Myydään E36 325 Coupe

Auto on vm. 93, ei mikään tekniikanvaihtopelleily, vaan aito 325 miltei kaikilla mausteilla (mm. nahkat,ilmastointi,sähk.luukku/lasit/peilit,iso ajotietokone,jne). Auto on hyvässä kunnossa ja myydään suoraan päivittäisestä käytöstä. Tosin talvella sillä ei pahemmin ole ajeltu.
Mikäli auto oikeasti kiinnostaa (luetaan: aiot tuollaisen hankkia ja sinulla on siihen vara.) etkä ole vain ole tuhlaamassa meidän molempien aikaa laita maili osoitteesi tänne niin kerron tarkemmin ja laitan tarvittaessa kuvaakin.
472032
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 47

Vanhimmat
  • En tiennyt että on automaatti, ei kiinnosta. Hintaakin on aika paljon vaikka olisikin huippukunnossa, Saksasta/Ruotsista kun hakee niin saa 16t euroa haettua hyvän yksilön..

    Äänestä

  • jepjep kirjoitti:

    En tiennyt että on automaatti, ei kiinnosta. Hintaakin on aika paljon vaikka olisikin huippukunnossa, Saksasta/Ruotsista kun hakee niin saa 16t euroa haettua hyvän yksilön..

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • hehhehhee kirjoitti:

    Edelleenkään et kunnollista alle 20.000e saa jos hakemaan lähdet. Meillä odottaa 2 325CIA ja 1 328Ci ja alustavat veromäärät ovat kahtapuolta 10000e pintaan ja auto itsessään (oikeasti hyvä kuntoisena) maksaa 325=10000-11000e ja 328=11000-13000e. Tuohon sitten rekisteröintimaksut/väliaikaiset vakuutukset,yms joko matkakulut tai sitten välittäjän palkkio niin loppulukema kunnollista autoa haettaessa on yli 20000e. Tuommoisella 22-24.000e alkaa saamaan 325 ja 23000-26000e 328. Riippuu ihan varusteista. Ja tähänkin viestiin sitä paskan jauhantaa takuulla tulee, mutta kyllä se totuus teillekkin valkenee kunhan muutama idiootti hakee sen "sain puoli-ilmaiseksi sokealla mummolla saaressa olleen 100km ajetun unelman". Kunhan sitä 10000e maksanutta "helmeä" on korjannut sillä toisella 10000e kannattaa miettiä olisi kannattanut sittenkin kuunnella...

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Äänestä

  • tulipahan tuotua kirjoitti:

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Jos saksasta toit niin eipä onnistu ja jos ruotsista toit niin ei tuo raha hyvän tuontiin riitä.
    Saksalaisessa autokaupassa kun laitetaan hinta niin se on se millä se myydään. Suomessa se tinkiminen voisi onnistua vaan ei kun saksassa ollaan. Tämä on taas sitä isän naimaan opettamista.

    Äänestä

  • Tässä se taas nähdään kirjoitti:

    Jos saksasta toit niin eipä onnistu ja jos ruotsista toit niin ei tuo raha hyvän tuontiin riitä.
    Saksalaisessa autokaupassa kun laitetaan hinta niin se on se millä se myydään. Suomessa se tinkiminen voisi onnistua vaan ei kun saksassa ollaan. Tämä on taas sitä isän naimaan opettamista.

    Vasta uutisissa kehoitettiin auton ostajaa aina tinkimään.Näin on neuvottu myös muissa aihetta käsittelevissä julkaisuissa.

    Sitäpaitsi saahan jostain varmasti ajamattoman ja hyvän yksilön, mutta saa mielestäni 10-vuotiaassa jo vähän käytön jälkiäkin olla, se on ,että mihin rajan vetää.
    Varmasti myös Suomessa saa maksaa pyyntihinnan, kyllä ihan joka maassa tarjouksia saa tehdä,kun on tarjontaa, näkyy se väkisin hinnoissa.
    Usein vain innokas suomipoika ostaa ensimmäisen tarjotun auton, kun on mukamas halpa.

    Äänestä

  • SIVUSTA SEURANNUT kirjoitti:

    Vasta uutisissa kehoitettiin auton ostajaa aina tinkimään.Näin on neuvottu myös muissa aihetta käsittelevissä julkaisuissa.

    Sitäpaitsi saahan jostain varmasti ajamattoman ja hyvän yksilön, mutta saa mielestäni 10-vuotiaassa jo vähän käytön jälkiäkin olla, se on ,että mihin rajan vetää.
    Varmasti myös Suomessa saa maksaa pyyntihinnan, kyllä ihan joka maassa tarjouksia saa tehdä,kun on tarjontaa, näkyy se väkisin hinnoissa.
    Usein vain innokas suomipoika ostaa ensimmäisen tarjotun auton, kun on mukamas halpa.

