Löytyisköhän joltakulta kasiventtiilistä 900 turbo APC:tä kohtuuhinnalla? Silloin tällöin näkyvät pörssissä myyvän jopa muutamalla sadalla eurolla noita. Tarkoituksena olisi napata tekniikka ohjaustehostin ynnä jotain pientä omaan ajokkiin (c900 -87).
O: Saab 900turbo
Peräpuikko
9814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
oisko sulla s-posti osoitetta...PS..mistäpäin suomee sä haet varaosa autoo...
Kerro mitä muutoksia pitää siihen 900c:hen tehdä jotta tuo koneen vaihto onnistuu.Itse olen suunnitellu myös vaihtaa konetta samanlaiseen Saabiin kuin sulla ja tarvisin vain tietoa että mitä muutoksia tarvii tehdä.Lähetä vaikka sähköpostilla vastaus.
sähköposti osoite on:
[email protected]
Kiitollinen vastauksesta.
Itse en aio tehdä muutakuin nostaa tekniikan paikoilleen ja ajaa seuraavaan katsastukseen asti (marraskuu 2003), tai jos riittää intoa käydä sitä keväämmällä muutoskatsastamassa, niin luulisin että pitäisi vaihtaa etujarrut jäähdytettyihin (arvaus) ja mahdollisesti jouset jäykemmiksi (toinen arvaus). Pitääköhän tankkikin vaihtaa ja bensaputket kans?? Jos jollakulla olisi asiaan liittyvää lisäinfoa niin olisin kiinnostunut kuulemaan, sillä on koneenvaihto hyvin pian edessä kun tuo ykskaasarinen kone kalkattaa aika ikävästi (kilometrejä vasta 230.000!!), ja ajattelin että samallahan sinne lykkäisi 8v turbokoneen, 5v laatikon ja ohjaustehostajan. Tosin APC -boksin johdotuksista en tiedä, onko vaikea asentaa vai ei.
tarjouksia varaosa-saabeista voitte lähettää myös sähköpostiini:
[email protected]
...tarkoituksena heittää tekniikka nokalle...
taitaa olla monta pientä (=aikaaviepää) asiaa:
on muutettu yksi kaasari 99 EMS ruiskuksi.
-piti vaihtaa koko auton johtosarja.voi vetää itsekin mutta on sekin työläs ja tietäähän ne "abikoviritykset". Myös pumppu vaati johtonsa.Sen jälkeen voi tulla muuta vaihtotarvetta, esim pyyhkimien ja vilkun käyttövivut ei välttämättä toimi vaikka liitin näyttää samalta(eri johdinjärjestys, riippuu vuosimallista)
-tankki vaihtoon(turbossa suurempipaineinen pumppu)
-paineentasaaja tankin lähistölle
-bensa putkisto uusiksi (tarvitaan paluuputkisto)
- jäähdytys reilumpi, ainakin flekti on erilainen
- turbossa öljynlauhdutin
- muistaakseni virtalukko piti vaihtaa kun johtosarja vaihdettiin
- vaihteensiirto jos ero on 4v - 5v
- turbossa pakoputken alkuosa vaihtoon
- turboss katsastukseen ainakin jarrut on revittävä varaosaautosta jos eroavat.
jne jne.
Jos minulta kysyt, en alkaisi moiseen toista kertaa, unohda koko juttu. Paina töitä se aika ja osta valmis turbovirveli.
taidat puhua asiaa, no olisikohan jollakulla sitten myytävänä järkevän hintaista (alle 1000 euroa) 900 turboa viistokeulalla?
koppa kaupanpäälle...sähkövarusteineen...
Millaisessa kunnossa ko. Turbo-Saab on ja missäpäin Suomea?
auto pohjois-suomessa
Hui, hyvin kauaksi menee.. Mutta jos todellakin on ahdettu Saab ylimääräisenä, niin pyytäisinkin lähettämään lisätietoja osoitteeseen [email protected]. Eli:
- Auton tiedot; vm., 8- vai 16-venttiilinen, varusteet.
- Kunto; ruostetta ja kuinka hirveästi (vai puhummeko kolaroidusta yksilöstä)
- Tekniikan kunto; turbon tila, varusteiden toimivuus jne.
- Kustannuspoliittisen tason evaluointi = hinta?