Koittakaa autoilijat tajuta että poistuessanne liikenneympyrästä te käännytte oikealle jolloin yhdistetyllä suoja- ja pyörätiellä on pyöräilijällä etuajo-oikeus. Ymmärtäähän sen ettei tämmöistä tajuta, kun jotkut ei ymmärrä edes kärkikolmion merkitystä ja pyöräilijän pitää olla aina varuillaan hätäjarrutukseen. KÄYTTÄKÄÄ EDES VILKKUA poistuessanne liikenneympyrästä.
Fillarilla on etuajo-oikeus
liikenneympyrässä
12818
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Moro!
Ajan itse työmatkojani puoli vuotta fillarilla ja puoli vuotta autolla ja tietty kävelen. Pännii siis se, että näitä väistämissääntöjä ei kukaan tunnu osaavan, kun ajan fillarilla niin jätkät ja likat ja mummut ja vaarit ajaa autolla mut kumoon ja kun autoilen niin pyöräilijät menee ilman valoja ihan missä vaan... Tehkää selvät liikennesäännöt ja opetelkaa ne!
t. nimim. selostakaapa väistämistilanteet!
Autoilijoiden ja pyöräilijöiden ero on siinä, että autoilijat tietävät säännöt mutta eivät noudata niitä, pyöräilijät eivät edes tiedä niitä.
Noin siis kärjistettynä. Pyöräilijöiden yleisin virhe tuntuu olevan se, että he luulevat suojatien antavan heille etuajo-oikeuden. Tämä käsityshän on väärä. Tieliikennelain mukaan autoilijan kuuluu väistää suojatiellä olevaa tai sille astuvaa jalankulkijaa. Pyöräilijöistä ei puhuta mitään. Toisaalta pyöräilijän kuuluu väistää autoa, jos tulee pyörätieltä ja autoilija ajaa ajorataa. Kolmiolla tätä väistämissääntöä voidaan muuttaa.
Eli pyöräilijät, olkaapa tekin tarkkana sääntöjen kanssa.
Oletko homannut että on kahdenlaisia suojateitä, sellaisia jossa on yhdistetty pyörätie ja suojatie jossa auton tulee väistää pyöräilijää jos auto on kääntymässä, ja tavallinen suojatie jossa pyöräilijän pitäisi taluttaa pyörää jolloin tulkitaan jalankulkijaksi.
Autoilijoissa tosiaan on niitä jotka tietävät säännöt, mutta eivät piittaa niistä "koska fillaristi väistää kuitenkin". Lisäksi on vielä suurempi joukko autoilijoita, jotka luulevat tietävänsä mutta ovat kuitenkin väärässä.
Pyöräilijöissä on kieltämättä niitä jotka eivät tarkkaan tunne sääntöjä ja väistävät varmuuden vuoksi aina. tai sitten väistävät terveytensä vuoksi aina. Näitä ovat ensinnäkin lapset ja vanhukset mutta myös valtaosa naisista.
Suuri osa pyöräilijöistä tietää säännöt tarkalleen, eli paremmin kuin autoilijat.
Puhut pyöräilijästä suojatillä, eli tyyppiesimerkki jota fillaristin vihaajat käyttävät. Harmi vaan, että tilanne ei ole todellinen. Suojatien laidassa kulkee lähes poikkeuksetta pyörätie. Missä tilanteessa mielestäsi pyöräilijän pitää väistää autoa, kun hän ylittää risteyksen yhdistettyä pyörätie-suojatietä pitkin?
Ajattele nyt oikein konkreettisesti sellainen risteys, jossa fillaristi ajaa 'suojatiellä'. Joko pyöräilijä ajaa jalkakäytävän yhteydessä olevalla pyörätiellä (joka yllätys, yllätys jatkuu risteyksen yli) tai pyöräilijä ajaa ajoradan reunassa. Kummassakin tapauksessa kolmion takaa tuleva sekä oikealle tai vasemmalle kääntyvä autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää. Vaikka pyöräilijä näennäisesti ajaa 'suojatiellä'
Tilanne, jossa suojatie ylittää ajoradan risteysalueen ulkopuolella, ja jossa pyöräilijä poikkeussäännön mukaan on väistämisvelvollinen, on erittäin harvinainen.
