Kertokaahan keskimääräistä paremmat kuskit, minulle ihmettelevälle, kuka on antanut osalle ihmisistä luvan ajaa ylinopeutta ja samalla valittaa siitä, että rajoitusten mukaan ajavat häiritsevät heidän ajoaan. Missä vaiheessa on noustu lain yläpuolelle määrittelemään että mikä on oikea nopeus.
Niin kauan kun liikennerajoitukset ovat voimassa, niin kauan ylinopeuden ajaja on lain rikkoja ja rajoitusten mukaan ajava noudattaa lakia.
En yksinkertaisesti ymmärrä ylinopeutta ajavien itkua, varsinkin kun tällä palstalla itketään enemmän sitä, että ajetaan rajoitusten mukaan, kuin että ajetaan ylinopeudella liikennettä vaarantaen.
Muistaakseni en ole lukenut yhtäkään keskustelun aloitusta siitä, että joku valittaisi ihmisten ajavan liian kovaa.
Kuka täällä palstalla on siis itkupilli, ihan oikeasti.
Niin kauan kun liikennerajoitukset ovat voimassa, niin kauan ylinopeuden ajaja on lain rikkoja ja rajoitusten mukaan ajava noudattaa lakia.
En yksinkertaisesti ymmärrä ylinopeutta ajavien itkua, varsinkin kun tällä palstalla itketään enemmän sitä, että ajetaan rajoitusten mukaan, kuin että ajetaan ylinopeudella liikennettä vaarantaen.
Muistaakseni en ole lukenut yhtäkään keskustelun aloitusta siitä, että joku valittaisi ihmisten ajavan liian kovaa.
Kuka täällä palstalla on siis itkupilli, ihan oikeasti.
Vastaukset 28
Vanhimmat
ajetaan. Ja juuri kaltaisesi puusilmät ovat niitä jotka eivät ymmärrä, että "alinopeudellakin" voi vaarantaa liikennettä.
Rajoitusten mukaan ajaminen ei ole sama kuin alinopeutta ajaminen. Jos ajaa 100:n alueella 98 km/h, ei aja alinopeutta, ei muuten varmasti.
Itsekin ajan lähes aina sen 5 % ylinopeutta ja silti tulee kaheleita joiden mielestä ajan vaarallista alinopeutta. Kyse ei ole todellakaan ole siitä, että rajoituksia noudattavat ajaisivat vaarallisen hitaasti.
Vaarallisen hitaasti ajavat ovat oma marginaalinen lukunsa joita ei voi vetää samalle viivalle ajajien kanssa, jotka yksenkertaisesti vaan noudattavat nopeusrajoitusia.
Jopa sinä puusilmä sen tajuat.
Olen tavannut tiellä todella paljon selvästi alle nopeusrajoituksen ajavia, eivätkä he ole koskaan minua vaarantaneet, ainoastaan häirinneet hetkellisesti. Ohi on aina päästy.
Missäköhän vaiheessa eilen edelläajava syyllistyi alinopeuteen.
Nopeusrajoitus oli 30 km/h. Ajelin hänen perässään esin yhden korttelinvälin nopeudella 20 km/h.
Sitten hän kääntyi vasemmalle (kuten minäkin) ja jatkoi nopeudella 10 km/h... Ja hidasti... Ja hidasti... Ja pysähtyi sitten kokonaan.
Seisoskelin hetken siinä perässä, peruutin hieman ja tein ohituksen. Olisi varmaan pitänyt tehdä aiemmin, mutta en viitsinyt kun ei ollut varsinaisesti kiire minnekään.
Sinne se jäi seisoskelemaan keskelle tietä.
Outo tapaus.
Jos 100 km/h alueella ajetaan 70 km/h tai hitaammin, silloin vasta voidaan alkaa puhua alinopeudesta. Poliisi pysäyttää ja huomauttaa vasta huomattavasta alinopeudesta.
Ei 70 km/h satasen alueella ole mitään alinopeutta. Se menee vielä mittarivirheen piikkiin. Nimittäin, jos ajoneuvokohtainen suurin sallittu nopeus on 80 km/h ja on vähän epätarkempi mittari, niin nopeus on helposti vain 70 km/h. Samoin joku voi haluta ajaa 80 km/h ja mittarivirheen takia nopeutta onkin vain 70 km/h. Ei se ole mitään alinopeutta.
