240-sarjan jälkeen ei ole enää tehty kestäviä Volvoja. Toisaalta 240-sarja on kammottavan ruma, uskomattoman janoinen, surkea ajaa, meluisa ja kaikin tavoin hirveä laite.
300-sarjalaiset ovat ahtaita, surkean heikkoja, huonoja ajaa, rumia, Daffeja, janoisia ja kaukaa kierrettäviä.
400-sarja on väkisin etuvetoiseksi tehty daf. Yhtä huono muuten, mutta vieläkin heikompi.
700-sarjalaiset ovat rumia, janoisia, hitaita, huonoja ajaa, heikompia kuin 200-sarjalaiset.
850-sarja on ruma, surkean heikko ja halkomainen ajettava.
900-sarja on yhtä huono kuin 700-sarjakin, paitsi keula on vielä rumempi ja laatu on heikompi.
70-sarja on yhtä surkea kuin 850, mutta laatu on mennyt vielä alemmas.
60-sarja on paitsi heikko, myös surkean ahdas, laiska ja ajettavuudeltaan kuin 70-luvun jenkkirauta.
80-sarja on edellistä tilavampi, mutta muuten yhtä surkea ja ylihintainen romu.
40-sarja on vitsi. Ei siitä sen enempää.
Volvon maine on mennyt. Se ei ole enää edes turvallinen, jopa rapeat ranskalaiset saavat parempia pisteitä törmäystesteissä. Silti niiden kuskit luulevat omistavansa koko tien, vaikkeivat omista edes "autoaan".
300-sarjalaiset ovat ahtaita, surkean heikkoja, huonoja ajaa, rumia, Daffeja, janoisia ja kaukaa kierrettäviä.
400-sarja on väkisin etuvetoiseksi tehty daf. Yhtä huono muuten, mutta vieläkin heikompi.
700-sarjalaiset ovat rumia, janoisia, hitaita, huonoja ajaa, heikompia kuin 200-sarjalaiset.
850-sarja on ruma, surkean heikko ja halkomainen ajettava.
900-sarja on yhtä huono kuin 700-sarjakin, paitsi keula on vielä rumempi ja laatu on heikompi.
70-sarja on yhtä surkea kuin 850, mutta laatu on mennyt vielä alemmas.
60-sarja on paitsi heikko, myös surkean ahdas, laiska ja ajettavuudeltaan kuin 70-luvun jenkkirauta.
80-sarja on edellistä tilavampi, mutta muuten yhtä surkea ja ylihintainen romu.
40-sarja on vitsi. Ei siitä sen enempää.
Volvon maine on mennyt. Se ei ole enää edes turvallinen, jopa rapeat ranskalaiset saavat parempia pisteitä törmäystesteissä. Silti niiden kuskit luulevat omistavansa koko tien, vaikkeivat omista edes "autoaan".
Vastaukset 21
Vanhimmat
mistä teitä riittää.. jutuistas näki ettet oo daf-volvoa kummempaa kokeillu.. ja tietämyksesi loistaa myös törmäystestien tuloksien tulkitsemisessa.. kas, niissä arvostellaan kokonaisturvallisuutta, siksi pikkuauto voi pärjätä isoa paremmin, muttei tee pikkuautoa omistajalleen turvallisemmaksi. kumman sisään haluaisit mennä jos tarkoitus on kajauttaa nokkakolari. toyota yariksen, pärjäsi testissä hyvin, vai esim. chevrolet suburbanin.. ei tule koskaan pärjäämään testissä... veikkaan että valkkaisit chevyn.. vaikka se testin mukaan ei turvallinen olekkaan.. 1200kg vs. 2800 kg meinaa aika paljon..
Typerään kommentiisi en viitsi enempää
kommentoida kun minkäs teet, kateus paistaa,
etkä muuhun pysty.
Totta toinen puoli - ei noista kaksinumeroisista ole mihinkään!
240 oli luja peli ja ketterä kääntymään kaupunkioloissa, mutta eipä todellakaan tehnyt mieli itselle kun pari kertaa pääsi/joutui ajamaan. Ajettavuus ei ollut edes keskinkertainen ja rasitteena oli vielä tuo persous bensalle.
Seitsemännelikanttista koeajoin tosimielessä joskus 15 vuotta sitten. Mukavan oloinen peli ja selvästi kehittyneempi ajettavuus kuin 240:ssä, mutta tuntuma tiehen jäi liian etäiseksi. Amerikkalaiseen makuun kenties, mutta ei minulle!
850 farkku oli seuraava Volvo, jota ajoin (pari vuotta sitten). Tosimiellyttävä ajettava - tämä olisi jo kelvannut!
S60 ja V70 kiinnostaisivat nykyisellään ihan oikeasti - S80 tuskin niinkään. Tuntuu, kuin Volvo olisi noissa onnistunut yhdistämään perinteensä ja nykyajan vaatimukset. Onnistuneita autoja!
40-sarjaa ja kaikkia sen edeltäjiä en ole koskaan pitänyt kiinnostavina ja kilpailukykyisinä luokissaan. "Hollanninvolvo" on jotain vallan muuta kuin Volvo.
Eihän Volvoa verottajakaan pidä autona, kun siitä ei peritä täyttä autoveroa todellisiin autoihin verrattuna. Olikos se Volvon vero vain jotain 19% myyntihinnasta.
Olen ajanut 945-Volvollani vasta 600 000 km, joten en osaa ottaa kantaa tuohon laadun kehnouteen. Palaan asiaan heti, kun siihen tulee joku sellainen vika, että tarvii viedä korjaamolle. Tuohon turvallisuuteenkaan en voi ottaa kantaa, kun en ole kahteen miljoonaan kilometriin ajanut kolaria tai autoa tieltä. Luulen kuitenkin, että törmäystestin tulokset pätevät vain laboratoriossa. Liikenteestä kerätyt tilastot eivät täsmää laboratoriotestien kanssa, vaan Volvo loistaa niissä. Sinun mielestäsi se on luultavasti tilastovirhe, tiedä häntä. Tavalliset autokuskit eivät ilmeisesti osaa ajaa niitä kolareita niinkuin on laboratoriossa suunniteltu.
