? rajoitusten noudattajille. (Kuvakin)

Onko sinulla ajokorttiakaan ja jos on, niin miten olet sen juoninut, kun noinkin yksinkertaisen tekstin ymmärtäminen on noin vaikeaa?

Kairakettu kirjoitti:

Onko sinulla ajokorttiakaan ja jos on, niin miten olet sen juoninut, kun noinkin yksinkertaisen tekstin ymmärtäminen on noin vaikeaa?

joku älykkyystesti - sen oikea ratkaisuhan äsken esitettiin (siis mikä on edelleen ongelmasi?)

viestissäsi kirjoitti:

joku älykkyystesti - sen oikea ratkaisuhan äsken esitettiin (siis mikä on edelleen ongelmasi?)

Kysymyshän on selkeästi asetettu rajoitusten noudattajille, jotka tälläkin palstalla ovat aina saarnaamassa ylinopeuden kauheista vaaroista.

Ei minulla mitään ongelmaa ole.

Kairakettu kirjoitti:

Kysymyshän on selkeästi asetettu rajoitusten noudattajille, jotka tälläkin palstalla ovat aina saarnaamassa ylinopeuden kauheista vaaroista.

Ei minulla mitään ongelmaa ole.

Lue lisää

älykäs keskustelunavaus! Vähän sama, jos naulakossa roikkuu punainen pusero ja joku on siihen kohta ripustamassa sinistä. Sitten joku neropatti keksii kysyä, että minkävärisen puseron otat, jos sen teet NYT.

sitten todella kirjoitti:

älykäs keskustelunavaus! Vähän sama, jos naulakossa roikkuu punainen pusero ja joku on siihen kohta ripustamassa sinistä. Sitten joku neropatti keksii kysyä, että minkävärisen puseron otat, jos sen teet NYT.

Lue lisää

Jos liikennetiheys on suuri ja kuvan tilanteessa paikan ohittaa joku, joka noudattaa nopeusrajoitusta tarkalleen, niin hän jatkaa nopeudella 80 km/h. Takaa tulee sitten muita, joille näkyy jo satasen kyltti ja he saavuttavat 80 km/h ajavan, joka varmaan myös saisi jo ajaa satasta, vaikka ei sellaista merkkiä ole ehtinyt näkemäänkään. 80 km/h ajava on siis tulppana muille ja aiheuttaa turhia ohitustilanteita.

Olisiko kuvan tilanteessa maalaisjärjen käyttö suotavampaa nopeuden suhteen kuin lakipykälien pilkuntarkka noudattaminen?

Tulevaisuudessa mahdollisesti yleistyvät vaihtuvat nopeusrajoitukset voivat tehdä sopivassa tilanteessa nopeusrajoituksia noudattavasta autoilijasta "piittaamattoman kaaharin".

Kairakettu kirjoitti:

Jos liikennetiheys on suuri ja kuvan tilanteessa paikan ohittaa joku, joka noudattaa nopeusrajoitusta tarkalleen, niin hän jatkaa nopeudella 80 km/h. Takaa tulee sitten muita, joille näkyy jo satasen kyltti ja he saavuttavat 80 km/h ajavan, joka varmaan myös saisi jo ajaa satasta, vaikka ei sellaista merkkiä ole ehtinyt näkemäänkään. 80 km/h ajava on siis tulppana muille ja aiheuttaa turhia ohitustilanteita.

Olisiko kuvan tilanteessa maalaisjärjen käyttö suotavampaa nopeuden suhteen kuin lakipykälien pilkuntarkka noudattaminen?

Tulevaisuudessa mahdollisesti yleistyvät vaihtuvat nopeusrajoitukset voivat tehdä sopivassa tilanteessa nopeusrajoituksia noudattavasta autoilijasta "piittaamattoman kaaharin".