Alinopeudesta höpöttävät voisivat mennä itseensä, sellaista käsitettä ei ole olemassa eikä sitä edes tarvita. Ohi pääsee lähes aina - ainakin minä olen päässyt.
jä älä käytä sanaa rajoitus koska suomessa ei ole sellaisia, meilläpäin niitä kutsutaan suositusnopeudeksi poliisien paikalla ollessa.
kuin SINÄ!
copy pastella se lause, jossa olen valittanut jostain.
Itse ajan rajoiuksen mukaan keskiviivaa nuollen. Jos ajan oikeassa reunassa, yllytän tyhjäpäitä ohittamaan ja ajamaan ylinopeutta. Siksipä ajan keskiviivan lähellä. Maksimissaan nopeusrajoituksen osoittamaa lukemaa.
Älä viitti puhua paskaa. Ite rikot lakia samalla tavalla. Laissa sanotaan, että pitää ajaa kaistan oikeaa reunaa. Sinun kaltaisten itsekkäiden *usipäiden pitäs poistua liikenteestä vähin äänin kotiin häpeämään.
Jos näen, että joku varastaa joltakin lompakon, juoksen varkaan kiinni. Estän rikoksen onnistumisen.
Jos näen, että joku yrittää ajaa ylinopeutta, voin taas estää rikoksen.
Poliisihan ei toimistani tykkää. Suomessa rikollisia hyysätään ja taputetaan päähän, mutta oikeutta ja yhteiskuntajärjestystä puolustavat saavat olla tarkkana mitä tekevät.
Taskuvarasta ei saa löydä turpaan, eikä kaaharia kiilata ojaan.
Sinähän et nopeuksia määrittele joten pysy vain siellä kotonasi piipertämässä ja puita halaamassa äläkä täällä uhoa että kuinka isopoika olet kun muiden kansalaisten ohittamista estelet.
Tykkään kääntyä sivutieltä ylinopeutta ajavien eteen ja kiihdyttää hitaasti. Estän itsekkäitä ihmisiä tekemästä rikoksia liikenteessä joka päivä.
Poliisi sanoo että nopeammat voisi päästää ohi. Mutta poliisilta onkin säännöt unohtuneet. Tykkäävät itsekin kaahailla kaaharien perässä liikennettä vaarantaen. Ja tutkien calibrointi aivan metsässä kun eivät huomaa 3km/h ylityksiä.
Olen autofriikki ja tykkään ajaa kovaa. Mutta olen myös luonnonsuojelija. Yhdessä lehdessä oli kerran kauan sitten valokuva, jossa halasin puuta yhdessä mielenilmaisussa.
Siis oikeasti. Tämä ei ole provo.
Oikeassa olet. Silti tuntuu luontevammalta ajaa esim nyt pääsiäisen liikenteessä 90km/h kulkevassa jonossa jonon vauhtia kuin 80km/h ja huom jono oli käytännössä katkeamaton aina lusin suoralle asti mikkelistä. Ei siellä ajanut hiljempaa kuin yksi kaivinkone.
"Muistaakseni en ole lukenut yhtäkään keskustelun aloitusta siitä, että joku valittaisi ihmisten ajavan liian kovaa."
Kyllähän liian kovaa ajamisesta voisi myös valittaa, itsekin tiedän muutaman nysvärin, jotka ajaa aivan suhtettoman kovaa pahoissa paikoissa (asuinalueet, ahtaat kujat, kaupan pihat ym), mutta sitten taas maantiellä eivät uskalla ajaa edes rajoituksen sallimaan nopeutta. Nämä kuskit vaarantavat toisten turvallisuuden paljon pahemmin, kuin ne jotka ajavat järjen kanssa hankalissa paikoissa ja sitten kunnon baanalla avaavat kaasua reippaammin.
Täällä on niin paljon sellaista tekstiä, johon ei kyllä kannattaisi ruutia tuhlata, eikä varsinkaan provosoitua. Tasapainoisen ihmisen tunnusmerkistöön kuuluu, että jos hän tietää olevansa oikeassa, hän ei anna väärien syytösten häiritä mielenrauhaansa.