    Kyllähän uutisissa neuvotaan mitä vaan, olisi vaan mukava tietää moniko niitäkin uutisia kirjoittanut on itse ollut mukana saksan autokaupan kuvioissa. Itsellä on sen verran taustaa, että olin muinoin (´96-´99) 4 kesänä kesätöissä (autojen myyntikuntoon puunaamista,yms) Esseniläisessä autoliikkeessä ja voin siltä pohjalta sanoa aika tarkkaan millainen on saksalainen hinta kulttuuri. Siellä pätee edelleenkin se Hitlerin muinoin säätämä laki (joka on sittemmin ilmeisesti virallisesti kumottu, mutta vaikuttaa edelleenkin), että tuotteelle laitetaan suoraan sellainen hinta jolla se myydään. Ei niin, että hinta on vaikka 3000e enemmän todelliseen verrattuja ja sitten myönnetään "hirmuiset" alennukset.
    Mitä suomalaisten romun ostoihin tulee niin se on toisaalta ihan oikein. Tajuavatpahan ettei ne autot saksassakaan ilmaisia ole. Monelle kun ne suomen verot ovat se suurin maksuerä, koetetaan autossa säästää ja useimmiten se tulee kalliiksi.

    Äänestä

  • Niimpä niin kirjoitti:

    Kyllähän uutisissa neuvotaan mitä vaan, olisi vaan mukava tietää moniko niitäkin uutisia kirjoittanut on itse ollut mukana saksan autokaupan kuvioissa. Itsellä on sen verran taustaa, että olin muinoin (´96-´99) 4 kesänä kesätöissä (autojen myyntikuntoon puunaamista,yms) Esseniläisessä autoliikkeessä ja voin siltä pohjalta sanoa aika tarkkaan millainen on saksalainen hinta kulttuuri. Siellä pätee edelleenkin se Hitlerin muinoin säätämä laki (joka on sittemmin ilmeisesti virallisesti kumottu, mutta vaikuttaa edelleenkin), että tuotteelle laitetaan suoraan sellainen hinta jolla se myydään. Ei niin, että hinta on vaikka 3000e enemmän todelliseen verrattuja ja sitten myönnetään "hirmuiset" alennukset.
    Mitä suomalaisten romun ostoihin tulee niin se on toisaalta ihan oikein. Tajuavatpahan ettei ne autot saksassakaan ilmaisia ole. Monelle kun ne suomen verot ovat se suurin maksuerä, koetetaan autossa säästää ja useimmiten se tulee kalliiksi.

    Varsinkin vanhemmissa BMW:issä tiettyjen osien uusimiskustannukset saattavat olla huomattavia verrattuna ostohintaan saksassa. Tällöin olisi ostajan kannalta suositeltavaa ostaa se parempi yksilö ja maksaa siitä muutama euro enemmän. Kulumistahan aina tuon ikäisissä autoissa on, mutta nyt on kysymys tekniikasta.

    Mobilessahan on osissa autoissa erityismerkintä, että hinta on neuvoteltavissa eli ei tinkaaminen Suomen autokaupan tapaan siellä ihan yleinen käytäntö ole. (-10% heti ilman vaihtoautoa, jne.)

    Äänestä

  • tulipahan tuotua kirjoitti:

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    Että kertaus on opintojen äiti?

    Äänestä

  • tulipahan tuotua kirjoitti:

    saa aikaslailla hyvän veroineen 17-20 tonnilla.
    Tarjontaa on ja tinkiä saa,hullu maksaa lapussa olevan hinnan.

    On tässä ollutkin hakusessa että minkä auton toisi, nyt se selvisi.
    Sain just kirjallisen tarjouksen yhestä 328iA E36 vm98 ajettu 52000km hinta 14 teur.
    Autossa on todelliset kilometrit ja kolaroimaton.

    huom.
    Tässä maassa ei löydä autoa jolla olisi ajettu yli 25 tkm/vuosi normaalit kilometrit ovat 5-10tkm/vuosi

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


HepHep kirjoitti:

Auto on vm. 93, ei mikään tekniikanvaihtopelleily, vaan aito 325 miltei kaikilla mausteilla (mm. nahkat,ilmastointi,sähk.luukku/lasit/peilit,iso ajotietokone,jne). Auto on hyvässä kunnossa ja myydään suoraan päivittäisestä käytöstä. Tosin talvella sillä ei pahemmin ole ajeltu.
Mikäli auto oikeasti kiinnostaa (luetaan: aiot tuollaisen hankkia ja sinulla on siihen vara.) etkä ole vain ole tuhlaamassa meidän molempien aikaa laita maili osoitteesi tänne niin kerron tarkemmin ja laitan tarvittaessa kuvaakin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu