Katsokaapa tänne; www.mellilanauto.fi
Sieltä valkoinen 200d vm 90
vain 217tkm. ajettu perusvarusteet
2.om hp.21847€ Käsittämätöntä!
Normaalihintahan noissa alkaa olla siinä
8000-9500 euron tienoissa. Auto on ollut
liikkeessä noin vuoden - eikä ihme.Onko
kukaan käynyt katsomassa moista ihmettä.
Pitäisiköhän mennä ja kysäistä myyjältä, kuinka
niillä on pokkaa pitää tuolllaista hintaa.
Eipä silti kaikki liikkeen autot ovat ihan
käsittämättömissä summissa. Auto on on ollut
myynnissä jo vuoden päivät. Ja niin moni muukin
puljun kärry.
Sieltä valkoinen 200d vm 90
vain 217tkm. ajettu perusvarusteet
2.om hp.21847€ Käsittämätöntä!
Normaalihintahan noissa alkaa olla siinä
8000-9500 euron tienoissa. Auto on ollut
liikkeessä noin vuoden - eikä ihme.Onko
kukaan käynyt katsomassa moista ihmettä.
Pitäisiköhän mennä ja kysäistä myyjältä, kuinka
niillä on pokkaa pitää tuolllaista hintaa.
Eipä silti kaikki liikkeen autot ovat ihan
käsittämättömissä summissa. Auto on on ollut
myynnissä jo vuoden päivät. Ja niin moni muukin
puljun kärry.
Vastaukset 22
Vanhimmat
porukkaa noi autokauppiaat, kun ei voi kerralla alkaa myydä autoja sopuhintaan! Kerran kirpasis, ja sit rupeis kauppa luistaa....
no onhan tuo hinta aika kova.Mutta autolla ei kyllä ole paljoa ajettu, vielä on rutkasti kilometrejä edessä. jos on kuin uusi, niin hinta voi ollakin aika korkea.
Mut se 9500 Euroa ja siitä alaspäin on kyllä hinnan yleistykseksi ysikymppiselle autolle liian vähän. Ehkä joitain 86 ja vähän uudempia voi sillä saada.
jos mulle myytäis vm 90 autoa 8000 Eurolla niin se olis kyllä kusetusta.
Katsoppas hiukka vuosimalleja ennenkuin höriset:)
Vanahssa rahassa 60-70 tmk on just oikea hinta 90-luvun 200D:lle..
yli 100tmk on ihan liikaa...vaikka olis, kuin uusi.
Meni eurot sekasin..Tarkoitin 50-60tmk....
nyt on diisselin kannattaja kyse pappapallin 200D:stä. Yli 10t Euroa ei kannata missään nimessä maksaa.
Jos liikkeet pyytää esim. 70tmk vanhassa rahassa, auto irtoaa tänä päivänä varmasti 60tmk:lla, jos ilman vaihdokkia menet autoa ostamaan..
Tuo 60tmk on melkein ehdoton katto hinta 90-luvun 200D:stä.
Vuosi sitten saattoi olla vähän eri...
Katsoo itse ennen kuin kommentoi.
Vaikka www.nettiauto.com n. 90-vuosimallin
w124:n hinnat ovat keskimäärin 8500-9500euroa.
Ehkä tuo 8000euroa meni vähän alakanttiin..
86 vuosimalleja lähtee jo nykyään 5000-5500eurolla,että kandeisi pysyä selvillä
hintatasosta ennen kuin "tietää" liikaa..
jos ne pitää paikkansa on 10000 euroakin halpa hinta ko. autosta.
ei se nyt erityisen halpa enää ole, vaikka kilometrejä olisikin vähän.. auto on kuitenkin vanha, vanhanaikaisen näköinen.. ja moni osa autossa kuluu iän myötä.. ei pelkästään käytön..
niin munkin mielestä.
Yksityiset ovat ihan eri asia.
Tossa lähellä on hieno w124D -90 automaatilla myytävänä 10000 Euroa.Ajettu about 400000 , et silleen. En mä vaan ole nähnyt halvemmalla.