En ikinä puhuisi itse nysväreistä, vaikka hitaasti ajavat minuakin joskus hiukan harmittavat. Jos koen jonkun olevan tien tukkeena, ei muuta kuin ohi seuraavassa sopivassa paikassa. Se siitä. Turha siitä on adrenaliinia erittää.
Onhan itsestään selvää, että nopeusrajoitusten noudattajat ovat lainkuuliaisia kansalaisia, mutta se, että virkamiesten määrittelemiä nopeusrajoituksia arvostellaan, on demokratian hengen mukaista ja toivottavasti kehityksen alku.
Italiassa oli joskus sellainen nopeusrajoitusjärjestelmä, että suurin sallittu nopeus oli sidottu auton moottoritilavuuteen. Eli esim. 3 litran V6 Alfalla saatiin ajaa lujempaa kuin Fiat 600'lla. Aika loogista eiks vaan? Mutta ei demokraattista...sanoisivat vihreät ja sdp'n virkamiehet.
Vastatrollina: Suuri osa laeista on tehty rikollisia varten. Moraaliset ja älykkäät ihmiset tietävät miten toimia missäkin tilanteessa, valitettavasti me olemme vain vähemmistönä.
millään logiikalla voi siirtää koskemaan liikennesääntöjä.
Eihän esimerkiksi valo-ohjattuja risteyksiä tai nopeusrajoituksia tarvittaisi jos ihmiset osaisivat:
1. Alkeelliset kohteliaisuussäännöt
2. Arvioida turvallisen tilannenopeuden ja AJAA SITÄ.
Miksi liikennesäännöissä käsketään väistämään jalankulkijaa? Siksi että muutamalle homeperseelle se ei ole luonnollista toimintaa. Ja niin edelleen. :)
...sen luvan on antanut. Puuttumiskynnys ihan mittaustoleranssienkin takia on käytännössä 10 km/h. Ikinä ei ole edes valoja vilkautettu, saati pysäytetty.
Ja tarkoitan siis *todellista* nopeutta, esim. japsikinnereillä siis 100 km/h mittarinopeutta 80:n alueella ja 120 km/h mittarinopeutta 100:n alueella. Aika harvalla tosin taitaa pokka riittää edes tuollaisiin "mittariylityksiin", joten turvallisen ylinopeuden ajaminen on lähinnä tarkalla nopeusmittarilla ajavien premium-autoilijoiden etuoikeus.
Itse ajelin nelostiellä Pääsiäisen aikoihin 80 km/h alueella noin 95 km/h (GPS:n näyttämä nopeus). Vastaan tullut poliisiauto vilautti pitkiä valoja, mutta ei pysäyttänyt.
Prötmium autoilija yrittää vain perustella ylinopeuksiaan mittarivirheellä. Vanha vitsi ei mene läpi.
Kun ajan mittarin mukaa 110km/h satasen alueella, niin lähes jokainen ajaa hiljempaa.
En tosin väitä ajavani premium-autolla.
"Periaatteessa nopeusrajoituksia ei saa ylittää lainkaan. Käytännössä poliisi puuttuu nopeuksiin, jotka ylittävät rajoituksen taajamissa 5 km/t ja muualla 10 %:lla."
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/B01F3EC9A9D95834C2256BC7002DC935?OpenDocument
Vanhan vm -87 Saab 90 autoni nopeusmittarin virhe oli -2 % satasen nopeudella.
ajelin tossa vt6:lla eilen semmosen 800km:n siivun, mutta häiritsivät pahemman kerran taas nuo nysvärit. Mikä upea nautinto ajella 160-200 mittarissa, mutta kun kaikenmaailman tusinakorollaa ja samaranromua pyörii jaloissa.... On se nyt perkele ettette osaa väistää, kun joku tulee nopeampaa vauhtia takaa. Ja kaikkein pahimpia nää volvo-maailmanomistajakuskit!! Joutu paria farkkuvolvoa kyykyttämään, oltiin niin miestä kun alettiin ohittaessa kiihdyttämään vauhtia mutta sitten valuikin surunkyynel kun oma rakas volvo jäikin kuin paskan liekki!!