Mitäs mieltä olette s/V40 dieselin omistajat, olisitteko vielä valmiita ostamaan uuden s/v40 sarjan diesel Volvon vai odottaisitteko mielummin uutta mallia?
Millaisia vikoja näissä pikku Volvoissa on kun kilometrejä alkaa olla parisataa tuhatta? Itse ajan vuodessa reilusti 60 tkm ja auto olisi tarkoitus pitää useamman vuoden.
Mitä muuttaisitte Volvossanne?
Olen suunnitellut tuon uuden 130 heppaisen TDI Ibizan laittamista ja vaikkei Volvoon olekaan saatavissa ajonvakautusjärjestelmää tai luistonestoa (dieseliin), niin muut varusteet (mm. Xenonit, jäykempi alusta) olisivat lähes vastaavat ja lähes samalla hinnalla. Volvoa kokeillessa se tuntui jo sen verran isommammalta ja mukavemmalta, että se on yksi harkittavissa oleva vaihtoehto.
Millaisia vikoja näissä pikku Volvoissa on kun kilometrejä alkaa olla parisataa tuhatta? Itse ajan vuodessa reilusti 60 tkm ja auto olisi tarkoitus pitää useamman vuoden.
Mitä muuttaisitte Volvossanne?
Olen suunnitellut tuon uuden 130 heppaisen TDI Ibizan laittamista ja vaikkei Volvoon olekaan saatavissa ajonvakautusjärjestelmää tai luistonestoa (dieseliin), niin muut varusteet (mm. Xenonit, jäykempi alusta) olisivat lähes vastaavat ja lähes samalla hinnalla. Volvoa kokeillessa se tuntui jo sen verran isommammalta ja mukavemmalta, että se on yksi harkittavissa oleva vaihtoehto.
Vastaukset 5
Vanhimmat
S40DHP jäi TM vertailussa auttamattomasti peränpitäjäksi!
Ehkä kuitenkin kannattaa miettiä kuinka auto itsellesi sopii. TM vertailussa aikanaan taisivat eniten vähentää pisteitä muita pienemmät tilat, ainakin suorituskykyä kiiteltiin. Mikäli Ibiza on vaihtoehto on Volvossa varmasti sinulle tarpeeksi tilaa. Itselläni on tuo laiskempi versio diesel V40stä ja olen ollut siihen tyytyväinen, paljon autoa hyvään hintaan. Takuuseen meni joitakin pieniä vikoja mutta viimeiset 30000 km ovat olleet täysin viattomia. Vielä noista testeistä; aikanaan Mersu oli aina testeissä peränpitäjä, silti niiden perään kuolataan (peränpitäjiä raahataan jopa Saksasta asti);-) Vasta viime vuosina MB on alkanut pärjäämään testeissä kohtalaisesti.
Mersun pärjääminen tai pärjäämättömyys on kyllä kautta aikain johtunut siitä,että samankokoluokan Mersu kuin muut pyörii aina hieman eri hinnoissaa..se on tavallaan tahtomattaan joutunut antamaan muille "tasoitusta",ollut pienemmällä koneella,pienemmät sisätilat jne,mutta siihen nähden hyvinhän se on pärjännyt.
Mikäli olet sitä mieltä... Volvon 40-sarjassa on aivan sama ongelma, ei sovi sujuvasti mihinkään vertailusarjaan. Joten parasta jättää autolehtien vertailut omaan arvoonsa.
Olen katsellut noita TM:n ja TL:n testejä ja vertailuja, joissa tulee hyvin ilmi se ettei 40 sarjan Volvoa osata sijoittaa oikein mihinkään luokkaan. Vertailuissa on moitittu yleensä myös tiloja, mutta eihän ne isot ole kun vertaa isoihin perheautoihin.. 40 sarja on mielestäni enemmän Golfin ja Focuksen kokoa.. tuleehan uusi 40 sarja myös Focuksen alustalle, joten se kertoo jotain tehtaan mielipiteestä auton kokoluokasta.
Myöskään tätä pidempi akselivälistä ja leveämmällä raidevälillä olevaa 40 sarjaa ei vertailuissa ole näkynyt, vaikka mm. TM totesi Ruotsissa tehdyssä koeajossa auton alustan parantuneen selvästi. Pari numeroa myöhemmin vertailtiin "vanhaa mallia", eikä siinä puhuttu mitään auton uusiutumisesta.
Mitä tulee sitten tuon "vanhan mallin" alustan ongelmiin, niin samoista ongelmista moititaan isompiakin Volvoja, mutta vain silloin kun autosta on yksinään juttu, ei vertailuissa. Ehkäpä tästäkin voi vetää johtopäätöksen että auton imagolla on joku merkitys siihen mihin testeissä kiinnitetään huomiota.