Skoda Octavia tuntuu tällä hetkellä olevan aika suosittu auto vaan onko siinä rahalle vastinetta?Täällä palstalla ihmiset kilvan kehuu autojansa ja vertailuja tehdään tiuhaan muihin vag tuotteisiin.Mikä pistää ostamaan Skodan esim Golfin verrattuna tai Jettaan.Hinta nyt kuitenkin kieppuu aika samoissa joka autossa.Miten on kun lähdet vaihtamaan autoa tarjotaanko vain omaan merkkiin vaihdossa kunnon hyvitys.Saksan tuonti on laskenut Audin hintaa lähemmäksi muita vag merkkejä mutta mutta.
ANTAAKO SKODA OCTAVIA TÄYDEN VASTINEEN RAHALLE?
KESÄN KYNNYKSELLÄ KAUPOILLE
297579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
... tulkitaan huutamiseksi, eikä sellainen ole suotavaa. Ei edes otsikossa/nimimerkissä.
kiinnitä huomiota seuraaviin asioihin, jotka eivät ole konsernivikoja;;
valtava rengasmelu
huonot sisustusmateriaalit
ahtaat takatilat
huono vakioradio
umpioihin tiivistyvä kosteus
nitisevä kojetaulu
polttoainetankin luukku
jne.
..niin voisitko vastata myös oikeaan kirjoitukseen?
:)
Minusta asiat pitää saada kuuluviin.
Kun sitä ultimateVW-palstaa täällä niin hanakasti referoidaan, niin tässä yksi lainaus kysiesltä palstalta:
"On muuten ihan helkkarin hyvä ajettava tuo Avikselta saatu uusi Focus, kevyt ohjaus eikä minkäänlaista keskialueen levottomuutta, kuten tuossa Octaviassa vähän on, etenkin talvirenkaiden kanssa. Rengasmelu NHKPL-nelosilla vaan tuntui olevan todella juhlava, kyllä Octavia on selkeästi hiljaisempi."
Terävä huomio sinulta. Todella fiksu olisi jättänyt omalta osaltaan tämän läpätyksen ymmärtäessään mm. keskustelun ohjaamisen kuuluvan sheriffin tehtäviin.
Vapaa sana on demokratian tae.Skoda palstallakin on aika siirtyä vapaaseen kirjoitteluun sillä vain vanhassa Tsekkoslovakiassa harrastettiin sensuuria ja rajoitettiin jopa autonvalmistusta(muistona niistä ajoista on nuo kuuluisat takatuuppari Skodat)Leikkimieltä hiukan mukaan eikö vain.
Säännöt ja moderointilinja on palstalla ylläpidon ja sheriffin välinen asia, eikä sheriffillä ole velvoitetta tehdä siitä selvitystä palstalla tai missään muuallakaan.
Ja vielä uudelleen unohduksen varalle: Täällä on tarkoitus keskustella Škoda merkkisistä autoista, ei sheriffin toimista, eikä henkilöistä ylipäätänsäkään.
Palstan kirjoittelijoista kenenkään ei ole suotavaa alkaa sooloilemaan. Valitetavasti sitä tapahtuu hyvin samanlaiseen "minäminäminä" -tyyliin kuin liikenteessäkin. Ennenpitkää kummassakin ympäristössä siitä koituu seuraamuksia.
Tämä edellä mainittu siis tiedoksi. Ja asiasta ei keskustella täällä.
Tämä on sinulle varmasti tärkeä juttu että saat toimia "sheriffinä"enkä nyt sen enempää siihen viitsi jatkaa.Skoda on jo tuttu vuosien takaa joten nyt herätin kysymystä kuinka autoa arvostetaan nykyään ja kannattaako palata merkkiin takaisin.Minä lähdin Skodan "puikoista"kun takatuuparien laatu alitti jo Wartburgien ja muiden itä-autojen.Nykyään näyttää että Skoda kasvattaa nopeaan suosioita ja olenkin miettimässä josko olis aika palata"kehiin".Ennakkoluulot kuitenkin on vielä olemassa sillä muistoihin tulee kiehuvat moottorit ja palaneet kannen tiivisteet ym.
