Luin eilen tuolta, http://www.vwvortex.com/,
siitä että VAG-konsernin vaihdelaatikoissa on
annettu kestoarvot vääntömomentin mukaan. Ainakin
tulevissa MQ-mallin laatikoissa: "The gearboxes
designated MQ 200, 250, 350 and 500 - the figures
indicate the maximum torque in newton-metres that
the gearbox is capable of transmitting...".
Kysyisinkin nyt tietääkö joku tällä hetkellä
tuotannossa olevien autojen vaihdelaatikoiden
maximi väännön kestoista? Lähinnä 1.8 turbo
moottoreiden yhteydessä käytetyistä (Leon 1.8T,
A3/A4 1.8T, Golf 1.8T, Skoda Octavia RS, Audi TT
180hv/225hv).
Virityspajojen sivuilla en ole kuitenkaan
törmännyt siihen että vaihdelaatikkoa olisi
pitänyt vaihtaa vaikka vääntöarvot ovat olleet
yli 300Nm...
siitä että VAG-konsernin vaihdelaatikoissa on
annettu kestoarvot vääntömomentin mukaan. Ainakin
tulevissa MQ-mallin laatikoissa: "The gearboxes
designated MQ 200, 250, 350 and 500 - the figures
indicate the maximum torque in newton-metres that
the gearbox is capable of transmitting...".
Kysyisinkin nyt tietääkö joku tällä hetkellä
tuotannossa olevien autojen vaihdelaatikoiden
maximi väännön kestoista? Lähinnä 1.8 turbo
moottoreiden yhteydessä käytetyistä (Leon 1.8T,
A3/A4 1.8T, Golf 1.8T, Skoda Octavia RS, Audi TT
180hv/225hv).
Virityspajojen sivuilla en ole kuitenkaan
törmännyt siihen että vaihdelaatikkoa olisi
pitänyt vaihtaa vaikka vääntöarvot ovat olleet
yli 300Nm...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mitä horiset teinipoju?
Vaihdelaatikoille on asetettu arvot jotka ne
maksimissaan kestävät. Esim. haldex-neliveto
kestää 3200Nm väännön... Tajusitko?
(teini..? hah kaukana siitä)