Minä taasen en ollut ehtinyt ajaa (bensa) 740-Volvollani kuin vasta 494 000 km kun siihen tuli jo korjaamokäyntiä vaativa vika. Siitä oli murentunut imusarjantiiviste. Se täytyi vaihtaa. Se on kuulemma vanhempien B200K-moottoreiden tyyppivika. Ei kestänyt Volvoni edes puolta miljoonaa kilometriä ennen tiivisteen vaihdon tarvetta. Huoltomiehet sanoivat että nyt saa taas ajaa 500 000 kilometriä lisää. Uusi tiivisteen rakenne on kuulemma korjattu siten ettei sentään joka puolen miljoonan kilometrin välein tarvitse korjaamolle aikaa varata. Onneksi tämä laadullinen epäkohta on näemmä korjattu uudemmissa 740-johdannaisissa. Taidankin vaihtaa seuraavaksi sellaiseen. Vai kestäisivätköhän nämä uudenmalliset japanilaiset autot paremmin..
Terve!
Jos kulkimella ajelee 100tkm, on oikeastaan se ja sama minkä merkin valitsee (kestävyyden kannalta). Sitten kun mennään 300tkm:n ohi ja kivutaan 500tkm:n jopa mijoonan kilometrin lukemiin, vaihtoehdot hupenevat. Urbaaneja legendoja kuulee nissaneista, joilla on rullattu yli puolimiljoonaa kilometriä, mutta ei niitä hirveän paljon ole. Ja jos jostain sellaisen löytää, niin kulkua voi kuvata elastiseksi, kori myötäilee joka heiton tiessä ;-)
Jos etsitään oikeita puolenmillin ylittäjiä, niin jäljelle jää oikeastaan vain kaksi merkkiä ja toinen niistä on Volvo.
240:siä ja 740:siä tiedän useita noilla kilometreilla, mutta miten on 850:kaat ja nämä uudemmat kaksinumeroiset. Joko teillä on kokemuksia puolenmillin ylittäjistä?
PS. Niille tiedoksi, jotka ovat joskus kiinnittäneet huomita MB/Citikan turinoihin, kerrottakoon, että nimimerkki on nyt tuo yllämainittu. Vaihdoin nimimerkkiin, joka ei niin suoraan viittaa mihinkään automerkkiin, vaikka talouteni autot eivät ole vaihtuneet. Olen sen verran yleiskiinnostunut autoista ja seuraava merkki voi olla melkein mikä tahansa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=582&posting=20500000000147249
sinä joka luulet tietäväsi kaiken.. et istu mun perseellä!!!
kaikilla on omat mieli piteet, ja jos luulet ettei volvon omistaja ei tunne omaa autoaan niin..... et itse edes omista volvoa, tai jos omistat, niin et arvosta limusiiniasi.
epäilen ettet ole koskaan istunut kunnon volvon kyydissä.
s60, 2.4T, hopean kirkas metalli, maailman UPEIN auto heti volvo c70 jälkeen..
sulla on hieno volvo, kun ajat sillä saatko monta pientä tai yhden ison?
jotka olemme sijoittaneet kaiken että saimme volvon joka on hieno hyvä ja TURVALLINEN. Pyydän jättäkää meidät rauhaan me emme tarvii muutakun volvon ja kehuja. ei saa haukkua meitä ja volvoja niilläkin on tunteet. olkaa kilttejä plees.
Juuri näin asiat ovat! Saatana tienomistajia! Haha tänäänkin näytin Mersullani yhdelle "tienomistajalle" mistä se kana kusee ja mikä on laatua! (en tarkoita että ajoin 250 lasissa kehä kolmosella, ei.)
Yrittä paska rakkine tunkea kunnolla väliin mutta isompi auot vie voiton. eli mun Auto isolla A:lla.
Viekää teidän paskat tunkiolle!
Onkohan Jormalla jäänyt apukoulu kesken.
Tälläisiä uhoajiahan nämä Mersukuskit näyttävät olevan. Käsitykseni Mersumiesten junttiudesta senkun vahvistuvat.
Terve!
Elä sie yleistä jollakin automerkillä ajelelevia yhden mersunimimerkillä kirjoittelevan provokaattorin heitosta.
Minusta en ihmisenä muutu pätkääkään automerkin myötä. Minulle autojen hankinta on aina monen sattuman summa. Tänään ajelen Mersulla, eilen ajelin Volvolla, huomenna ties millä.
Mitä tulee tuohon ketjun avaukseen, niin aika hyvä provo on kyseessä. Toivoisin näkeväni vastauksina hieman analyyttisempiä heittoja kuin 'mitä tuo täällä tekee' tai 'aina noita riittää'.
mutta minä ajan VOLVOLLA. Ja oon niin SAATANAN tyytyväinen omaan laatikkooni.
mutta silti VAHVEMPIA kuin muut!!
Mennä hoitamaan kipeää päätäsi jollekin lekurille ennen kuin häpäiset itseäs enemmän.
PS sitten kun paranet jos milloinkaan käy edes katsomassa jossain liikkeessä autoja ennen kuin arvostelet
Tällaisia väitteitä osaa kyllä heittää joka tallaaja. Eihän näissä 'keula on rumempi',
'kaukaa kierrettäviä' -väitteissä ole mitään järkeä. Etkö tosiaan parempaan pysty.
...vähän, mutta asiaa!