Mulla on VW golf 95 1.8 koneella huomasin, kun vaihdoin öljyt, että öljykorkkiin on ilmestynyt valkoista tahnaa, Onkohan kannentiivisteessä ongelma? Sen lisäksi olen noin kolmen kuukauden välein joutunu lisäämään jäähdytysnestettä. Painetta on ollut aina paisuntasäiliössä, vaikka auto on seisonut jonkin aikaa.
Öljykorkissa valkoista tahnaa, mikä mättää?
wvwvvw
613792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saattaa olla että kannentiivisteen vaihdolla onnistuu mutta ei oo varma. Yleensä "yx pikkujuttu" on voihan vittu. merkkihuollossa ne osaa hommat YLEENSÄ ja laskutuksen myös =) onnea
Voipa hyvinkinnolla huohotin pintynyt tukkoon.
Jokatapauksessa öljyn seassa on vettä, joka ei ole sekoittunut öljyyn, eikä haihtunut pois.
Putsaa huohotin ja kokeile jotain toista öljylaatua.
Useinkin joudumme syyläriin vettä lisäämään, se on normaalia, mutta katsoppa öljytikusta onko öljy muuttunut sinkuvalksi.
Sinkumisen aiheuttaa pakkasnesteen ja öljyn seos.
Joskus lämpimäksi niin se kuoha lähtee pois sieltä moottorista eli haihtuu pois edellyttää huohotttimen toimintaa.
Laatuöljyt koneeseen ja kesällä ei ole tätä ongelmaa.
Talviautoilun riesoja tuo.
jäähdytysjärjestelmässä se voi tulla pois kahta kautta. Suoraan luontoon tai moottorin kautta luontoon. ( Oikeastaan kolmea kautta, ohjaamon läpikin ;) ) Pahasti vaikuttaa että jälkimmäinen on todennäköisin. Kannentiiviste siinä on luultavasti mennyt tai sitten hiushalkeamia kannessa. Jos vuoto on "sopivassa" paikassa voi jäähdyttäjässä hyvinkin pysyä painetta kun moottori sammutetaan ja se jäähtyy. Tällainen ilmiö viittaa kansihalkeamaan.
Se että kannattaako autoa korjata, vai pitääkö sillä vaan ajaa kunnes hajoaa, onkin vaikeampi asia. Moottori saatta hyvinkin kestää pientä vuotoa vaikka 100 000 km jos sitä muuten huolletaan ja käytetään järkevästi. Mutta saattaa se hajota huomennakin...
Nou hätä, öljy- ja vesihöyry tiivistyy moottorin korkeimapaan/viileimpään paikkaan eli ö-korkin alle. Se on ihan normaalia, mutta kannattaa huohotinputket joskus vaikka putsailla ettei pääse jäätymään.
Jos kolmen kuukauden välein joutuu lisäilemään (tuskin varmaan edes kovin suurta määrää?) niin tuskinpa neste ainakaan kannen kautta karkaa..
testiasemalla moottoritestissä.Siellä selviää helposti onko pahvissa tai kannesa vuotoja ja miten vakavia. Tulee pirun kalliiksi ajella koneella jos esim. vettä pääsee sekoittumaan öljyihin joten pelkkä epäily kannattaa tarkistaa.