Mitä tarkoittaa köysien murtolujuus X% kuormalla; onko se vetoa vai nostoa?
Köysien murtolujuus
mitä tarkoittaa
91507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mitä eroa on vedolla ja nostolla? Köysihän ei pysty kantamaan muita kuin vetokuormia.
Luulisin että kysyjää hämää merkonomien huono fysiikan taito, kaupallisissa tiedotteissa monesti ilmoitetaan murtolujuudet käyttäen massan yksiköitä vaikka pitäisi käyttää voiman yksikköä.
Luulevat että koska he heivät tunne yksikköä nimeltä Newton, niin muutkaan eivät tuntisi.
Mutta ollos huoleti, he olettavat että heitä valistuneempi, peruskoulun käynyt kansa ymmärtäisi jotta murtolujuus on tuon massan nostamiseen merenpinnan tasolla tarvittava voima.
Siis 1 kg on suunnilleen sama kuin 10 N.
No, vielä jos tuohon sotkuun tuodaan voiman yksiköksi prosentti, kuten kysyjä asian muotoili, niin... "Mitä tarkoittaa köysien murtolujuus X% kuormalla"
Tuota en todellakaan tiedä!
X% kuorma tarkoittaa luonnollisesti sitä, että köyden lujuus riittää nostamaan merkonomin kesäpaikan rantasaunasta X prosenttia.
Kun sanotaan että "köyden murtolujuus on 2000kg 50% kuormalla".
Mitä tuo nyt tarkoittaa? Vetoa vai massan kannatusta?
Ymmärsin niin että kyseessä on nostovoima (taakka) eikä vetovoima.
Eroahan on sillä jos vaikka nostetaan ylöspäin 2000kg tai vedetään sitä samaa massaa vaikka maata pitkin.
Mikä siis on sen lujuus?
Jos murtolujuus ilmoitetaan virheellisesti kilogrammoissa, tarkoitetaan sillä, kuten Viki tuossa aikaisemmin jo sanoikin, että köysi kestää kyseisen massan pystysuoran kannattelun. Mutta kysehän on silti vedosta, vedosta ylöspäin. Maatapitkin vetämiseen tarvittava voima riippuu todella voimakkaasti muistakin tekijöistä kuin massasta, joten sellainen lujuuden ilmoittaminen ei kertoisi köydestä yhtään mitään.
Tuosta 50% kuormasta en kyllä osaa sanoa mitään. On tainnut köyden tietoja kirjoittaa joku joka ei asiasta mitään ymmärrä. Äkkiseltään tuosta voisi vaikkapa keksiä, että murtokuorma onkin vain 1000kg...
Ja vielä sivistykseksi, jos 'murtolujuus' ilmoitettaisiin vain että 2000kg, tarkoitetaan sillä että murtokuorma saavutetaan, kun köydellä kannatellaan kahden tonnin massaa, eli kun köysivoima on noin 20 000 Newtonia. 'Oikea' murtolujuus on tällöin 20000N/poikkipinta-ala. Murtolujuus ei siis ole mikään tietty voima, vaan jännitys, jolla köysi hajoaa.
Ihan pakko olla nerokas trolli.
...onko kyseessä nosto- tai vetovoima, se katkeaa silloin kun siihen kohdistetaan riittävän suuri jännite (suunnasta riippumatta).
Kun myyntimiehet yrittävät "yksinkertaistaa" asioita, tulos on tuollainen.
Jos murtolujuus on 1000 kg 50% kuormasta se tarkoitaa että voit nostaa 1999 kg:n kuorman ko. köyden varaan (lisää vielä 1 kg niin se katkeaa!).
Syy tällaiseen ilmoitustapaan on ns. varmuuskerroin. Tiedät tavallisesti millaisia rasituksia teoreettisesti kohdistuu köyteen. Sitten sinun pitää mitoittaa köyden huomioiden erillaisia varmuustekijoitä (kuluminen, UV-väsymistä, nykäisyjä, solmuja ym). Se 50 % tarkoittaa että käytät ainoastaan puolet köyden todellisesta lujuudesta.
(Syy minkä takia todennäköisesti sekoitat tämä veto ja nosto on luultavasti peräisin Bilteman taljamainoksista. Voima mitä talja kestää on luonnollisesti sama, mutta jos esine on varassa tippua jonkun päälle se on vakavampi asia kuin että sen liike maanpinnalla ainoastaan pysähtyisi. Siksi suurempi varmuuskerroin)
Niin varmaan katkeaa köysi, kun siihen kohdistuu riittävän suuri jännite, monet modernit extremekuidut nimittäin johtavat sähköä.