Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ajoittain liian nopea tyhjäkäynti

    Mikähän lienee todennäköisin syy siihen, että tyhjäkäynti jää etenkin tasaisen maantieajon jälkeen korkeille kierroksille (n. 1500)? Auto on Mazda 929 3-litraisella koneella, manuaali ja ajettu 278 tkm. Muuten kone pelaa hyvin, ei savuta tai kuluta öljyä. Olen voidellut kaasuvivustoa, eikä se mielestäni jumita. Kierrokset laskevat kyllä vähitellen auton seistessä.
    Joku on aikanaan asentanut ns. vapaavirtaussuodattimen ja poistanut alkuperäisen ilmansuodatinkotelon. Voiko tällä olla jotain merkitystä? Vai onko moottorin mahdollisella karstaisuudella merkitystä (ajettu viime ajat rauhallisesti melko matalilla kierroksilla)?
    Kone käy muuten tasaisesti eli käynti ei vaella tai pätki.
    3387
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    On sama juttu koneeni on 2.5V6 mutta en ole huolissani siitä,taitaa olla normaalia.Voipi olla että se jäähdyttää konetta paremmin kun käy vähän aikaa isommilla kierokosilla....meneppä ja tiedä...

    Äänestä

    Morjens1 Ittelläni syynä oli kaasuläpän asennontunnistin. Jostain syystä tunnistin luulee, että läppä on hiukan auki ja tyhjäkäynti sen vuoksi on korkealla. Tunnistimessahan on ikäänkuin lamelleja, joiden päällä anturi liikkuu ja sen mukaan vastus kasvaa tai pienenee. Tunnistimen puhdistus on ehdotukseni vian korjaamiseksi. OVH. tunnistimelle ( tulitikkuaskin kokoiselle ) oli v. 99 ~1950 mk!! Joten putsaappa tai putsauta ja tutkituta muuten merkkikorjaamolla.

    Äänestä

    • Kiitti vinkistä. Vika vaikuttaisi olevan ilmeisesti sama kuin vaivasi aikanaan omistamaani 520 bemarin M50-konetta. Siinä kyseinen nappula maksoi n. 500 mk eli jälleen saan todeta Mazdan osien arvokkuuden (ainoa paha vika ko. merkissä).
      Kerrotko vielä saako kyseisen nappulan putsattua itse ja missä kohdin järjestelmää se Mazdassa majailee? Merkkiliikkeessä kokemusteni perusteella tuskin mitään putsaavat, vaan laittavat uutta tilalle sen mukaan, mitä testeri kertoo.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    vema kirjoitti:

    Mikähän lienee todennäköisin syy siihen, että tyhjäkäynti jää etenkin tasaisen maantieajon jälkeen korkeille kierroksille (n. 1500)? Auto on Mazda 929 3-litraisella koneella, manuaali ja ajettu 278 tkm. Muuten kone pelaa hyvin, ei savuta tai kuluta öljyä. Olen voidellut kaasuvivustoa, eikä se mielestäni jumita. Kierrokset laskevat kyllä vähitellen auton seistessä.
    Joku on aikanaan asentanut ns. vapaavirtaussuodattimen ja poistanut alkuperäisen ilmansuodatinkotelon. Voiko tällä olla jotain merkitystä? Vai onko moottorin mahdollisella karstaisuudella merkitystä (ajettu viime ajat rauhallisesti melko matalilla kierroksilla)?
    Kone käy muuten tasaisesti eli käynti ei vaella tai pätki.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu