Hei. Kiikarissa olisi suunnilleen kuusimetrinen ns. DC tyyppinen vene. Kiinnostaisi tietää, mitä huoltotöitä kausihuoltoon kuuluu nelitahtikoneella ja mitä ne suunnilleen kustantavat. Mitkä työt on pakko teettää huoltomiehellä.
Seuraavat hoituvat itsetehtynä. Perä- ja moottoriöljy suodattimet. Sinkit vai lienevätkö alumiinia nykyään. Makeavesihuuhtelu, tulpat ym. pikkutyöt.
Toinen, mikä kiinnostaa on koneiden todellinen kulutus. Tehoalueet ovat melko laajoja veneessä kuin veneessä. Otetaan esimerkiksi Yamarin 5920 tai vastaava. Tehoa voisi laittaa muistaakseni 80-150 hv. Minkä koneen pistäisitte ja miksi. Mikä puoltaisi 2-t suorasuihkukoneita. Entäs niiden huoltokulut suhteessa 4-t koneeseen?
Ettei menisi liian helpoksi, niin miten perämoottorien kulutukset verrattuna pikkujenkkiin, missä esim. Mercruiserin 130 hv. Mistä asti noissa on ruiskukone?
Seuraavat hoituvat itsetehtynä. Perä- ja moottoriöljy suodattimet. Sinkit vai lienevätkö alumiinia nykyään. Makeavesihuuhtelu, tulpat ym. pikkutyöt.
Toinen, mikä kiinnostaa on koneiden todellinen kulutus. Tehoalueet ovat melko laajoja veneessä kuin veneessä. Otetaan esimerkiksi Yamarin 5920 tai vastaava. Tehoa voisi laittaa muistaakseni 80-150 hv. Minkä koneen pistäisitte ja miksi. Mikä puoltaisi 2-t suorasuihkukoneita. Entäs niiden huoltokulut suhteessa 4-t koneeseen?
Ettei menisi liian helpoksi, niin miten perämoottorien kulutukset verrattuna pikkujenkkiin, missä esim. Mercruiserin 130 hv. Mistä asti noissa on ruiskukone?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siis jos on varaa hankkia shut.kallis (uusi?) vene niin mitä mieltä on etsiä muutama sentin käyttökulueroja per merimaili?
Veneeseen kun ei yleensä tule käyttötunteja läheskään samaan tahtiin kuin autoon.
itselläni on yamarin 5800 joka on samankokoinen kun 5920 kokemusta on 100 hv jonka vaihdoin yamaha 150 nelitahti veneen todellinen painohan tulee olemaan noin 1000 kg joten 100 heppasella kulku vähän tahmeeta 150 hv riittää jokalähtöön oli kuormaa tai ei trimmilevyt on myös ehdottomat veneen kulkuasennn saa haluamakseen kulutus on tunnissa vähimmillään noin 20 litraa eli jos voimaa ei turhaan käytetä menee 150 hv samalla bensalla ku satanen ja tarvittaessa reserviä on 150 heppaseeni tuli viimekesänä 40 h huolto maksoi 240 euroa eli jos itse teet pääset tarvikkeiden hinnalla
aina vähintään 5% venepaketin hankinta-arvoista. Voi tietty olla enemmänkin, jos tulee remppaa.
sisäperävene on vakaampi ajettava alemman ja edemmän painopisteen vuoksi. Merc 130 hv polttaa tossa veneessä matkavauhdilla luokkaa 20-30 litraa tunnissa ja aikalailla saman vie noi perätuupparit ja 2-tahtiset tietty vielä öljyt päälle. Veneeseen laittaisin aina tuon max tehosusituksen mukaisen koneen.