Sheriffin työ tuskin on tärkeä sheriffille itselleen. Hän tekee vapaahetoisen palveluksen meille muille pitämällä palstaa edes jossakin määrin siistinä - siksi sheriffin henkilöön menevä vastustus oikeasti kohdistuu palstan normaaleihin käyttäjiin ja ainakin itse olen havainnut sheriffin kannanotot aivan järkeviksi.
Koska seurailen palstaa useamman kerran päivässä, ehdin usein nähdä ne poistetutkin viestit ja ne melkein aina edustavat suunnilleen äärimmäistä provosoivaa tai vääristeltyä kirjallista pohjasakkaa, jonka kaltaista ei löydä miltään muulta kotimaiselta tai ulkomaiselta keskustelupalstalta. Sana olisi sentää vapaa muuallakin! Mutta kun news-palstoilla se lähettäjän IP-tieto tai viestin polku näkyy headereista melkoisen selkeästi, niin saastan massapostittajan pystyy pian tunnistamaan, oli miten anonyymi tahansa tai käyttää vaihtuvaa IP:tä.
Tämä on siis jokseenkin ainut foorumi, minne voi yrittää puutaheinää postittaa, kerta toisensa jälkeen.
Ymmärtääkseni vitseille ja huuhaalle löytyy omat palstansa ja tämän palstan tarkoituksena kuvittelen olevat Skodan nykyisten ja potentiaalisten omistajien palveleminen. Samaan tapaan kuin UVW, mutta vähän väljemmillä rajoilla.
Ainakin Saksassa rengasäänet olivat pienemmmät kuin Suomessa olisiko karkeammalla pinnalla mitään tekemistä?
Kyllähän noissa Passatin penkeissäkin tuo käyttö näkyi.
Ahtaat takatilat verrattuna mihin?
Paremman radion sijaan laitoin CD boksin kun radion kuuntelu on vähäistä.
Umpiot vaihtoivat huollossa takuuseen. Kosteus tiivistyy myös Audin umpioihin.
Kojetaulun nitinään en ole kiinnittänyt huomoita kaipa CD on soinut liian lujaa.
Vuoden aikana olen käynyt tankilla n.60 kertaa ja aina on luukku avautunut.
Koska hinta-laatusuhteeltaan Ocu II ei ole enää kilpailukykyinen, kuten eivät muutkaan VAG-tuotteet. Vertaa esim. Ford Focuksen hintaa uuteen Octaviaan. Huomaat Ocussa maksavasi saman kokoluokan autosta tuhansia euroja enemmän. Itselleni sinänsä on aivan sama, ajaako joku Skodalla tai Fordilla, samaa harmaata perusmassaa ne ovat molemmat. Mutta hinta- ja varustevertailu kannattaa tehdä.
Saman kokoluokan autojahan ne periaatteessa ovat, mutta kokeilepa lastata ensin Octavia täyteen matkustajia ja tavaroita, ja sen jälkeen yrität pakata ne samat Focukseen...
Ja hintoja vertailtaessa kannattaa todellakin ottaa huomioon varusteet. Fordin mainoksessa harhauttavasti Octavialle saatiin enemmän hintaa kun laskettin Ambiente-varusteisiin kalliita lisävarusteita, sen sijaan että olisi vertailtu Elegancea jossa on kaikki tarpeellinen vakiona ja maksaa PALJON vähemmän kuin varusteet erikseen hinnoiteltuna.
60000 km tullut ajettua ko autolla.skodan ostin hinnan,tilojen,varustelun,ajettavuuden ja valojen vuoksi.3 pientä vikaa on ollut,korjattu takuuseen kaikki.VW autoa en osta erittäin huonojen takuuasiain takia. Passatissa oli tukivarsi ongelmia ja lukkovikoja jatkuvasti ja aina taistelu korjataanko takuuseen,maahantuojana Keskon firma,ja tavat sen mukaiset.
