Vaihdoin tossa juuri isoisän vanhaan sahaan uuden männän ja sylinterin ja tuli niitä säätöruuveja rukattua ennen syvempää diagnoosia. Nyt ei ole oikein hajuakaan, missä säädöissä niitten seosruuvien pitäisi olla. Sahalla ei todennäköisesti ole paljoakaan ajettu, mutta luulen, että isoisävainaa on ajellut raa'alla bensalla, kun oli sen verran isot jurmut sylinterissä ja männässä, muuten vaikutti ihan kunnossa olevalta.
Jonsered 455 sahan kaasarin säädöt hukassa
Puulämmittäjä
77718
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
L kierros ja kolme varttia auki, H kierros ja vartti.
Onko ihan faktaa vai luotettavaa asiantuntemusta?
Alkuun veivaisin kummankin kiinni (löysästi!).
Sitten avaisin H-suutinta noin kierroksen ja L-suutinta vähän enemmän.
Noilla opeilla voisi saada sellaiseen säätöön, että saha käynnistyy.
Sitten tarkempi säätö, joka kai on vähän näpeissä.
Itse en aikoinani tajunnut, mitä esim. nelistämisellä (käynnin yhteydessä) tarkoitetaan, nyt sen jotenkin hahmottaa, tai sitten ei.
Ehkä sitä H-suutinta sitten täytyy avata hieman enemmän kuin kierros, ettei ota liikaa kierroksia?
Kyllä on ihan luotettavaa tietoa. Olen säätänyt useammankin 455 ja 535 sahan. Kaikissa järjestänsä L-suutin pitää olla yli puoltoista kierrosta auki.
Tästä edetään, uusi tulppa ja ilmanputsari täytyy vielä hakea, ennen ekaa starttia.
avaa Lsuutin auki reilu 1,5
avaa H suutin auki 1,5
HUOM kierrä ensin kiinni
käytä saha lämpimäksi Lsuuttimella saat tyhjäkäynnin kohdalleen ketju ei pyöri
H suutimella työkäynti