Tarvitseeko kaikuluotain oman akun vai pärjätäänkö yhdellä kuinka pitkään. Vene on normaali 4.5 metrinen uisteluvene, jossa uusi 30hv moottori ja uusi akku.
Tarvitseeko veneen akku usein huoltoa tai latausta. Kauppias väitti, että samalla akulla ajelee 6-7 kesää tekemättä mitään. Kuulosti äkkiseltään aika pitkältä siivulta.
Tarvitseeko veneen akku usein huoltoa tai latausta. Kauppias väitti, että samalla akulla ajelee 6-7 kesää tekemättä mitään. Kuulosti äkkiseltään aika pitkältä siivulta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tarvi,kunnossa oleva akku antaa virtaa kaiulle,kompressoritoimisille kylmälaukulle ja samalla keittä vielä kaffeet myös eikä ongelmia synny,sitten jos olet "parkissa" pitkään ja moottoria et käytä niin kannattaa miettiä toista akkua.
Kyllä 6-7 kesää pitäis kestää, riippuu tietenkin vähän akusta ja käytöstä. Talveksi kannattaa akku tuoda sisätiloihin ja talven mittaan akkua olisi hyvä purkaa (ei tyhjäksi) ja latailla silloin tällöin, näin käyttöikä pitenee.
aina akku pakkasen armoilla koko talven ja keväällä ei ikinä mitään ongelmia ,tosin vaihdan venettä yleensä parin vuoden välein joten talven vaikutusta akun käyttöikään en osa sanoa.
Jos veneessä on sähkökäynnisteinen moottori, niin moottori lataa akun ajon aikana. Jollei sähköä kuluttavia laitteita ole paljon, ei akkua tarvitse ladata irtolaturilla kuin kerran pari talvisäilytyskauden aikana. Jos käytät neneessäsi vain muutamaa lamppua, kaikua ja radiota, riittää moottorin laturi. Mutta esim kylmälaukun käyttämiseen ei moottorin oma laturi tahdo riittää.
Akku kestää veneessä 4-5 vuotta. Tärinä ja toistuvat syväpurkaukset tai tyhjänä säilyttäminen ovat myrkkyä.
Kiitokset vastauksista ja neuvoista ! Moottorista löytyy laturi ja koko kompleksi on tarkoitus pitää jatkossakin lämpimässä varastossa. Välillä sitä suhtautuu hiukan varauksella kauppiaiden puheisiin, kai nekin joskus totta puhuu...
ole paras talvisäilytyspaikka akulle, koska lämpimässä itsepurkaus lisääntyy. Lataan omat akustoni veneessä joskus marras-joulukuussa ja siellä ne ovat talven armoilla eikä ongelmia ole ollut. Kävin tänään just tarkastamassa tilanteen; lepojännitetasot olivat starttiakuilla ~12.6V ja geeliakuilla ~12.7. Talvisäilytys veneessä edellyttää tietysti hyväkuntoisia akkuja, mutta mitäs niillä huonoilla muutenkaan tekee.
Akku kyllä säilyy paremmin kylmässä kuin lämpöisessä.Minä säilytän niitä koko talven veneessä.
Kompressorikylmälaukut ei kai kuluta kun muutaman amppeerin tunnissa,siihen päälle kaiku ja vaikka radio niin kulutus jää 5-6 A paikkeille,en tiedä paljonko moottori lataa mutta uskoisin että siinä 12-15 A/h paikkeilla,eli jos moottori on puolet ajastä käytössä niin mitään ongelmia ei pitäisi syntyä,myös yön yli jos kylmälaukku on päällä riittää muutaman tunnin ajelu/uistelu että akku taas täydessä tehossa,tämä on pelkkä teoria ,kokemusta ei ole.
mittaamassa akun mikä oli koko talven veneessä ja syksyllä en sitä erikseen laturiin laittanut ja tulos 12.75V eli paremmin ei voisi olla,kyseessä Exiden akku.