Ovatpa tehneet kivan takalasinpyyhkijän uuskoppaiseen Berlingoon (´03 mallista eteenpäin). Ovat luopuneet vielä edellisessä mallissa olleesta lähes vakiokamaa olleesta kiinnikkeestä ja tehneet siitä sellaisen, että vain Bosch-merkkinen sulka kelpaa. Ja sekin tietysti merkkiliikkeen kautta hankittuna. Ei varmaan tarvitse mainita mitä vaikutti hintaan - prosenteissa aika kova lisäys, vaikka euroissa ei kovin montaa teekkään.
Ois ehkä löytynyt tarvikeliikkeestäkin, jos olisivat lähteneet tilaamaan - eivät vaan olleet kovin innokkaita, enkä jaksanut ryhtyä vaatimaan tilausta. Ja hinta olisi sielläkin ollut tavallisia sulkia kalliimpi.
Ootteko löytäneet takalasinpyyhintä tarvikeliikkeestä? Ja ehkä vielä muun merkkisenä kuin Boschina?
Ois ehkä löytynyt tarvikeliikkeestäkin, jos olisivat lähteneet tilaamaan - eivät vaan olleet kovin innokkaita, enkä jaksanut ryhtyä vaatimaan tilausta. Ja hinta olisi sielläkin ollut tavallisia sulkia kalliimpi.
Ootteko löytäneet takalasinpyyhintä tarvikeliikkeestä? Ja ehkä vielä muun merkkisenä kuin Boschina?
Vastaukset 9
Vanhimmat
laita sen tikun nokkaan rätti - wileda
Miksi asialliseen kysymykseen pitää vastata tuollalailla? Eikö ole parempi ettei kirjoita mitään jos ei tiedä mitään?
Itseasiassa tämäkin oli turha vastaus kun en voi auttaa takalasin pyyhkijästa kysyjää.
Kyllä tuollaista viisastelijaa (siis ensimmäistä vastaajaa) voi aivan hyvin joskus vähän nokittaakin.
Tuota, tuota... ei millään pahalla enkä halua vähätellä ongelmaasi, mutta...
Noh: itse olen sitä mieltä että takalasinpyyhin on laite jota autossa tarvitsee käyttää kovin harvoin. Maantieajossa pahassakaan kelissä ei takalasin umpeen muuraantumisesta ole haittaa, päinvastoin hyötyä kun takana tulijoiden valot eivät häikäise. Kaupungissakaan ei takana tulijoita tarvitse niin tarkkaan katsella edes liikennevaloissa; eiväthäpän nekään näe sinun nenänkaivuutasi. Parkkipaikoilla peruutellessakaan ei takaikkunasta tarvitse nähdä takana olevan auton rekkaria, vaan ainoastaan se että onko siinä auto vai ei. Ja siitähän saa selvän vähän kuraisemmankin lasin läpi. Pelkkä lasin lämmitys yleensä saa aikaan tarvittavan läpinäkyvyyden.
Lisäksi joissain autoissa on vakiona automatiikka joka laittaa takalasinpyyhkijän päälle aina kun laitetaan peruutusvaihde päälle tuulilasinpyyhkijöiden ollessa päällä (ja yleensä näissä autoissa tuulilasinpyyhkijät menevät "automaattisesti" päälle kun tuulilasissa on vesipisara). Tämän seurauksena näillä leveysasteilla repeilee kumeja edessä ja takana samoin kuin palaa pyyhkijöiden moottoreitakin, PSA-yhtymässä noin 250 euroa kappale.
Ainoa hyötykäyttö mitä itse olen takalasinpyyhkijälle keksinyt omassa 5-ovisessa pystyperäisessä ranskiksessani, on se kun jonain runsaslumisena mutta plusasteisena aamuna kun ikkunat eivät ole jäässä harjaan kaikki muut ikkunat puhtaiksi raskaasta plusasteisesta lumesta ja tietoisesti lintsaan takaikkunasta ja pyyhkäisen sen pyyhkijällä. Sitten peruutan autoni ulos ruudusta katsellen metrin levyiseen takaikkunaan pyyhittyä 30 cm:n levyistä kaarta. Onpa hienoa!!! On hieno takalasinpyyhkijä!!!
Mutta jos olisin saanut autoa ostaessa valita, en olisi ottanut takalasinpyyhintä ja pesuria ollenkaan vaan sen sijasta esimerkiksi lohkolämmittimen sisähaaroineen, joista nyt jouduin maksamaan noin 300 euroa. Tuskinpa erehdyn paljonkaan jos väitän että takalasin pyyhin/pesujärjestelmä maksaa suomalaisen autoverojärjestelmän suolaamana tuplastikin tämän...
Itse olen - todennäköisesti turhankin - tarkka takalasin läpinäkyvyydestä. Tykkään katsella taakseni myös ajellessani maantietä ja pitää itselläni selkeän kuvan siitä mitä takana tapahtuu, toki tästä(kin) selviäisi myös sivupeilien avulla. Oon vaan tottunut käyttämään auton keskipeiliä.
Eipä tuo ongelma iso ole, eipä silti. Turhaan ovat tehneet tuostakin tuollaisen erikoisuuden...
Empä itsekkään ole tuon takalasin pyyhkimen innokas käyttäjä, mutta käytän sitä toki aina välillä pesemään lasin puhtaaksi.
Jos pyyhintä ei olisi, niin peseminen olisi pelkästään huoltamoilla pysähtymisen varassa, joita harrastelen harvakseen (käytän yleensä ns. kylmiä asemia). Auton kokonaisuudessaan taidan pestä kerran, ehkä kaksi, vuodessa, joten tuolla ikkuna ei pysyisi puhtaana.
Se taasen tarvitseeeko koko takalasista näkyä on jonkaisen oman tottumuksen asia. Itsekkin ajelen varsin usein auto täyteen kuormattuna niin ettei takalasista näe, oli se puhdas tai ei.
Useimmille takalasi on se ainoa reitti mitä kautta taakse vilkuillaa, jos vilkuillaan. Esim. pääsiäisenä takalasi kurassa oleva auto koukkasi eteeni kun olin ohittamassa autojonoa. Tuskinpa puhdas lasi olisi tosin auttanut asiaa, mutta eipä varmaan haitannutkaan.
Näkyvyydestä taakse ole toista mieltä. Taakse on hyvä nähdä varsin selvästi. Se näkyykö takamaisema sitten mistä peilistä on aivan sama, kunhan tuota peiliä käyttää. Rekkaria takalasista ei tarvitse nähdä, mutta se alaslaskettu vauva turvakaukalossa kylläkin olisi hyvä jostain havaita, myös sateisella ja pimeällä parkkipaikalla.
Varmasti takalasinpyyhin maksaa, kuten mikä tahansa muukin autossa, tuplasti verotuksen vuoksi. Ja erittäin samaa mieltä näistä automaattisista sadetunnistimista ja pyyhkimien päällekytkeytymisistä. Juuri tuossa isäpapalle auton ostin ja hän katsoi näitä silmät kiiluen, mutta uskompa kun on ensimmäisen kerran maksellut palaneet moottorit jäisten pyyhkimien vuoksi, niin pyytää kytkeä tuon automatiikan huollossa pois päältä.
Näitä huonosti suunniteltuja takalasinpyyhkimiä riittää. Syynä lienee monien lehtien, tahi vastaavien, pisteytys autoille. Lisäpisteen saa siitä kun autosta löytyy turvavyövaroitin, takalasinpyyhin ym, toteutuksella ei väliä. Sitikkapalstalla kun ollaan, niin yhtenä huonona esimerkkinä on 3- ovisen C4:n takalasi. Tuosta on turha kuvitella näkevänsä talvella yhtään mihinkään.
Eipä nyt käynyt selville paljonko ko. pyyhkijä sitten maksaa mutta tarpeen se kyllä ainakin oli. Lyhyeksi jääneen Berlingo-kuskin urani aikana tulin pyyhkineeksi takalasia lähes aina kun se tuntui likaiselta kun sitä nyt on kiva nähdä taakse. Berlingon takalasinpesuri ei kyllä ylety millään takalasin ylälaitaan ja tämä aiheutti tietysti kohtuullista kulumaa kun likaraita jäi syömään pyyhintä. Jurppi tietysti ja eikun ALD:n leasinghuoltokortin kanssa Vehoon nillittämään ja taisihan se sulka mennä vaihtoon kaksi kertaa ja samoilla kerroilla yllytin pikahuollon kavereita säätämään pesusuutinta. Pyyhkijän varsikin hajosi kerran, olisiko sitten mennyt jäitä putsatessa mutta senkin vaihtoivat. Ja tämä siis 16500 kilometrin aikana. Jos olisi oma auto ollut niin olisin luultavasti yrittänyt keksiä siihen jonkun toimivamman pesusysteemin.
Onneksi tätä ei tarvinnut tehdä omaan piikkiin, pitäähän sitä nyt taaksekin nähdä...
En löytänyt sopivaa sulkaa autoni takalasin pyyhkijäksi, niin otin huoltoaseman roskiksesta käytetyn, mutta kohtuullisen hyvän sulan. Irroitin roskispyyhkijän kumiosan rungosta ja kiinnitin sen autoni takapyyhkimen sulaksi. Pari, kolme senttiä jouduin "uutta" kumia leikkaamaan lyhemmäksi, jotta siitä tuli ihan oikean mittainen.
Aikaa hommaan meni varmaan noin 10 minuuttia, ei kustannuksia ja pyyhin on pelannut yli vuoden. Täytyy olla vain tarkkana, että kumisulka on runkorakenteeltaan samanlainen kuin alkuperäinen. Yleensä sulan jäykistäjinä on kaksi metalliliuskaa sulan molemmin puolin, mutta on myös sulkia, missä jäykiste on piilotettu kumin sisään sulan selkään.
Lähdenkin huomenna taas huoltikselle, kun taitaa tuo sulka jättää pientä raitaa takalasiin...
saa varaosaliikkeistä,hae tällainen irtokumisulka jonka voi katkaista sopivaksi. Esim. Puntoihin ei saa sulkaa takalasiin erikseen vaan joutuu ostamaan varsineen ja maksaa ihan pirusti. Muutaman vanhemman harrastepelin kanssa pelanneena suosittelen.