Ibiza SXi -89 on tykki!

Omistin samanvuotisen sxi:n ja oli kyllä
hintaisekseen kelpo kärry. Siinä on sama
perävälitys kuin 63hv 1.2 koneisessa. Kulki tosi
reippaasti ja kulutti silti vähän. Eikä ne
pikkuviat paljo haitannu, osiakin sai halvalla,
ainakin jos vertaa nykyisen pösöni megakalliisiin
osiin. Jäi ikävä sitä biiliä.

.. "melkein Porsche ","melkein Porsche ","melkein
Porsche " nyt sitten "melkein Volkkari","melkein
Volkkari","melkein Volkkari","melkein Volkkari"

Kuuluuko sitä hokea ajaessa jatkuvasti?
Osta vaikka Lada,se eo ole melkein jotakin vaan
ihan auto.

pistä vaikka 400 mm leveät "läskit" heheheheh
(säälivä hymy*)
Minä jätän sinut mennen tullen volkkarin
pakettiautolla heheh

Mullakin oli vastaava. Vikoja tosi vähän ja
oikein ripeä se oli. Ikävä mullakin sitä.
Ihme vaan jos sait mahtumaan 205 renkaat omaasi..

Taitaapa tuo alunperin 150 hv TDI:nikin jättää
tuon mennen tullen ja palatessa.. ja tämä on vain
Dieseli..

sun autosi ei ole,mutta lähellä sitä... POMMI.

Syy Seatin nykyiseen moottoripolitiikkaan lienee
se, että eivät oikein pärjänneet ilman huoltajaa
ja VW tuli apuun. Ibizahan syntyi silloin kun
Fiat dumppasi Seatin itsenäiseksi. Heillä ei
oikein tainnut olla silloin vielä omaa
tietotaitoa tehdä autoja. Melkein kaikki tähän
autoon liittyvä suunnittelu oli ulkoistettu
muualle esim. muotoilu Giugiarolle ja useimmat
moottorit Porschelle. Valmistus tapahtui
kuitenkin Espanjassa ja laadunvalvonta oli vielä
lapsenkengissä. Et kerro paljonko rahaa olet
käyttänyt mainitsemasi kilometrimäärän
saavuttamiseen. Oma Espanjassa kasattu autoni
pääsi vain noin 80 000 kilometrin päähän kun
moottori alkoi jo olla vaihtokunnossa.
Moottorista löytyi sitten avattaessa väärän
puristussuhteen antavat männät. Seatin
tehtaastakin kerrotaan mm. sellaista, että
säilyttivät System Porsche -moottorien
venttiilijousia ulkona sateessa ennen asennusta.
Olen itsekin pari kertaa wanhaa Ibizaa ajellut ja
kivaahan sitä oli revittää - pakoäänetkin
kuulostivat aivan italialaiselta. Konepeltiä
avattaessa sieltä sitten löytyikin Fiatin
pikkuinen moottori.

Itsekin omistan samanlaisen ja vuotisen koslan.
Aivan mahtava hintaisekseen. Yritäppäs samaan
hintaan löytää toinen yhtä tehokas ruisku biili.
Ainoa asia joka ei ole niinkään mairitteleva on
sen takajousitus; LEHTIJOUSI, ja vielä
poikittain. Ei näin, ei todellakaan näin.
Teho/painosuhde on kylläkin melko mahtava ja
kevyellä budjetilla siitä saa vielä kivemman.
Madallus sarja taitaa maksaa noin 1400mk mutta
mitäköhän ne on suunnitelleet siihen lussuun
takapäähän. Ainainen vanhan bizzan vika ovat
olemattomat jarrut: eessä ihan jees, takana ei
niin mitään ja käsijarrua ei edes huomaa. Eikä
syynä ole kuluneet osat sillä kaikki on
vaihdettu, tuloksetta...Eräs vaihtoehto voisi
olla fiatin älyvapaa automaattisäätö. Ruosteen
kanssa saa olla tosi tarkka, jos auto jostain
alkaa kukkia se on hetkessä puhki. Mutta
koostettuna ihan kiva menopeli, halvat osat,
pieni kulutus, kiva sisustus. Hiinta/laatu 10

Onks sxi:tä 90hb ykspisteruiskua ja 100hv monipisteruiskua?

Paljonks teidän amiksen teepaita ja lippulakki maksaa? se missä on sen maansiirtopuolen logo?

käsijarru on ihan paska, joka katsastuksessa pomppaa siitä

Itsellä sama auto täysin alkuperäisessä kunnossa. Ostin uutena nyt mittarissa 129 tuhatta eikä ole mitään muutamaa kuluvanosan vaihtoa ihmeempää vikaa ollut. Kiihtyy niinmaanpirusti kaverin gepsillä mitattuna 0-100 km 5.9 sec Tämä kaunokainen tulee ensiviikolla myyntiin nettiautoon hp 600 e Suomen halvin kun en kykene enää sairauteni vuoksi autoa ajamaan. Seuraava leima 2/2020 Talvirenkaat 2 kautta ajettu kesärenkaat uudet ei metriäkään ajettu ostin tammikuussa eikä ehditty laittamaan alle kun halvaannuin

Tarjoan 50e ?

120e ?