406 1.8 vm 98 on alkanyt käydä vähän kuumana, lämmöt nousee n. 110 asteeseen. Onkohan tää joku yleinen 406:n vika, mahtaakohan vika todennäköisesti olla termostaatissa vai jossain muussa?
406 käy kuumana
Jake
61659
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mittari liikaa, sekin on mahdollista. Luulis veden jo kiehuvan noissa lukemissa.
Sitä alkuun mietin minäkin. Kuitenkin tuuleletin huutaa jonkun aikaa kun auton pysäyttää, vai voikohan sekin saada vikasignaalia jos mittari valehtelee. Toisaalta kun kone on lämmin ja raottaa jäähdytysnesteen säiliön kantta niin nestettä pursuaa yli, mahtaakohan sellaista tapahtua jos lämmöt on normaalit?
korkkia ei saa avata, koska järjestelmässä on paine. Tämä on normaalia.
Usein liian korkean lämpötilanäyttämän aiheuttajaksi on paljastunut viallinen anturi.
Lämpömittarilla on oma anturi, joka ei vaikuta Flektien toimintaan.
Flektien pyörähtely ajon jälkeen on tarkoituksellinen toiminto.
Sen tarkoitus on pitää järjestelmä toimintakuntoisena.
Käytä auto diagnoosilaitteessa. (ei maksa paljoa)
Siellä voidaan verrata mittarin osoittamaa lämpötilaa moottorinohjauksen mittaamaan.
sekä flektin toimivuus. Niistä voisi aloittaa.
Tarkasta milloin flekti lähtee pyörimään. Ensin pitäisi lähteä pienemmällä nopeudella ja jos lämmöt nousee myöhemmmin nopealla nopeudella. Jos flektejä on vain yksi keulalla, piemenpi nopeus on tehty vastuksella. Vastus voi olla palanut. Myös ohjausreleitä on mennyt. Yksi vaihtoehto on lämpöanturi. Eniten on kytkentöjä tehnyt anturin alemman lämpötilan kosketin, joka ensimmäisenä myös särkyy. Jäähdytinkin voi olla tukossa - näkyykö säleiköstä läpi? Tai tukos voi myös olla nestepuolla.