Tuo rekkakuskien jatkuva syyttely on mennyt jo netissä överiksi ajat sitten, mutta nyt on vuorossa lehtien yleisönosastokirjoitukset. Joku huolestunut kansalainen kirjoitti aamuisessa Etelä-Suomen Sanomissa, kuinka hän on seurannut linja-autossa matkustaessaan kuinka huolimattomasti rekkakuskit pitävät ratista kiinni. Tämä rekkakuskien kyyläys on kuulemma tullut oikein tavaksi, kun siihen on kerran kiinnittänyt huomion.
- joku nojaa vain kyynärpäillä rattiin ja ohjaa näillä
- monet ajavat vain yhdellä kädellä
- monet puhuvat kännykkään
- muutamalla on ollut joku lehti ratinpäällä
- moni nojaa kädellä poskeensa ja ajaa vain toisella kädellä
- kun he nojaavat rattiin niin perävaunut heittelehtivät, koska auto lipsuu pitkin teitä
- jne, jne.
No tietysti poliisi ei puutu asiaan, näin kirjoittaja, toisaalta eipä sieltä Mondeosta näe mitä kuljettaja puuhastelee. Tuossa eräs ammattikuljettaja totesi, että nyt kaikista on tullut asiantuntijoita aiheessa, mikä koskettelee rekkaa tai sen kuljettamista, kiitos median ja internetin. Huvittavinta on se, että jokaisella on varma tieto siitä kuinka pitää ajaa , jotta ei tule ”rekkaonnettomuuksia kun ovat kuulemma niin lisääntyneet viimeaikoina”?
Tasapuolisuuden nimissä olisi hyvä tarkkailla mitä tavalliset henkilöautokuskit puuhastelevat puikoissa ja he todella touhuilevat kabiinissa. Surkuhupaisin on se, että mediassa vastaan tulee niin tyypillinen otsikko: ”Rekka ruhjoi henkilöauton”. Kun tätä uutista tutkitaan tarkemmin niin huomataan, että tekstissä sanotaan: ”henkilöauton ajautuneet tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle” – mitähän sielläkin puuhasteltiin enne väärälle kaistalle ajoa? Olisi hyvä tehdä myös listaa siitä kuinka monta tumpeloa rekkakuskit pelastavat päivittäin varmalta kuolemalta – viikko apumiehen paikalla avartaa huomattavasti näkemyksiä siitä minkälainen on suomalaisen tieliikenteen arki.
Jotenkin näissä mielenilmauksissa aina paistaa läpi oikeassa olemisen tarve ja äärimmäisen harva unohtaa yhteispelin liikenteessä . Ei ne ammattikuljettajat ole siellä tappamassa viattomia ihmisiä, kyllä suurin osa tuntee vastuunsa työssään, toki aina on hunsvotteja joukossa, kuten muissakin ammateissa. Jonka otsaa oikein kivistää kannatta ottaa selvää tilastoista, monessako onnettomuudessa on kuorma-auto tai ajoneuvoyhdistelmä mukana, koko onnettomuuksien määrästä. Samoin asiaan saa selvennystä katsomalla tilastosta mikä oli onnettomuuden aiheuttaja.
Lopuksi, on pakko heittää hieman rienaava totuus: ”Jos henkilöautonkuljettajilla olisi parempi ajotaito, onnettomuudet vähentyisivät, samoin nekin joissa on se rekka mukana”.
- joku nojaa vain kyynärpäillä rattiin ja ohjaa näillä
- monet ajavat vain yhdellä kädellä
- monet puhuvat kännykkään
- muutamalla on ollut joku lehti ratinpäällä
- moni nojaa kädellä poskeensa ja ajaa vain toisella kädellä
- kun he nojaavat rattiin niin perävaunut heittelehtivät, koska auto lipsuu pitkin teitä
- jne, jne.
No tietysti poliisi ei puutu asiaan, näin kirjoittaja, toisaalta eipä sieltä Mondeosta näe mitä kuljettaja puuhastelee. Tuossa eräs ammattikuljettaja totesi, että nyt kaikista on tullut asiantuntijoita aiheessa, mikä koskettelee rekkaa tai sen kuljettamista, kiitos median ja internetin. Huvittavinta on se, että jokaisella on varma tieto siitä kuinka pitää ajaa , jotta ei tule ”rekkaonnettomuuksia kun ovat kuulemma niin lisääntyneet viimeaikoina”?
Tasapuolisuuden nimissä olisi hyvä tarkkailla mitä tavalliset henkilöautokuskit puuhastelevat puikoissa ja he todella touhuilevat kabiinissa. Surkuhupaisin on se, että mediassa vastaan tulee niin tyypillinen otsikko: ”Rekka ruhjoi henkilöauton”. Kun tätä uutista tutkitaan tarkemmin niin huomataan, että tekstissä sanotaan: ”henkilöauton ajautuneet tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle” – mitähän sielläkin puuhasteltiin enne väärälle kaistalle ajoa? Olisi hyvä tehdä myös listaa siitä kuinka monta tumpeloa rekkakuskit pelastavat päivittäin varmalta kuolemalta – viikko apumiehen paikalla avartaa huomattavasti näkemyksiä siitä minkälainen on suomalaisen tieliikenteen arki.
