Vielä termostaatista

Puhuttiin viimeviikolla 900/9000 16V
termostaateista. Suositeltiin 88 asteista, jota
myös markkihuoltokin installoisi. Mulle
laitettiin kuitenkin 89 asteinen. Onkos tuolla
yhdellä asteella merkitystä???
Niin ja autohan oli turbo
15818
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Enpä usko että tuolla yhdellä asteella olisi
kauheasti merkitystä. Varmaankin tuo ero johtuu
siitä, että vanhemmissa käytettiin eri asteista
termostaattia, tiedä häntä.

Äänestä

No tuo yksi aste ei kovinkaan vaikuta, mutta jos
vertaa esim. 82C -> 89C niin ero on jo huomattava.
Jotkut ovat ihmetelleet 900 16V:n kylmyyttä
talvella. Ilmeni että koneista löytyi 82C tai vain
81C termostaatteja ja ne ovat liian kylmiä Suomen
pakkasiin. Eli lämppäri puhaltaa vain haaleaa
ilmaa ja kone lämpiää hitaasti.

Itse vaihdoin 900 T16 koneeseen 81-asteisen
tilalle 89:n ja rupesi lämpöä tulemaan tuutin
täydeltä ja kone lämpenee tosi nopeasti. 9000:n
korjauskirjassa oli merkitty 89 /- 2C että
eiköhän se ole hyvä asteluku molempiin malleihin.
Voi käyttää huoletta ympäri vuoden.

Äänestä
  • En tiedä, mikä termostaatti mun 9000:ssa on. Kone
    lämpenee kuitenkin puoleen väliin noin 10 km
    aikana ja pysyy siellä. Yli 20 asteen pakkasilla
    lämmityslaitteesta joutuu pitämään 3-nopeutta
    päällä jatkuvasti, jotta sivuikkunat ei huurru.
    Mitenkähän lie, onko koneessa 82 vai 88? Onhan
    tuolla kohtalaisen hyvin pärjännyt, mutta
    lisälämpö ei olisi koskaan täällä pohjoisessa
    pahitteeksi...

    Äänestä

  • Epätietoinen kirjoitti:

    En tiedä, mikä termostaatti mun 9000:ssa on. Kone
    lämpenee kuitenkin puoleen väliin noin 10 km
    aikana ja pysyy siellä. Yli 20 asteen pakkasilla
    lämmityslaitteesta joutuu pitämään 3-nopeutta
    päällä jatkuvasti, jotta sivuikkunat ei huurru.
    Mitenkähän lie, onko koneessa 82 vai 88? Onhan
    tuolla kohtalaisen hyvin pärjännyt, mutta
    lisälämpö ei olisi koskaan täällä pohjoisessa
    pahitteeksi...

    Voi olla myös, että termostaatti ei vanhuuttaan
    jaksa enää sulkeutua kunnolla. Ainoa keino
    selvittää asteluku on aukaista termostaattikotelo
    ja kurkata. Mutta uusi termostaatti kannattaisi
    vaihtaa joka tapauksessa, se ei maksa montaa
    kymppiä. Pyydä 89-asteista tarvikeliikkeestä.
    Kuumempaa ei kannata laittaa, jotta samaa voisi
    käyttää kesälläkin. Jos ei ole niin 88 luulis
    löytyvän.

    Äänestä

  • 900T16 kirjoitti:

    Voi olla myös, että termostaatti ei vanhuuttaan
    jaksa enää sulkeutua kunnolla. Ainoa keino
    selvittää asteluku on aukaista termostaattikotelo
    ja kurkata. Mutta uusi termostaatti kannattaisi
    vaihtaa joka tapauksessa, se ei maksa montaa
    kymppiä. Pyydä 89-asteista tarvikeliikkeestä.
    Kuumempaa ei kannata laittaa, jotta samaa voisi
    käyttää kesälläkin. Jos ei ole niin 88 luulis
    löytyvän.

    Termostaatissa kannattaa panostaa alkuperäiseen
    tarvikkeen sijasta. Saabilla maksaa alkuperäinen
    alle satasen.

    Äänestä

  • baas obrut kirjoitti:

    Termostaatissa kannattaa panostaa alkuperäiseen
    tarvikkeen sijasta. Saabilla maksaa alkuperäinen
    alle satasen.

    Soitin paikalliselle Saabille kysyäkseni
    termostaatin hintaa. Se oli 87mk ja siellä
    sanoivat 82C olevan 9000:n vakio termostaatti???
    Muita ei sieltä tarjottu.

    Äänestä

  • Epätietoinen kirjoitti:

    Soitin paikalliselle Saabille kysyäkseni
    termostaatin hintaa. Se oli 87mk ja siellä
    sanoivat 82C olevan 9000:n vakio termostaatti???
    Muita ei sieltä tarjottu.

    Ainakin www.motonet.fi myy 88-asteista hintaan
    48mk jos muu kuin alkuperäisosa käy. Ja kyllä
    termostaatin pitäisi olla hyllytavaraa
    paikallisissakin liikkeissä.