Lue lisää

Edelleen,
Kyseisellä hetkellä rajoitus on 80 ja edes neropatit ei sitä pysty millään verukkeella kumoamaan.
Empä ole moiseen ongelmaan törmännyt. Että rajoitusten muuttaminen aiheuttaa liikenneongelman.
Tai no onhan se ongelma kun sitä noin haluaa ajatella. Onneksi kaikilla ei ole pipo noin tiukalla.
Syyllistyt ylinopeuteen ajaessasi 100 km/h tunnissa tuon merkin ohittaessasi
-alkuperäinen vastaaja

sitten vaan tajuu kirjoitti:

Edelleen,
Kyseisellä hetkellä rajoitus on 80 ja edes neropatit ei sitä pysty millään verukkeella kumoamaan.
Empä ole moiseen ongelmaan törmännyt. Että rajoitusten muuttaminen aiheuttaa liikenneongelman.
Tai no onhan se ongelma kun sitä noin haluaa ajatella. Onneksi kaikilla ei ole pipo noin tiukalla.
Syyllistyt ylinopeuteen ajaessasi 100 km/h tunnissa tuon merkin ohittaessasi
-alkuperäinen vastaaja

Lue lisää

Kyllä minä tajuan, älä turhaan sitä vänkää. Eikä minulla ole pipo tiukalla, eikä tarvitsis olla rajoitususkovaisillakaan.

Millä sen ylinopeuden voi todeta, kun välittömästi paikan ohitettua 80:n lätkän tilalla onkin satasen kyltti?

Niin päin se vaihdetaan, 80 on tuossa talven ollut ja kesärajoitusta siinä ollaan käyttöön ottamassa.

Kairakettu kirjoitti:

Niin päin se vaihdetaan, 80 on tuossa talven ollut ja kesärajoitusta siinä ollaan käyttöön ottamassa.

Taisit sitten pysähtyä ja se sinua siis harmittaa. Kuvastasi ei voi päätellä kumpaan suuntaan rajoitusta ollaan muuttamassa.

ja aiheutit turhaa nysväystä kirjoitti:

Taisit sitten pysähtyä ja se sinua siis harmittaa. Kuvastasi ei voi päätellä kumpaan suuntaan rajoitusta ollaan muuttamassa.

Kaikki jotka paikan tunnistavat tietävät, että satasen rajoitusta siihen ollaan kesäksi väsäämässä. Oudommille se oli pääteltävissä tekstistäni.

Minäkö pysähtyisin mokoman takia, hehheh, älä naurata.

ja aiheutit turhaa nysväystä kirjoitti:

Taisit sitten pysähtyä ja se sinua siis harmittaa. Kuvastasi ei voi päätellä kumpaan suuntaan rajoitusta ollaan muuttamassa.

laitetaan kesäksi 80 kun talvella oli 100. Hölömö!!!

ja aiheutit turhaa nysväystä kirjoitti:

Taisit sitten pysähtyä ja se sinua siis harmittaa. Kuvastasi ei voi päätellä kumpaan suuntaan rajoitusta ollaan muuttamassa.

Kyllä talvirajoitukset tulee ,ennenkuin noin suuria lumimääriä ehtii muodostumaan.

Lumi ei myöskään ollut uutta ,kun oli jo noin kauas tiestä ehtinyt sulaa ,eikä syksyinen lumi ole muutenkaan noin mustaa.

Minulla on tällaiset mittaristot parissa autossa: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=280

Lukemia on hiukan pidemmälle kuin sinun mittaristossa, joten kaipa minulla jokin aavistus on autostasi, heh. Aika korkeilla kierroksilla näyttäis käyvän tuo sinun, minulla ei nouse paljon yli 5000 kiekkaa suurimmalla vaihteella ja nopeusviisari on silloin saman verran ohi tuon viimeisen lukeman kuin se tuossa on vajaa ensimmäisestä.