Skoda on laadullidesti vähintään yhtä hyvä kuin vw tuotteet,mutta hinnaltaan huomattavasti edullisempi.Menee n.5-10 vuotta niin hinta ero on kuroutunut umpeen,näin totesia ainaki helkama Oy:n toim.johtaja TM:ssa.Harmi...paras etu kilpailijoihin poistuu...
Päätin tässä hiljattain vaihtaa jälleen autoa. Valinnassa oli jälleen mukana Skoda Octavia, eikä se vieläkään läpäissyt perustestiäni, joten se ei tullut taaskaan valituksi.
Kuskinpaikalla kaikki näyttää olevan lähes kunnossa, mutta se viimeinen silaus puuttu. Suurin synti Octaviassa on onneton kuskin penkki, joka on 4-6 cm kilpailijoitaan kapeampi ja mielestäni huonosti muutenkin muotoiltu. Fiilis asiahan tämä tietenkin on, joko penkki on päin persettä tai sitten se on oiva istuin.
On muistettava, että penkki on auton ehdottomasti tärkeimpiä varustuksia, jos se on surkea alkaa koko autokin olemaan surkea matkaa tehtäessä. "Melkein sama kun istuisi puisen appelsiinilaatikon päällä".
Tämän jäkleen totesin, ettei Octavia pääse enään kolmatta kertaa valintalistallen, kehukoot skodistit autoaan vaikka kuinka, se ei ole kelvollinen kulkine meikäläiselle.
Skodan Octavian hintaetu alkaa olla todellakin menetetty, "edullinen" hinta on enään osittain tarpeettomien "hilavitkuttimien" varassa, ilman niitä Ocu alkaa olemaan kokoluokkansa keskitasoa tai jopa kalliimpi.
Olisi muuten mukava tietää tuo Ocun myyntisuhde Ambiente/ Elegance....????
Penkit ovat huomattavasti paremmat kuin Mersussa(taksi).
Ne keskustelut, joita olen Octaviasta nähnyt käytävän, eivät juurikaan sivua istumapenkkiä. Itse olen erittäin tyytyväinen penkkiin ja sen antamaan tukeen. Takapuolia on tietysti monenlaisia, mutta mieleen tulee että se on se tekosyy millä voi täällä mollata Skodaa, kun sen ostaminen on niin vastenmielistä.
Xenonvalot ja automaatti-ilmastoini ovat varmaankin mielestäsi tarpeettomia hilavitkuttimia. Ne tulevat Elegance-mallissa ihan älyttömän pienellä hintaerolla Ambienteen verrattuna. Tonnikahdeksansataa euroa, kun erikseen ostettaessa nuo varusteet tekisivät about neljä tonnia.
"Päätin tässä hiljattain vaihtaa jälleen autoa"
En nyt jaksa lähteä selailemaan, mutta minusta tuntuu että tuo nimimerkki on vaihtanut autoa viimeksi viime vuonna. Tai ainkin siis sanoo olleensa kaupoilla. Uskottavuus on vähän heikoilla...
... sillä on kuinka usein joku autoaan vaihtaa? Voit toki olla oikeassakin, mutta silti kenenkään autonvaihtotavat eivät ole tämän palstan keskustelun aiheena.
Kyseenalaistin asian sillä perusteella että ei autoa _yleensä_ noin usein vaihdeta, ja sitäpaitsi kyllä kaverilla pitäisi olla tuoreessa muistissa mnikälainen Skodan penkki on, ne nyt ei vuosimallin muuttuessa niin helposti muutu. Haiskahtaa minusta panettelulta koko juttu mutta jospa kirjoittaja itse vastaisi?
..että onko tuo "onko?" se joksi itseään väittää....
tunnetaan
Saahan sitä kyseinalaistaa vaikka mitä, mutta itselläni on "paha" tapa vaihtaa uusia autoja aika usein (keskimäärin noin 18-24 kk välein).