Toistan. En ostaisi autoa 90-luvun mallista
5000 eurolla vaikka olis ajettu vain 10000 kilsaa.Se olis kusetusta. Saksa on tietysti vähän eri asia...
Okei-provosoiduin tosta alakantin hinnasta, mitä on paskapuhetta. Yläarvio osunee oikeampaan, ainakin halvimpien liikehintojen kohdalla.
yksityiset myyköön miten haluaa
Pyytää voi mitä vaan...
Tinkimällä lähtee 1000 euroa heti hinnasta ja kunnon tinkijä saa tippumaan 1500-2000...
Brutto ja nettohinnat on erikseen :)
Tällä hetkellä, kun tuotujen verotus tippui on tapahtunut tällasita:
Liikkeet hinnoittelevat autonsa yhä kuten ennenkin. Kun asiakas menee kysymään tarjousta jostain autosta, liike saattaa pudottaa hintaa 10-20%. Liikkeet eivät laita nettohintaa näkyviin, koska silloin tullin käyttämä markkina-arvo-arvio tippuisi ja käytettyjen tuonti kannattaisi yhä enemmän...
Näin on asia...
jos itse ajaa 200D -90, on toki mukavaa seurata liikkeitten pyyntihintoja ja ajatella, että onpa mun auto vielä hyvän hintainen... Pieleen menee...
Ostetaanko muka autot tinkimättä?
Maksetaanko yleensä samantien mitä liike pyytää? 10T euroa on n. 60000mk.... Olen varma, että saisin tuon kyseisen auton tuolta kaupasta 50Tmk:lla eli 8300 Eurolla.
Ilman muuta suoralla rahalla... enkä tarjoasi 300D-82:stani vaihdossa... Sillon liike kusettaisi.
Nettohinnat on siis 8000-9000 Euroa... Piste!
Tuttava osti 200E, siis bensakoneella kuukausi sitten. vuosimalli oli 87 kilometrejä oli yli 400tkm. Täydellinen huoltokirja,varusteita,1om ikäisekseen siisti.Pyynti oli 7500€ ja auto lähti 6000€ Eli kyllä niissä paljon
ilmaa - ja autoliikkeestä tämä kauppa.
..se tänäpäivänä autokauppa menee.
Rintajouppi taisi olla Jyväskylän seudulla ainoa, joka tiputti joistain käytetyistä autoista hintoja "näkyvästi" tuontiveron tippumisen jälkeen...tinkivaraa ei sitten enään niissä autoissa juuri olekkaan.
Muut liikkeet varmaan eivät tykänneet Rintajoupin repäsystä...pelisäännöt taitaa yleensä liikkeitten kesken olla selvät.
niinhän mä sanoinkin, et 80-luvun autot on halvempia.
Suurin osa mitä ysikymppisiä autoja oon nähny, hinnat alkaa 9000Eurosta ylöspäin riippuen kunnosta ja kilometreistä.
Jokaisen oma asia tietysti on kuinka saa tingattua.En olekaan puhunut jäljelle jäävästä summasta, vaan pyyntihinnasta.
Kun nyt tätä keskustelua käydään, kattelin huvikseen noita hintoja oikein olan takaa pohjaksi keskustelulle.
A1 Autotori sanoo seuraavaa:200D,-86 7200egä,-88 ajettu HUOM 579000 8073 euroa, 89 aj.430000 9220 euroa.
Rintajouppi -91 mittarissa HUOM 473000 9900euroa,-89 9500e,-87 6700e.
Autotalli.com -87 6500e, -91 ajettu 400000 10000e ja hinnat ulöspäin.
200 Diisseleissä on hinnassa eroa paljon 400000 km:n taitteessa. Jos km:t ali, hinta nousee.
ELI alunperinkin on puhuttu pyyntihinnoista, ei jäljelle jäävistä hinnoista.
200D paappamallikommenttin jätän noteeraamatta.
Joka isolla autolla ajaa, se isoja bensakuluja usein myös makselee...
...oli kyseessä mikä tahansa merkki ja malli.