Kairakettu kirjoitti:

Minulla on tällaiset mittaristot parissa autossa: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=280

Lukemia on hiukan pidemmälle kuin sinun mittaristossa, joten kaipa minulla jokin aavistus on autostasi, heh. Aika korkeilla kierroksilla näyttäis käyvän tuo sinun, minulla ei nouse paljon yli 5000 kiekkaa suurimmalla vaihteella ja nopeusviisari on silloin saman verran ohi tuon viimeisen lukeman kuin se tuossa on vajaa ensimmäisestä.

Lue lisää

2/3 moottori, eli V8 ja automaattiaski tietenkin

Tuossa kuvassa selitys, miksi Saksasta uitetut autot ovat ruosteettomampia kuin suomen teillä olleet autot.

Kuva on otettu Maaliskuun ekalla viikolla keski-Saksasta tänä vuonna. Lämmintä oli 8. Maisemat ovat hienot ja korkeuserot ovat sellaiset, että korvat menevät lukkoon, kun tulee laaksoon.

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=3

Kairakettu kirjoitti:

Minulla on tällaiset mittaristot parissa autossa: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=280

Lukemia on hiukan pidemmälle kuin sinun mittaristossa, joten kaipa minulla jokin aavistus on autostasi, heh. Aika korkeilla kierroksilla näyttäis käyvän tuo sinun, minulla ei nouse paljon yli 5000 kiekkaa suurimmalla vaihteella ja nopeusviisari on silloin saman verran ohi tuon viimeisen lukeman kuin se tuossa on vajaa ensimmäisestä.

Lue lisää

Että tuossa vaiheessa oli kiihdytys meneillään. Tomaatti oli nelosella, eli yksi pykälä oli käyttämättä. Liikenteen takia ei voinut ajaa kovempaa. Mittarin saa nousemaan yli 260.

Moottorina kirjoitti:

2/3 moottori, eli V8 ja automaattiaski tietenkin

Tuossa kuvassa selitys, miksi Saksasta uitetut autot ovat ruosteettomampia kuin suomen teillä olleet autot.

Kuva on otettu Maaliskuun ekalla viikolla keski-Saksasta tänä vuonna. Lämmintä oli 8. Maisemat ovat hienot ja korkeuserot ovat sellaiset, että korvat menevät lukkoon, kun tulee laaksoon.

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=3

Lue lisää

Joo, kyllähän täältäkin katseltavia maisemia löytyy:

http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.aake.se/vakotavare.jpg&imgrefurl=http://www.aake.se/fjallvandring.html&h=250&w=450&sz=9&tbnid=idsVvPtjKqJOhM:&tbnh=68&tbnw=124&hl=fi&start=20&prev=/images?q=akkajaure&svnum=10&hl=fi&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi-FI:official&sa=N

Vaan ollapa sellaiset tiet kuin teilläpäin. Tahtoopi vaan olla väylät seuraavanlaisia: http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://user.tninet.se/~egv864s/keb97/bilder/spang.JPG&imgrefurl=http://user.tninet.se/~egv864s/keb97/kebindex.html&h=272&w=402&sz=32&tbnid=yTEgvBzkp3FRGM:&tbnh=81&tbnw=120&hl=fi&start=6&prev=/images?q=vägen till kebnekaise&svnum=10&hl=fi&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi-FI:official&sa=G

http://www.panoraamakuvat.com/DIGIPIC/Tiemaisemat/luminenlaskutieyllas.jpg

http://www.panoraamakuvat.com/DIGIPIC/Tiemaisemat/lumitieenontekio.jpg

http://www.panoraamakuvat.com/DIGIPIC/Tiemaisemat/rospuuttoa2.jpg

Kairakettu kirjoitti:

Joo, kyllähän täältäkin katseltavia maisemia löytyy:

http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.aake.se/vakotavare.jpg&imgrefurl=http://www.aake.se/fjallvandring.html&h=250&w=450&sz=9&tbnid=idsVvPtjKqJOhM:&tbnh=68&tbnw=124&hl=fi&start=20&prev=/images?q=akkajaure&svnum=10&hl=fi&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi-FI:official&sa=N