Minä ainakin pelkään pyöräilijöitä liikenteessä. Esim. pari viikkoa sitten Jyväskylässä meinasin ajaa yhdenkin ylle, joka viiletti hurjaa nopeutta nurkan takaa punaisia liikennevaloja päin autoni edestä. Samaisessa kaupungissa niitä näkee myös keskellä talvea ajoradalla KAISTOJEN VÄLISSÄ. Yhdistetyllä pyörä/kävelytiellä ne ajavat vähintään kolme rinnan. Ja kyseessä on useimmiten opiskelijat maastopyörineen.
Minä kirjoitin juuri niin kuin sinäkin, mutta sinä jostain syystä väität minun kirjoitustani vääräksi ja sinun kirjoitustasi oikeaksi. Minähän kirjoitin lyhennettynä: "Pyöräilijä väistää, jos tulee pyörätieltä, ellei autoilijalla ole kolmiota". Jätin pois, että toki autoilija kääntyessään väistää, koska oletin sen olevan kaikille selvää.
"Tilanne, jossa suojatie ylittää ajoradan risteysalueen ulkopuolella, ja jossa pyöräilijä poikkeussäännön mukaan on väistämisvelvollinen, on erittäin harvinainen."
Näitä ainakin Tampereella riittää. Usein pyöräilijä tämmöisissäkin paikoissa tulee röyhkeän näköisenä auton eteen selvästi luullen, että on etuajo-oikeutettu. Hätkähtävät kuitenkin torvea, joten eivät ole täysin kuuroja :-)
Ei ole olemassa pyöräilijöiden suojatietä. Pyöräilijä saa ajaa tietyissä tilanteissa suojatietä, mutta se ei muuta väistämissääntöjä. Joskus näkee pyöräilijöitä, jotka itse asiassa menettävät aikaa, koska eivät tunne sääntöjä. He odottavat suojatien edessä valmiina ajamaan sitä pitkin. Tällöin autoilija ei ole väistämisvelvollinen. Jos taas pyöräilijä taluttaa pyörää, hän on jalankulkija ja autoilija on väistämisvelvollinen. Edelleen kolmiolla voidaan väistämisvelvollisuutta muuttaa ja kääntyvä autoilija väistää.
Tietysti kääntyvä autoilija väistää pyöräilijää. Tämä on niin itsestään selvää, että jätin mainitsematta. Olet kuitenkin väärässä siinä, että olisi kahdenlaisia suojateitä. On vain yhdenlaisia suojateitä. Pyöräilijä saa ajaa suojatietä, jos pyörätie jatkuu ennen ja jälkeen suojatien. Kuitenkin, jos hän ajaa, häntä kohdellaan pyöräilijänä ja silloin hänellä on pyöräilijän väistämisvelvollisuudet. Jos hän taluttaa pyörää, hän on jalankulkija.
"Ei ole olemassa pyöräilijöiden suojatietä." Pitänee kirjaimellisesti paikkansa. Mutta miksikä sanottaisiin sellaista suojatietä, jossa seepraraidoitus on katkaistu niin, että siinä on reilun puolen metrin katkos raidoituksessa? Eli suojatie on maalattu kahteen osaan, jossa välissä on maalamaton väylä.
Suojatie se edelleenkin on. Jos puhumme nyt samasta katkaisusta, sillä korostetaan pyörätien jatkumista niin, että pyöräilijä saa ajaa suojatietä. Sinällään se ei muuta väistämissääntöjä mitenkään. Se vain selventää pyöräilijän tilannetta. Useinhan tuota katkaisua käytetään silloin, kun kevyenliikenteenväylä on jaettu pituussuuntaan kahtia pyöräilijöille ja jalankulkijoille. En muista sanatarkasti lakitekstiä, mutta olikohan niin, että kyseistä katkaisua laki ei edes tunne?
Pyöräilijä ei saa ylittää suojatietä ajaen, mikäli paikalla ei ole pyörätien jatketta. Jatketta ei tarvi kuitenkaan olla maalattu katuun, vaan riittää, että pyörätie jatkuu tien toisella puolella. Väistämissääntöihin ei vaikuta, eli autoilija väistää kääntyessään/kolmion takaa tullessaan. Tosin autoilija ei taida kääntyessäänkään olla väistämisvelvollinen sellaista pyöräilijää kohtaan, joka pyöräilee (laittomasti) jalkakäytävällä ja aikoo ylittää (myös laittomasti) suojatien...
http://www.liikenneturva.fi/suomi/turvatieto/Pyorailija/pyorsaannot.htm