Lautatarhankatu on yksisuuntainen katu ylärinteeseen päin Sörnäisissä, Helsingissä. Sen viertä kulkee pyörätie. Risteävällä Sörnäistenkadulla Lautatarhankadulle tulevat autoilijat katsovat siksi vain toiseen suuntaan (alarinteeseen) eivätkä tajua että ylärinteestä tulee pyöräilijöitä kovaa vauhtia.
Varoitusmerkistä ei näytä olevan mitään apua.
Henki on ollut löysässä monet kerrat.
Varoitusmerkistä ei näytä olevan mitään apua.
Henki on ollut löysässä monet kerrat.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kannattaa pyöräilijän käyttää järkikultaansa ja ajaa kevyesti jarruttaen alas. Tämä sama ongelmahan on aina pyöräilijällä autoilijan suhteen, kun tulet pyörätietä autoon nähden toisesta suunnasta, kuin se autoliikenne jota autoilija katsoo.
Jos lähtee Pohjois-Vallilasta, Kumpulasta tai Hermannista ja mielii Itä-Helsinkiin, kannattaa kiertää Kyläsaaren kautta Hermannin rantatietä. Loistava pyörätie, melkein ilman liikennevaloja.
Paavalin kirkolta lisälenkkiä tulee 1 km.
Tai jos on kovin pohjoisessa kannattaa kiertää Viikin peltojen kautta. Se on myöskin hyvin stressitön taival.
Mutta jos lähtee Kalliosta, Kurvista tai Alppilasta, ainoa mielekäs reitti itään kulkee tämän risteyksen kautta.
Onko risteyksessä kolmiota autoilijoille ?
Jos ei ole, pyörätieltä tuleva pyöräilijä on väistämisvelvollinen.
Kääntyvä auto on aina väistämisvelvollinen.
Sörnäistenkadulla merkki: http://alk.tiehallinto.fi/www2/liikennemerkit/images/863.gif
Kääntyvä auto olisi väistämisvelvollinen jos joutuisi ylittämään pyörätien vasta käännöksen jälkeen. Ymmärtääkseni tässä tapauksessa auto ylittää ensin pyörätien ja kääntyy vasta sen jälkeen, joten pyöräilijän kuuluu väistää. Pyöräilijöistä varoittava liikennemerkkikään ei tarkoita että pyöräilijöitä pitäisi väistää. Sillä vain varoitetaan liikennesääntöjä osaamattomista pyöräilijöistä.
Eiköhän tuo liikennemerkki ratkaise asian. Tuo kaksisuuntaisesta pyörätiestä kertova läpyskä ei ole itsenäinen liikennemerkki vaan väistämisvelvollisuus- ja stop-merkkien lisäkilpi. Kärkikolmion tai stopin takaa tuleva auto taas on väistämisvelvollinen.
Ihan vaan tiedoksi kaikille "pyöräilijä väistää aina" -tyypeille: kolmion takaa tuleva väistää aina myös pyöräilijöitä. Toisin sanottuna tilanne, jolloin pyöräilijän kuuluu väistää on vain silloin, kun kolmiota tai stop-merkkiä ei ole tai se on vasta pyörätien jälkeen - siis suhteellisen harvoin.
Sehän menikin oikein, että kääntyvä autoilija väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. Joskus harvoin tämäkin sääntö on kumottu asettamalla pyörätielle kolmio.
Tämä merkki on vain lisäkilpi!
Oli sääntö mikä vaan, niin sen verran itsesuojeluvaistoa olisi hyvä olla, ettei sentään liikkuvan auton eteen mene. En minäkään paina autoillessani kaasua kun näen jonkun tulevan kolmion takaa eteen. Ei, kyllä minä painan jarrua jos välimatka sitä edellyttää. Mutta pyöräilijöiden kanssa on onneksi sellainen tilanne, että se joka loukkaantuu on se pyöräilijä.
Eli risteyksestä saa tulla rekan kanssa henkilöautoliikenteen sekaan väistämisvelvollisuudesta piittaamatta. Luulisi sitä henklöautolla ajavan hiljentävän vauhtia. Toiseksi siinä jään jos rekka jyrää yli.
Ja sitten joku vielä ihmettelee miksi pyöräilijät ajavat kadulla. Alan ajaa pyörätiellä vasta sen jälkeen kun autoilijat alkavat noudattaa väistämisvelvollisuuttaan.
Tänäänkin tuli tehtyä rojulootan ohitus keulan ohi kas kun rojuloota oli risteävältä tieltä ajettu suojatien päälle.
Jotta samalla tavalla kuin ajokoira nuuskii toisen koiran persettä keulaansa pyörätielle tunkevien rojulootien takia ei tarvitsisi joka risteyksessä tehdä korjausliikettä yleensä vastaantulevan liikenteen kaistalle, voidaan siirtyä jo valmiiksi pois pyöröteiltä. Ajoradalla on myös runsaammin tilaa väistää sivulle jos rojulootan keula työntyy sinnekin asti.
sahalla olla töissä ??
Mitä tuo katu Pohjois-Suomessa ketään kiinnostaa :D