa.
Kannattaa myös pitää sen verran jaloissaan että voi sitten palata "astialle" jos joku kyselee referenssejä. Tällä palstalla voi ne perustelutkin lähettää heti kerralla ,koska eivät loukkaa muiden ilmatilaa.( lue palstatilaa)