Vaan ollapa sellaiset tiet kuin teilläpäin. Tahtoopi vaan olla väylät seuraavanlaisia: http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://user.tninet.se/~egv864s/keb97/bilder/spang.JPG&imgrefurl=http://user.tninet.se/~egv864s/keb97/kebindex.html&h=272&w=402&sz=32&tbnid=yTEgvBzkp3FRGM:&tbnh=81&tbnw=120&hl=fi&start=6&prev=/images?q=vägen till kebnekaise&svnum=10&hl=fi&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi-FI:official&sa=G

http://www.panoraamakuvat.com/DIGIPIC/Tiemaisemat/luminenlaskutieyllas.jpg

http://www.panoraamakuvat.com/DIGIPIC/Tiemaisemat/lumitieenontekio.jpg

http://www.panoraamakuvat.com/DIGIPIC/Tiemaisemat/rospuuttoa2.jpg

Lue lisää

Kesällä suunnata pohjoiseen. Tuossa pari kuvaa viime kesältä. Saatatpa tunnistaa paikat.

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=5

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=6

Korjataan vielä väärinkäsitys, että en asu Saksassa, vaan ihan täällä suomessa. Tulee vaan reissattua autolla aika paljon...

Pitänee taas kirjoitti:

Kesällä suunnata pohjoiseen. Tuossa pari kuvaa viime kesältä. Saatatpa tunnistaa paikat.

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=5

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=6

Korjataan vielä väärinkäsitys, että en asu Saksassa, vaan ihan täällä suomessa. Tulee vaan reissattua autolla aika paljon...

Lue lisää

On tullut liikuttua noilla seuduilla. Nuo tientukot ovat joskus turhan yllättävästi edessä, mutta ovat ne herkullisia näin laitettuna: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=282

Kuivumassa on noita "tientukkoja" myös aika paljon vuoltuna, pitää huomenna keräillä valmiit jo pois.

Pitää nyt sitten vähän niin kuin vastapainoksi jatkaa tätä aloittamaasi linjaa.
Tunnistko itse, tai joku muu missä seuraavan kuvan kyltti sijaitsee? http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=283

Vielä...... kirjoitti:

Että tuossa vaiheessa oli kiihdytys meneillään. Tomaatti oli nelosella, eli yksi pykälä oli käyttämättä. Liikenteen takia ei voinut ajaa kovempaa. Mittarin saa nousemaan yli 260.

Lue lisää

No sehän se selittääkin kierrokset, aika lähellä on kuvassa sitten vaihdon hetki, paljonko kierrokset tipahtaa? Minulla 5200/285 suurimmalla vaihteella ja pykälää pienemmällä kiekat rajoittimessa ja n. 230.

Kairakettu kirjoitti:

On tullut liikuttua noilla seuduilla. Nuo tientukot ovat joskus turhan yllättävästi edessä, mutta ovat ne herkullisia näin laitettuna: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=282

Kuivumassa on noita "tientukkoja" myös aika paljon vuoltuna, pitää huomenna keräillä valmiit jo pois.

Pitää nyt sitten vähän niin kuin vastapainoksi jatkaa tätä aloittamaasi linjaa.
Tunnistko itse, tai joku muu missä seuraavan kuvan kyltti sijaitsee? http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=283

Lue lisää

Jossain muistan nähneeni tuon kyltin. En ole käynyt paikan päällä, mutta suunnat viittaisivat Norjan Eteläisiin osiin. Tämä oli vain villi arvaus.


Tiedätkö nämä tornit? Tai kukaan muu?

