Tarkoituksena olisi skrapata pohja ja olen miettinyt maalin lämmittämistä kuumailmapuhaltimella ennen raapimista.
Uskaltaako tehdä vai seuraako lämmittämisestä ongelmia?
Perustan lämmittämisen siihen, että ainakin puusta maali lähtee helpommin irti kun maalia lämmittää hieman.
Uskaltaako tehdä vai seuraako lämmittämisestä ongelmia?
Perustan lämmittämisen siihen, että ainakin puusta maali lähtee helpommin irti kun maalia lämmittää hieman.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Osta kunnon skrapa Sandvik tms. jätä piltema ja lidilivarusteet muille, sitten kyllä lähtee. Jos ei sittenkään lähde niin pyydä isi apuun tai mene kursseille.
Miksi poistat tiukassa olevan maalin pohjasta?
Oletan että kyseessä on puuvene, sitä voi lämmittää.
Lasikuituvenettä en lämmittäisi
Teräsveneen voi vaikka kuumentaa.
Auttaa kuin vain antaa sen vaikutta riittävän kauan. Käytä vain tarkoitukseen sopivaa maalinpoistajaa,jos lasikuituvene (Esim. Hempelin tuotetta)
Joo pääsiäinen tuli vietettyä maalinpoiston merkeissä. Mulla on Intterin pehmee myrkky ja piti vaihtaa Awl-grippi tilalle. Interin oma maalinpoisto ei toiminut hyvin. (ainakaan 18-20 asteessa)Maalin piti antaa olla puolituntia ja sitten kun se lälti se lähti mössöinä ja tukki skrapan joka vedolla (ja oli perkeleen kallistakin). Puukeskuksesta sai sellasta vihreessä purkissa olevaa vihreetä tavaraa joka toimi hyvin. Maali lähti kaapiessa luiskittain irti ja irtosi ravistamalla skrapasta. Vähän praimeriakin kyllä lähti mukana. Lisäksi varo vesilinjaa jos et meinaa nostaa sitä, jättää jäljen. Purkissa varoitettiin että ei sovellu lasikuidulle mutta myrkyn alla oleva ei olekkaan lasikuitua. Pidä hauskaa...
Minä käytin H-veneen pohjan saneerauksessa Nitromors -nimistä maalinirrotusainetta, sigliä ja lihaksia. Taipuvalla siglillä on vähän helpompi välttää uria, joita skraban nurkat helposti tekee. Spaklausta ja hiontaa. Kova duuni, mitta puhdasta ja sileää tuli. Sitten teipattiin koko vene pakettiin ja pohjaan vedettiin uudet epoksiprimerit ruiskulla.
Työarvio: 100 tuntia? (Minulla yleensä aina menee 3 kertaa enemmän, kuin arvioin. Mutta laadullisesti rima on korkealla.)
Muista ottaa myrkyt talteen, ei maahan. Ja asiallisesti ongelmajätekeräykseen, maalijätteenä. Siis ihan ekaksi pressu veneen alle.
Onneks et nää, miten meidän "telakalla" puuhaillaan.
pieni kulmahiomakone on nopein. eikä ole väliä onko puu, lasikuitu tai teräsvene. p60 - p80 pahvilaikka. pitää vain muistaa pitää kone liikkeessä ja ei saa hioa työntämällä. tulee muuten hirmuisia koloja.
Tarkoitatko lamellilaikkaa vai mikä on pahvilaikka?
Tässä samoin kuin muissa kuivahiontahommissa on muistettava suojata itsensä, kunnon hengityssuojain ja silmäsuojaimet, myrkky pöllyää!
Pahvilaikka on kai oikealta nimeltään fiper laikka. ei missään nimessä lamellilaikalla sillä tulee hirmu koloja. Tuo suojautuminen on asiaa. Mielummin sellainen puhaltimella varustettu maski.
Kuivalla paperilla myrkkyä! Vaikka itse suojuatuisitkin hyvin, myrkky lentää helposti tuulen mukana muiden niskaan jos ovat lähellä. Varmaan kiellettykin yleisllä telakointialueilla. Märkähionta käy päinsä, mutta sähköiskun vaara ilmeinen ellei akkukonetta tai vaijerivetoista laikkaa.
mikä ei tapa se vahvistaa!
kärsii kuunnellessa näitä noviisien neuvoja.
tee ensivuonna, runko kuivuu talvella. syksyllä kaikki irtonainen veks skraballa, miel kovametalli,sandvik, tai muu sellanen, sitte hionta, vaikka epäkeskolla,kysy paperin karkeus hempeliltä, 80 ihan ok. pohjaan primerit 5-7 kertaa oikeissa olosuhteissa, ja nahkeeseen myrkky. toimii
Teetä homma. Pari vuotta sitten teetettiin, eli kaikki maalit pois hienosti viimeistelynä maalaamista varten, 900 euroa. Vene 33 jalkainen. Käyttivät maalipoistoainetta ja skrapaa, lopuksi myllyttivät epäkeskokoneilla. Kaksi 100 kiloista ammattilaista hikoili veneen alla ja ympärillä 3 päivää.
Itse olen vedellyt imuriin liitettävällä kaapimella ja vedellyt ilman mitään maalinpoistoaineita. Hiki tulee, mutta muuten on kyllä erittäin siistiä hommaa, kun _mitään_ ei tipu maahan. Kolmasosa h-veneen pohjasta on tehty ja veneelläolo aikaa mennyt noin 5 tuntia, josta ehkä noin 3 tuntia tehokasta työaikaa ja loput lepoa.