    Äänestä

  • 900T16 kirjoitti:

    Ainakin www.motonet.fi myy 88-asteista hintaan
    48mk jos muu kuin alkuperäisosa käy. Ja kyllä
    termostaatin pitäisi olla hyllytavaraa
    paikallisissakin liikkeissä.

    Miten muuten on, nostaako 88 C termostaatti
    lämpömittaria paljon ylemmäksi? Nyt se lepää
    kauniisti keskitasossa, paitsi ennen termostaatin
    aukeamista, jolloin viisari käy ylempänä
    jäähdyttimestä tulevien höyrykiehkuroiden
    saattelemana...

    Äänestä

  • Epätietoinen kirjoitti:

    Miten muuten on, nostaako 88 C termostaatti
    lämpömittaria paljon ylemmäksi? Nyt se lepää
    kauniisti keskitasossa, paitsi ennen termostaatin
    aukeamista, jolloin viisari käy ylempänä
    jäähdyttimestä tulevien höyrykiehkuroiden
    saattelemana...

    Näkyykö syylärissä vihertäviä vuodon merkkejä?
    Yleensä hieman vuotava jäähdytin tupsauttaa vähän
    höyryä kun termostaatti aukeaa, mutta voihan se
    johtua kosteudestakin.

    No mä laitoin 900 16V turboon 89-asteisen ja siinä
    viisari pysyttelee visusti keskellä kesät talvet.
    Konetta kärsii käyttää paikallaan melko kauan
    ennenkuin flekti pyörähtää, eikä lämmöt paljon
    keskitasosta silloin nouse. Jäähdytin on aivan
    uusi (ei tukossa).

    Äänestä

  • 900T16 kirjoitti:

    Näkyykö syylärissä vihertäviä vuodon merkkejä?
    Yleensä hieman vuotava jäähdytin tupsauttaa vähän
    höyryä kun termostaatti aukeaa, mutta voihan se
    johtua kosteudestakin.

    No mä laitoin 900 16V turboon 89-asteisen ja siinä
    viisari pysyttelee visusti keskellä kesät talvet.
    Konetta kärsii käyttää paikallaan melko kauan
    ennenkuin flekti pyörähtää, eikä lämmöt paljon
    keskitasosta silloin nouse. Jäähdytin on aivan
    uusi (ei tukossa).

    .. tuo jäähdytin hieman, mutta onneksi on pysynyt
    samanlaisena viimeiset pari vuotta, mitä auton
    olen omistanut. Joskus aiemmin tiputti alleen
    hieman nestettä, mutta sekin on vähentynyt. Jep,
    ylihuomenna olisi huolto, taidanpa ostaa uuden
    termostaatin ja kokeilla, josko lämpöä tulisi
    vielä lisää:)

    Äänestä

  • Epätietoinen kirjoitti:

    .. tuo jäähdytin hieman, mutta onneksi on pysynyt
    samanlaisena viimeiset pari vuotta, mitä auton
    olen omistanut. Joskus aiemmin tiputti alleen
    hieman nestettä, mutta sekin on vähentynyt. Jep,
    ylihuomenna olisi huolto, taidanpa ostaa uuden
    termostaatin ja kokeilla, josko lämpöä tulisi
    vielä lisää:)

    Kävin Saabilla tänään, ja tällä kertaa autooni
    suositeltiin ehdottomasti 89C termostaattia! Sen
    sitten ostinkin (82mk), pelaa varmasti hyvin.
    Outoa, että "merkkiliikkeen" työntekijöiden
    tietämys horjuu tällä(kin) saralla:(

    Äänestä

  • Epätietoinen kirjoitti:

    Kävin Saabilla tänään, ja tällä kertaa autooni
    suositeltiin ehdottomasti 89C termostaattia! Sen
    sitten ostinkin (82mk), pelaa varmasti hyvin.
    Outoa, että "merkkiliikkeen" työntekijöiden
    tietämys horjuu tällä(kin) saralla:(

    Jees, kokemus on osoittanut että itse on otettava
    asioista selvää...

    Äänestä

on hyvä

Äänestä

http://216.78.172.244/cooling_system_folder/thermo
statreplacement.htm

Edellä mainitun sivun mukaan Saab venttiili olisi
kolmetoiminen toisin kuin useimmat tarvike
vastaavat. Onkohan tosiaan näin ?. Lisäksi on
tosiaan hyvä huomioida asentaessa, että ilmareikä
tulee ylimpään kohtaan, erityisesti 9k kohdalla,
jossa termostaatti on asennettu vaakasuuntaan.

Äänestä

Ei niin hölkäsenpöläyksen vertaa merkitystä!1
aste????Osta digitaalinen termostaatti!!!Se ei
valehtele!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kyllä tarkenee kirjoitti:

Puhuttiin viimeviikolla 900/9000 16V
termostaateista. Suositeltiin 88 asteista, jota
myös markkihuoltokin installoisi. Mulle
laitettiin kuitenkin 89 asteinen. Onkos tuolla
yhdellä asteella merkitystä???
Niin ja autohan oli turbo

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu