Espoossa on villitys laittaa bussireireille teräväreunaisia töyssyjä.Tässä muutama päivä laskin kaikki töyssyt linjalta 23 ja niitä on yhteensä uskomattomat 20kpl joista suurin osa on teräväreunaisia,joihin pitää ajaa melkein kävelyvauhtia.Kaksi töyssyä on niin korkeita että joidenkin bussien perä kolahtaa niihin.Joskus matkustajat valittaa että eivät kerkiä junalle,kun bussit hidastelee töyssyissä niin paljon.Jos päivän aikana ajaa kyseistä linjaa viisi kierrosta,töyssyjen ylityksiä on yhteensä 200kpl.On siinä kalustokin kovilla ja kuskin hermoja koetellaan.Ja ei oo varmaan kiva istua kyydissäkään sellaisessa pompotuksessa.
Ikävät töyssyt
con kuski
6646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ne töyssyt ovat siksi , kun eräät yksityisautoilijat , ja eräät bussikuskit eivät ymmärrä mitä nopeusrajoitukset ja mittarinäyttö tarkoittavat. Espoossa varsinkin rakastetaan niitä köyssyjä , luovat viihtyisämmän ympäristön ?
Espoossa töyssyistä päättävien pitäisi päivittäin ajaa työmatkansa siitä mikkelän paloaseman edestä K-raudalle. Jatko sujuisi sopivasti virastoille ja kaupungintalolle siitä uimahallin vierestä. Iltapäivällä kotimatka vastapäivään. Olis mukavaa kuunnella muutenkin myttyynmenneen aamun jälkeen niitä ilon kiljahduksia ko saisivat koeponnistuttaa jousia autoistaan. Pieni kirskahdus etupuskurista ja toinen takaa vaikka kuinka ajetaan vajaata kattonopeutta. Oijoi!
Kyllä varmaan paloauton kuskia ottaa päähän kun kiire olisi hälytyskeikalle mutta ne ylimitoitetut töyssyt Espoontiellä ovat aivan älyttömiä.On ajettava kävelyvauhtia.
Ovat kuulemma kakarojen ja keppikävelijöiden turvana nämä töyssyt?
alusta on kunnossa, ei töyssyistä ole haittaa. Kuuluu vain kaksi paukahdusta alta ja matka jatkuu samaa vauhtia. Eikä auto keinahdakaan juuri ollenkaan töyssyssä, kun vauhtia on riittävästi.
Kaikkia muita ne töyssyt kyllä haittaa, mutta ei kunnossa olevaa henkilöautoa.
Citymaasturilla voi hyvillä mielin ajaa kovempaakin töyssyistä. Se onkin kyseisen autoluokan parhaita puolia. Jollain bussilla, varsinkin matalalattiaisella, jossa on tosi kova jousitus, kun ajaa töyssyistä, ei kyytiläisillä ole kovin mukavaa.