Mikä merkki on hyvä 318 is coupeen kokoa 205/55 16, viime kesänä goodyear ja uraherkkyys todella suurta. Michelin ??
e36 coupe rengasmerkki
baijerilainen
4476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kokeilla leveitä kumeja, tottakai ne maksaa, mutta ovat kokeilemisen arvoisia.
Itsellä e39, vakiona 225/65/15 (?)
Laitoin viime kesänä alle eteen 235/45/17 ja taakse 255/40/17.
Ihan kivalta tuo vaikutti, ohjaus ja alusta aktivoitui ja auton koko käytös muuttui sporttiseksi!
Niin, mitä leveämpi rengas, sitä enemmän urat tuntuu. Rengasmerkin vaikutus lienee vähäisempi. Vaikka aika leveillä ajelen itsekin... Suomen tiet on niin surkeet, että paras valinta tuolta kannalta katsoen ois joku 195/65/15, Bemarit yleensä kestää hiukan leveempää ja matalampaa kuin esim japanilaiset autot. E46:nen on vielä ihan hyvä 205/50/16 ja menettelee vielä 17" renkaillakin.
Painin saman asian kanssa juuri nyt ja olen asiaa tutkinut koko rahan edestä.
Minun ongelma on Runflat renkaat (koko 245/40 18").
Ajon ostaa ei RF kumit toukokuussa kun tiet ovat tasoittuneet nastarengaskauden jälkeen.
Vaihtoehtoni ovat:
Bridgestone Potenza RE050A
Pirelli Pzero Nero
Continental ContiSportContact3 (tai 2)
Michelin Pilot Sport PS2.
E36 ja E60 ovat tietenkin aika erilaisia autoja mutta omassa 320i -97:ssa (silloin uudessa) oli aikoinaan alla Bridgestonen kumit ja ne oli tosi hyvät.
Sinun pitää tietenkin ensin tarkistaa että alustassa ei ole väljyyksiä, varsinkin etuakselisto ja ripustukset yms.
Vasta sitten sinun kannattaa etsiä laatu kumit jotka ovat mahdollisimmat pyöreät reunoistaan.
Autossa on uudet raidetangot ja etualatukivarsien takapäässä powerflex- kumisarja, muut nivelet ok edessä. Takapää olis tark. ottaa työn alle kun innostus kasvaa, takakelkan ja korin väliin tulee myös "pf- kamaa" Ulommat ylänivelet on väljät joten varsinkin ne uusiksi, samalla muutkin takapuslat ja keinuvarsiin myös pf eli osittain ongelma on ratkaistu. Uusilla etupään osilla nelipyöräsuuntaus tehty viime syksynä ja se vähän auttoi asiaa, samalla todettu että oikealla akseliväli on 7 mm lyhyempi kun vas. ja casterkulma vajaan asteen pienempi eli tolppa on pystymmässä kun toinen. Ko. pyörä on varmaankin saanu niitin edellisessä elämässä, auto menee kyllä suoraan eikä puolla mutta eihän em. seikat hyväksikään ole.