Jotenkin näissä mielenilmauksissa aina paistaa läpi oikeassa olemisen tarve ja äärimmäisen harva unohtaa yhteispelin liikenteessä . Ei ne ammattikuljettajat ole siellä tappamassa viattomia ihmisiä, kyllä suurin osa tuntee vastuunsa työssään, toki aina on hunsvotteja joukossa, kuten muissakin ammateissa. Jonka otsaa oikein kivistää kannatta ottaa selvää tilastoista, monessako onnettomuudessa on kuorma-auto tai ajoneuvoyhdistelmä mukana, koko onnettomuuksien määrästä. Samoin asiaan saa selvennystä katsomalla tilastosta mikä oli onnettomuuden aiheuttaja.
Lopuksi, on pakko heittää hieman rienaava totuus: ”Jos henkilöautonkuljettajilla olisi parempi ajotaito, onnettomuudet vähentyisivät, samoin nekin joissa on se rekka mukana”.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Puhut täyttä asiaa. Jossain määrin jopa huvittaa tuo millaisiin asioihin ihmiset kiinnittävät huomiota, kuten juuri tuo ote ratista. Eivät nuo autot mitään Fordson Majoreita ole, jollaista pitääkin pidellä kaksin käsin ja peukalot ratin kehällä. Tietysti se on äkkitilanteen tullen paras jos on molemmat kädet ratin kehällä, mutta haluaisin ensin nähdä sen ihmisen joka ajaa edes henkilöautolla vaikkapa 500km siivun molemmat kädet tiukasti ratin kehällä. Taidan nähdä Jari Sillanpään tyttöystävän esiintyvän Finnlinkin diskossa sitä ennen.
Noiden asiantuntijoidenhan pitäisi siirtyä ajohommiin, koska tietävät jo valmiiksi miten homma hoidetaan. Siinä olisi helppo ratkaisu sekä onnettomuuksiin että työvoimapulaan. Kumma vaan etteivät ole sankoin joukoin ilmestyneet hommia kyselemään?
Median valta on tänä päivänä valtava. Joskus sitä miettii, että ajatteleeko keskimääräinen iltapäivälehden toimittaja sitä, minkä verran hänen tekemisensä vaikuttaa esim. yhden ammattialan julkisuuskuvaan? Säännöllinen mustamaalaaminen ja "sopiva" otsikkojen muotoilu alkaa oikeasti harmittaa. Eipä liene siitäkään suurensuurta apua jos jonkun noista toimittajista ottaisi joskus päiväksi kyytiin.
Tuo rienaava totuutesi osuu oikeaan, ehkä arkaankin paikkaan. Hyvin sanottu.
Kirjoituksesi oli täyttä asiaa. Kuinkahan moni henkilöauto kuski tekee kaikkea muuta kun pitää kahdella kädellä kiinne ratista. Helppo meitä rekkakuskeja on syyllistää ja haukkua mediassa ja yleisönosaston kirjoituksissa. Mitenhän paljon henkilöauton kuljettajilla olisi korjaamista omissa touhuissaan ja asenteissaan liikenteessä??? Voisin kertoa lukemattoamia esimerkkejä tapauksista joihin olen törmännyt tien päällä.
Jottei nyt menisi vaan haukkumiseksi, niin täytyy todeta, että onneksi löytyy vielä autoilijoita jotka osaavat ajaa sääntöjen mukaan.
"Joku huolestunut kansalainen kirjoitti aamuisessa Etelä-Suomen Sanomissa, kuinka hän on seurannut linja-autossa matkustaessaan kuinka huolimattomasti rekkakuskit pitävät ratista kiinni."
Tuo huolestunut kansalainen voisi jonkun kerran linja-autossa matkustaessaa istua etupenkille ja päivitellä sille bussikuskikille miten vaarallista on kun bussikuskikin ajaa yhdellä kädellä ja puhuu samalla mikrofonilla matkustamoon. Puhumattakaan siitä ajotyylistä yleensä, välillä kun katsoo bussien tekemiä ohituksia oikein pelottaa matkustajien puolesta. Sehän toki on helpompaa kirjoittaa lehteen, kun siellä ei ole pelkoa arvostelun kohteen tapaamisesta.
rekka vastaan jäisessä mutkassa, kuljettajalla oli toisessa kädessään kännykkä ja toisessa kartta tai joku muu paperi. Lienee ressukka ollut eksyksissä. Kaikeksi onneksi löytyi vielä henkilöautonmentävä rako omalla kaistalla. En halua morkata rekkakuljettajia yleensä, hehän tekevät raskasta osin vaarallistakin ja vastuullista työtä meidän kaikkien ihmisten hyväksi, olosuhteissa joita eivät itse pääse valitsemaan. Ihmetyttää vain miksei tienpäällä jatkuvasti olevilla ei ole varaa handsfreelaitteeseen, olkoonkin että palkka on pienehkö.