Nykyinen Passatti tulee olleeksi käytössä 18 kk, kun se menee vaihtoon, edellinen Bora oli noin 18 kk, sitä edellinen Skoda Fabia oli 20 kk ja sitä edellinen Passatti (joka oli käytettynä hankittu) noin 14 kk. VAG tuotteita ennen oli Opeleita jotka vaihdoin noin 12-16 kk välein. Laskin tässä juuri, että viimeisen 12 vuoden aikana olen ostanut 9 autoa, tullossa oleva siis 9:s.
Joku vaihtaa usein, joku ajaa autonsa loppuun. Itse olen huomannut, että alle 2 vuotiaiden autojen vaihtohyvitys on erittäin lompakkoystävällinen. Osto ja myyntipapereista se kävi parhaiten selville, Boran "arvo" tippui alle 3 t€, nykyisen Passatin alle 4 t€, joten rahahan näissäkin hommissa ratkaisee.
Oletusarvonahan voidaan vielä Suomessa pitää sitä, että auton arvo puolittuu 4:ssä vuodessa, eli tällöin väliraha uuteen kasvaa aika paljon enemmän kuin meikäläisen tavassa vaihtaa autoa. Lisäksi kun en enään juo ja rellestä, voi nämäkin ylimääräiset rahat käyttää autonvaihtoon. Onhan aina muistettava, että mitään maallista emme saa mukaan viimeiselle matkalle.... joten olen itse päättänyt nautiskella matkanteosta vielä elossa ollessani.
Mutta elämä on. ;-p
Se kun autokuume keväisin iskee ,niin eipä siinä muu sitten auta ,kun mennä autokaupoille.
Onneks tuo tauti on aika helppo tartuttaa myös vaimoon. g;-)
Onhan niissä xenoneissa tuplasti enemmän valotehoa kuin "vanhoissa" halogeeneissä, mutta niilläkin on tultu toimeen viimeiset 30 vuotta, joten kenelle tarpeelliset, kenelle ei. Jos ajaisin vielä "työkseni" pitkää matkaa, niin valitsisin kyllä ehdottomasti xenon-valot, mutta mielummin siihen autoon joka vastaa tarpeitani. En ostaisi autoa siksi, että siihen saa xenon valot halvalla!
Vuoden kahden sisään markkinoille tulee LED etuvalot, jotka vastaavat xenoneita valoteholtaan, mutta lienevät kestävämmät ja edullisemmat, joten sekin puoli kehitty ja xenonit jäänevät vain välivaiheeksi.
Usein mallivuosien vaihtuessa autotehtaat muuttavat tuotteitaan paremmiksi ja vastaamaan asiakkaiden tarpeita. Kyllä niitä auton penkkejäkin on muuteltu mallivuosien välillä, mutta Skodalla tuo asioiden parantelu jää näköjään vain facelifteihin, eli kehitystä ei tapahdu välttämättä mallivuoden vaihtuessa?
Muistutan vielä, että olen entinen Skoda Fabian omistaja, joten Skoda merkkisen auton ostaminen ei ole minulle vastenmielistä. Skodan turha hehkuttelu sen sijaan alkaa ottamaan "pattiin", sillä se on vain yksi automerkki muiden joukossa. Skodassakin on omat vikansa, vaikka usein luulee tätäkin palstaa lukiessa, että Skodan viat ovat vain "hourupäiden" valehtelua.
Ilmastointi, kun se toimii on erinomainen lisävaruste, toimiiko se "manuaalisesti" vai automatiikalla on se ja sama. Ilma viilenee halutun määrän molemmilla tavoilla.
Aika yllättävä ja uusi näkökohta tuo penkin kapeus. Itse valitsin Ocatavian mm. juuri penkin hyvän reisituen takia eli istuimen pituus ylitti kaikkien minulle reaalisten kilpailijoiden vastavan 1-3cm. Tosin leveys ei ollut minulle kriteeri, kaikki istumani perheautojen penkit ovat ahterillini leveyssuunnassa riittäneet. Ja enköhän suunnilleen kaikki perusmerkit ole istunut.
olen itsekin alkanut vaihtaa alle kahden vuoden vaihtovälillä-väliraha ratkaisee,kun kilometrejä kertyy.. edellistä pidin 14kk.
Ostotapahtuma on aina oma juttunsa.