Nyt tosiaankin pystyy tinkaamaan ihan
eri tavalla, kuin aiemmin. Muistan toissa kesältä
auton pyynti; 94500mk vanhaa rahaa,
ei auttanut päivien tinkaaminen tiputtamaan
hintaa tasasummaa 90t. halvemmaksi.Auto jäi ostamatta.
Tulee vielä mieleen toinen tapaus; toinen
kaveri osti kaksi viikkoa sitten auton, nyt
ei puhuta mersusta. Kyseessä oli suht.ei-haluttu merkki ja malli. Auto oli seissyt liikkeessä
pari-kolme kuukautta hintapyyntö oli 12900€
Kaveri tutki ja koeajoi auton huolella totesi erinomaiseksi(ammattiasentaja!) ja päätti piruuttaan lähteä tarjoamaan 10500€ vaikka ei uskonut auton sillä lähtevän. Halusi kuitenkin auton ja päätti oikeasti tulla vastaan aina johonkin lähemmäs 12000€ asti. Yllätys olikin suuri kun myyjä tarjosi suoralta kädeltä kättä.
Kaupat tuli tuolla summalla kaverin omaksikin yllätykseksi ;-) Nyt todellakin kandee tinkata,
ilmaa on hinnoissa ja halua tulla vastaan kauppiaiden taholla.
Niinhän se on :) Bensa maksaa..ihan liikaa :)
Onneksi mulla on nykyään diiselikin arkikäyttöön.
Ajellaan sillä bensasyöpöllä vain kesäisin ja pyhäisin :)
Lue nyt jo se postisi :)
Kattokaapas korsumäen auton hintoja!WWW.korsumaenauto.fi
88-200d 449tkm ajettuna 15100€ ja muissa automerkeissä hinnat vähintään yhtä kohtuuttomia.Ideaa en oikein ymmärrä mutta siellä annetaan vaihdossa omasta autosta suhteessa yhtä paljon ylimääräistä joten ei ne vaihtoauton kanssa oo sen kalliimpia.Voisiko joku selittää mitä tästä on hyötyä?
Toyotan liike, ehkä se selittää...
Hommahan on businesta. Asiakas on tyytyväinen kun saa hyvä alet ja kivasti omasta vanhasta kotteorsta.
Välirahahan se on mikä noissa ratkaisee, mutta naapurille on kiva kertoa saaneensa 80-mallisesta Polosta 5000 Ekua. "Eiks ollut hyvä kauppa, hä, he he he he"
http://www.matinrengas.fi/
200 D -89 aj. jotain 340 th, muistaakseni. Tarjosin autosta 5000 e, ei lähtenyt, vastatarjous oli 7000e. En ostanut, koska etulokasuojissa oli ruostetta.
Toisesta -90:stä en tarjonnut mitään, mutta voit edellisen perusteella miettiä mihin hintaan se myydään.
Ko. liikkeessä ovat hinnat aivan perseestä. Mitä kalliimpi auto sitä enemmän ovat hinnat metsikössä. Esim. C 200 cdi vm. 1999 pyydetään yli 30 000 euroa, vaikka vastaava 2000 mallinen ja vähemmän ajettu ja paremmin varusteltu myytiin Sulan alueella äskettäin 25 000 eurolla.
Jopa Vehossa oli 2000-mallin 200CDI-farmari, ajettu n. 300tkm reilusti alle 30000euroa. Varusteina mm. automaatti ja ilmastointi. Ja sekin oli vasta hintapyynti. Lopullinen hinta oli siis lähempänä 25t kuin 30t. Eli Matin ja Sulan lisäksi kannattaa kyllä katsoa myös muut mersuliikkeet.
Mellilan Auton hinnoittelu on aina ollut jotain käsittämätöntä, ilmeisesti perustuu siihen että vaihdokista luvataan niin kova hyvitys, että autokuumeinen ostaja sekoaa lopullisesti ja tähtitieteellinen pyyntihinta hämärtyy. Vasta jälkeenpäin selviää välirahan nousseen yli kohtuuden.