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=7

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=8

Kairakettu kirjoitti:

No sehän se selittääkin kierrokset, aika lähellä on kuvassa sitten vaihdon hetki, paljonko kierrokset tipahtaa? Minulla 5200/285 suurimmalla vaihteella ja pykälää pienemmällä kiekat rajoittimessa ja n. 230.

Lue lisää

Vaihto oli lähellä. Kiekat tippuu viiteen tonniin. Nopeudenraoitin astuu peliin mittarin osoittaessa hieman yli 260km/h, eli todellista 250km/h. Kiekat tuolloin n. 5300-5400

Täysimoottorisessa taitaa olla hieman harvemmat välitykset :)

Kierroksenrajoitin astuu peliin V8:ssa 6500rpm.

Kairakettu kirjoitti:

On tullut liikuttua noilla seuduilla. Nuo tientukot ovat joskus turhan yllättävästi edessä, mutta ovat ne herkullisia näin laitettuna: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=282

Kuivumassa on noita "tientukkoja" myös aika paljon vuoltuna, pitää huomenna keräillä valmiit jo pois.

Pitää nyt sitten vähän niin kuin vastapainoksi jatkaa tätä aloittamaasi linjaa.
Tunnistko itse, tai joku muu missä seuraavan kuvan kyltti sijaitsee? http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=283

Lue lisää

Brysselistähän tuo...taisi olla kuula jumissa

Splitter kirjoitti:

Brysselistähän tuo...taisi olla kuula jumissa

Ei kuitenkaan ole Brysselistäkään, lähempänä kuitenkin jo kuin Etelä-Norja.

Niitä lasitorneja en ole itse käynyt katsomassa, mutta muistelen jossain nähneeni kuvan, ja/tai juttua, pitää funtsia vielä.

Kairakettu kirjoitti:

Ei kuitenkaan ole Brysselistäkään, lähempänä kuitenkin jo kuin Etelä-Norja.

Niitä lasitorneja en ole itse käynyt katsomassa, mutta muistelen jossain nähneeni kuvan, ja/tai juttua, pitää funtsia vielä.

Lue lisää

Puskurissa tuli juttua tuosta paikasta keväällä.

Tuolta löytyy myös rakennus, jonka seinässä on pyöreä levy, johon on kiinnitetty Lamborghini. Valitettavasti siitä ei ole kuvaa.

Vihje kirjoitti:

Puskurissa tuli juttua tuosta paikasta keväällä.

Tuolta löytyy myös rakennus, jonka seinässä on pyöreä levy, johon on kiinnitetty Lamborghini. Valitettavasti siitä ei ole kuvaa.

Lue lisää

Se kuvani tolppa viittoineen sijaitsee maassa jossa kuviesi perusteella olet ajanut, mutta missä siellä? En tiedä kuinka tarkoin viitoissa näkyvät kilometrit pitävät paikkaansa, mutta luulis niillä "koordinaateilla" löytyvän.

Kairakettu kirjoitti:

Se kuvani tolppa viittoineen sijaitsee maassa jossa kuviesi perusteella olet ajanut, mutta missä siellä? En tiedä kuinka tarkoin viitoissa näkyvät kilometrit pitävät paikkaansa, mutta luulis niillä "koordinaateilla" löytyvän.

Lue lisää

Tuo tuntuisi jokseenkin sattuvan.

Olen kerran käynyt Frankfurtissa ohimennen, joten tuota en huomannut. On sen verran iso kylä.

Toisaalta Düsseldorf voisi myös sattua kohdalleen välimatkoja ajatellen, mutta Frankfurt on Saksan kansainvälisin kaupunki, joten sieltä voisi tuollainen kyltti löytyä keskustasta.

Kartasta katsottuna kirjoitti:

Tuo tuntuisi jokseenkin sattuvan.

Olen kerran käynyt Frankfurtissa ohimennen, joten tuota en huomannut. On sen verran iso kylä.

