Olen usein miettinyt, että miksi STL pidä mekkalaa mediaan päin ja ylipäätään yleiseen tietoisuuteen siitä, miten merkittävä sektori taksi työllistäjänä on.
Ihmiset eivät tiedä eivätkä osaa ajatella taksia samalla tavoin työllistäväksi kuin jotain paperitehdasta. Uutiskynnyksen ylittävät nekin taksirypästä pienemmät yritykset jotka irtisanovat muutaman kymmenen henkeä. Niiden irtisanomisten perusteella sitten valitetaan huonosti menevää taloutta ja Suomen tilaa.
Jopa UPM:n irtisanomiset oli pikku juttu siihen verraten että taksiautoilijat YHDESSÄ tekisivät samoin. Tai edes uhkaisivat tehdä.
Veikkaanpa, että johan älähtäisi koko maa! Olisi, meinaan, irtisanottuja melkoinen joukko...
Ohessa heille, jotka eivät tiedä taksien määrää, kopsaus STL:n sivulta:
"Suomessa on noin 9 000 taksiyrittäjää eli taksiliikenneluvan haltijaa, ja heillä on noin 9 500 taksiautoa. Tavallisimmin liikenneluvan haltija on siis yhden auton omistaja. Autoista noin 55 % toimii kaupungeissa ja 45 % maaseudulla."
Koska kaikilla autoilijoilla ei ole kuskeja ollenkaan, on joillakin 2, joista toinen vakkari ja toinen tuurari, joten eiköhän se palkallisten kuskien määrä siltikin ole melko sama kuin autojenkin määrä.
Jos kykenisitte yhteen liittymään ilman keskinäisiä kaunojanne, saisitte melkoisesti sananvaltaa.
T: Nainen ratin takaa
Ihmiset eivät tiedä eivätkä osaa ajatella taksia samalla tavoin työllistäväksi kuin jotain paperitehdasta. Uutiskynnyksen ylittävät nekin taksirypästä pienemmät yritykset jotka irtisanovat muutaman kymmenen henkeä. Niiden irtisanomisten perusteella sitten valitetaan huonosti menevää taloutta ja Suomen tilaa.
Jopa UPM:n irtisanomiset oli pikku juttu siihen verraten että taksiautoilijat YHDESSÄ tekisivät samoin. Tai edes uhkaisivat tehdä.
Veikkaanpa, että johan älähtäisi koko maa! Olisi, meinaan, irtisanottuja melkoinen joukko...
Ohessa heille, jotka eivät tiedä taksien määrää, kopsaus STL:n sivulta:
"Suomessa on noin 9 000 taksiyrittäjää eli taksiliikenneluvan haltijaa, ja heillä on noin 9 500 taksiautoa. Tavallisimmin liikenneluvan haltija on siis yhden auton omistaja. Autoista noin 55 % toimii kaupungeissa ja 45 % maaseudulla."
Koska kaikilla autoilijoilla ei ole kuskeja ollenkaan, on joillakin 2, joista toinen vakkari ja toinen tuurari, joten eiköhän se palkallisten kuskien määrä siltikin ole melko sama kuin autojenkin määrä.
Jos kykenisitte yhteen liittymään ilman keskinäisiä kaunojanne, saisitte melkoisesti sananvaltaa.
T: Nainen ratin takaa
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.