Tuli siinä putsailtua koivunlehtitunkiota konehuoneen puolelta. Sitten siellä tonkiessani vastaan tuli outo sulakeviritys. Noin puolen tulitikkuaskin kokoinen alumiiniboksi löytyi varsinaisen sulakelootan oikealta puolen heti kytkinsylinterin vierestä, siitä tulipellin välitilasta, jonka toisella puolen akkukin majailee.
Lootaan tulee muutama johto ja lootassa on jousikuormitteinen läpinäkyvä muovikansi ja kannen alla vieretysten kaksi 10A sulaketta. Mitähän proppuja mahtavat olla? Ohjekirjan sulakekartta ei tiedä kertoa aiheesta mitään.
Sitten aihe 2. Pyyhkijänsulat ovat erittäin hyvässä vedossa. Mutta niinpä vain on, että sulkien päiden jännitys on jotenkin päässyt kuoleentumaan, eivät seuraa tuulilasin kaarta liikeradan viimeisen kolmanneksen matkalta. Semmoinen viiden sentin pyyhkimätön rantu jää ikkunan reunoihin. Saiskos noita jotenkin viriteltyä eli tiukattua, muuten kun sulat ovat uuden väärtit. Vai ajellako suosista kauppurin puheille sulkasatoa hoitamaan.
Lootaan tulee muutama johto ja lootassa on jousikuormitteinen läpinäkyvä muovikansi ja kannen alla vieretysten kaksi 10A sulaketta. Mitähän proppuja mahtavat olla? Ohjekirjan sulakekartta ei tiedä kertoa aiheesta mitään.
Sitten aihe 2. Pyyhkijänsulat ovat erittäin hyvässä vedossa. Mutta niinpä vain on, että sulkien päiden jännitys on jotenkin päässyt kuoleentumaan, eivät seuraa tuulilasin kaarta liikeradan viimeisen kolmanneksen matkalta. Semmoinen viiden sentin pyyhkimätön rantu jää ikkunan reunoihin. Saiskos noita jotenkin viriteltyä eli tiukattua, muuten kun sulat ovat uuden väärtit. Vai ajellako suosista kauppurin puheille sulkasatoa hoitamaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
just viikonloppuna tein samoja hommia.
Putsailin kaaraa ja vaihdoin lämmitettävän pissapojan johdon harakiriosan tilalle.Oli aika kallis, mut oon mä pantannutkin sen ostamista.
Tarkistelin ohjaustehostimen öljyjä ja huomasin, että tiiviste kannattais vaihtaa, ettei ruiki ulos.
Mä en ainakaan tiedä kyseisiä sulakevirityksiä.Mulla on lisävalot ja niihin menee oma virityksensä. Jos ne ei ole ollut alkuperäisenä, niin mites tulis kysymykseen joku taksilaitesulake hässäkkä tai esim. omatekelevarashälytin systeemi...No nää on vain arvelua.
Liimaa ne sulkien loput juurestaan takaisin runkoon hyvällä pikaliimalla.Ei vesiliukoisella, sit käsittele ne silikonilla, niin toimii.
Mä tein saman valonpesimien sulille, säästin kasan vanhoja markkoja...
Hjuva ja tack, täytyypi vähän lirauttaa sitten loktiittiä varsiin, jospa sillä saisi viriteltyä.
Kyllä sulakehommeli näyttää aivan alkuperäiseltä, varashälytinjippo se ei ole. Eikä ole tainnut W126 taksissakaan olla.... ;) Ihmetytti vaan noinkin tyrnät sulakkeet rinnan kaksin kappalein.
..Ota sulakkeet irti ja katso mihin vaikuttaa?
Tiedä, vaikka ASD lähtisi pois päältä :)
Pitää tsekata omastakin..
Elekää poijaat ottako ASD:tä pois päältä.
Karkaa Mersu vielä käsistä...
--Ja vaihtakaa diisseliin
Säädä ite omasta nokivasarastas syöttöä isommalle. Eihän se voita edes mun 10 vuotta vanhempaa mannelia.
:)
Millonka niitä sun kuvias saa?
Voihan se Dieselikin karata käsistä...
Nimimerkki ensimmäisillä liukkailla leikkinut nokivasaroija :)))
Sitäpaitsi ASD:n kanssa se peli vasta saattaa karkaakin hanskasta jos alkaa leikkimään, kummatkin pyörät nääs antaa liukkaallakin aika vauhdit...