Toisaalta Düsseldorf voisi myös sattua kohdalleen välimatkoja ajatellen, mutta Frankfurt on Saksan kansainvälisin kaupunki, joten sieltä voisi tuollainen kyltti löytyä keskustasta.

Lue lisää

Kuva otettu Nordrhein-Westfalen osavaltion alueelta.

Kairakettu kirjoitti:

Kuva otettu Nordrhein-Westfalen osavaltion alueelta.

Sittenkin se Düsseldorf? Tosin Kölnikin se voisi olla.En ole käynyt Kölnissä enkä Düsseldorfissa, mutta Dortmundissa olen käynyt.

Siellä en ainakaan huomannut moista. Nuo välimatkat taitavat olla lähimpiin kaupunkeihin tietä pitkin mm. Schwedt:iin. Linnuntietä matka on hieman lyhyempi.

Sen muistan, että Dortmundista Rostockin lautalle on aika tarkalleen 500 km, eli reilu 3 tuntia. Reittivalintana Osnabrück-Bremen-Hampuri-Lübeck-Rostock.

Lübeck-Rostock-väli ei ole vielä kokonaan Baanaa, mutta Rostockista länteen, Schwerinistä tulevan tien kohtaan saakka on nelikaistaista baanaa ja pitkät tovit rajoittamatonta pätkää.

Liikennekin sopivan hiljaista jopa päivisin, että voi aika vapaasti ajella

Onke se kirjoitti:

Sittenkin se Düsseldorf? Tosin Kölnikin se voisi olla.En ole käynyt Kölnissä enkä Düsseldorfissa, mutta Dortmundissa olen käynyt.

Siellä en ainakaan huomannut moista. Nuo välimatkat taitavat olla lähimpiin kaupunkeihin tietä pitkin mm. Schwedt:iin. Linnuntietä matka on hieman lyhyempi.

Sen muistan, että Dortmundista Rostockin lautalle on aika tarkalleen 500 km, eli reilu 3 tuntia. Reittivalintana Osnabrück-Bremen-Hampuri-Lübeck-Rostock.

Lübeck-Rostock-väli ei ole vielä kokonaan Baanaa, mutta Rostockista länteen, Schwerinistä tulevan tien kohtaan saakka on nelikaistaista baanaa ja pitkät tovit rajoittamatonta pätkää.

Liikennekin sopivan hiljaista jopa päivisin, että voi aika vapaasti ajella

Lue lisää

Paikkakunnan nimi alkaa L-kirjaimella, toinen taitaa olla aakkosten viides.

Kairakettu kirjoitti:

Paikkakunnan nimi alkaa L-kirjaimella, toinen taitaa olla aakkosten viides.

Jos se ei ole tuo, niin nostan kädet pystyyn. Kesällä pitääkin lähteä käymään ihan paikan päällä.

Vihje lasitorneihin:

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9

Sijaitsee Berliinistä n. 170km länteen. "Autokaupunki"

Aika paha kirjoitti:

Jos se ei ole tuo, niin nostan kädet pystyyn. Kesällä pitääkin lähteä käymään ihan paikan päällä.

Vihje lasitorneihin:

http://groups.msn.com/Splitterinkuvagalleria/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9

Sijaitsee Berliinistä n. 170km länteen. "Autokaupunki"

Lue lisää

Kyllä se nyt meni nappiin. Leverkusen se on. Pitäis itsekin melkein pakosta käydä, mutta voi olla vaikea lähteä tulevana kesänä, no seuraavana sitten, jos ei keksi jotain...

Miten niiden lasitornien ilmastointi lie järjestetty? Mahtaa olla melko kuumia pätsejä helteillä?

Kairakettu kirjoitti:

Kyllä se nyt meni nappiin. Leverkusen se on. Pitäis itsekin melkein pakosta käydä, mutta voi olla vaikea lähteä tulevana kesänä, no seuraavana sitten, jos ei keksi jotain...

Miten niiden lasitornien ilmastointi lie järjestetty? Mahtaa olla melko kuumia pätsejä helteillä?

Lue lisää

Torneihin ei päässyt tutustumaan tuon lähemmin mitä kuvissa näkyy.

Paikka on siis Wolfsburgissa sijaitseva Autostadt ja viimeisimmän kuvan etualalla on automuseo ja taustalla näkyy VW:n tehtaan piippuja.

Noihin torneihin robotti nostaa autot hyllyille suoraan niiden valmistuttua. Tuolla tornissa on niiden asiakkaiden autot odottamassa, jotka tulevat itse hakemaan VW:nsa suoraan Autostadtista.

Tornien ympärillä on vettä ja autot siirretään maanalaista tunnelia pitkin torneihin.

Näkemisen arvoinen paikka. Kannattaa myös käydä tuolla.

Eipä tullut tutkittua kirjoitti:

Torneihin ei päässyt tutustumaan tuon lähemmin mitä kuvissa näkyy.

Paikka on siis Wolfsburgissa sijaitseva Autostadt ja viimeisimmän kuvan etualalla on automuseo ja taustalla näkyy VW:n tehtaan piippuja.

Noihin torneihin robotti nostaa autot hyllyille suoraan niiden valmistuttua. Tuolla tornissa on niiden asiakkaiden autot odottamassa, jotka tulevat itse hakemaan VW:nsa suoraan Autostadtista.

Tornien ympärillä on vettä ja autot siirretään maanalaista tunnelia pitkin torneihin.

Näkemisen arvoinen paikka. Kannattaa myös käydä tuolla.

Lue lisää

Suurentelin kuvaa ja rekkareita ei näkynyt yhdessäkään. "Volkkareilta" ne myös enimmäkseen näyttivät. Eivät sitten olleet "tavallisia" pysäköintitaloja, joiksi ensin luulin.

Siis et tajunnut, että siinä oli mies tolpan juurella laittamassa satasen kylttiä 80-merkin tilalle, eli minuutin päästä rajoitus on 100km/h.

Minä ainakin ajaisin satasta.

Vähän tyhmä?? kirjoitti:

Siis et tajunnut, että siinä oli mies tolpan juurella laittamassa satasen kylttiä 80-merkin tilalle, eli minuutin päästä rajoitus on 100km/h.

Minä ainakin ajaisin satasta.

Lue lisää

Siinä saa olla vaikka 100 ukkoo tolpan juurella. Näitkö mikä merkki siellä tolpassa vielä oli? Tolpassa oleva nopeusrajoitus on se VOIMASSA OLEVA, tämä tiedoksi myös viestiketjun aloittajalle ;) Sillä ei oo mitään merkitystä mikä nopeusrajoitus on minuutin tai 6 kk:n päästä. Sinäkin taidat olla niitä kaahareita joilta joutaisi kortti pois...

sekunti kirjoitti:

Siinä saa olla vaikka 100 ukkoo tolpan juurella. Näitkö mikä merkki siellä tolpassa vielä oli? Tolpassa oleva nopeusrajoitus on se VOIMASSA OLEVA, tämä tiedoksi myös viestiketjun aloittajalle ;) Sillä ei oo mitään merkitystä mikä nopeusrajoitus on minuutin tai 6 kk:n päästä. Sinäkin taidat olla niitä kaahareita joilta joutaisi kortti pois...

Lue lisää

Jos ollaan vaihtamassa rajoitus 80-->100.

Minuutin päästä, kun olet ohittanut tolpan, merkki on vaihtunut.

Päätät ajaa satasta, kun merkkiä ollaan vaihtamassa. Miten silloin ihmisestä tulee kaahari?? Olosuhteet eivät muutu miksikään tuossa minuutin aikana. Puoli vuotta on jo eri juttu. Eli ei siinä ainakaan vaaranneta liikennettä.

Taitaa piposi olla aika kireällä.