Aika matalalla viistää toi Stilon keula. Ajeltiin tossa viikonlopun kynnyksellä ensimmäistä kertaa auton hankinnan jälkeen oikein reilua kevät-rospuuttoista hiekkatietä sukuloimaan ja yhdessä melko vaarattoman näköisessä heitteessä kuului auton alta kauhea rasaus. No eipä siinä muuta kuin manaillen tien sivuun katsomaan mitä tapahtui. Moottorin pohjapanssarissa näkyi muutama pieni raapaisu jälki, ei muuta, ei edes lohjennut panssari mistään. Mutta kyllä niskakarvat nousi pystyyn!!! Saa näköjään röykkyisillä teillä ajaa MW:llä aika varoen. Muuten jouset pelaa ihan jees epätasaisellakin, auto on vaan aika matala edestä.
Stilo on vakiojousillakin
aika matala
4749
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vanhemmasta autosta, kun vaihtaa niin saattaa erityisesti iskeä tuo pieni maavara. Stilossa se ei uusistakaan autoista ole parasta antia, mutta kyllä sillä on pärjäillyt. On niitä pahempiakin tapauksia.
Niin ja keulassa kumiläppä osuu aina ensimmäisenä, varoitellen jos maasto alkaa käydä italiaanolle liian suomalaiseksi.
Se edellinen auto oli saksalainen pikkufarkku vuosituhannen vaihteesta ja kyllä siinäkin totta puhuen oli suojamuovi takareunastaan murusina. Tosin itse en muista karauttaneeni kuin joskus talvella, tais olla edellinen omistaja joskus täräyttänyt sillä johonkin. Taitaa olla kaikkien nykyautojen ongelma tosiaan tuo mataluus etupyörien välissä, mutta kyllä Stilo tuntuu todella matalalta, kun sillä näin sulankin aikaan rasahtaa hiekkatiellä kumpareen yli ajaessa. Täytyypä totutella olemaan vähän varovaisempi huonoilla pinnoilla.
MW:ssä asia korostuu, jos auton takahutlarissa ei ole yhtään tavaraa painona, keulan kumireunus kun kulkee 1/2 metriä etuakselin edellä. Yhtä matalalla kulkee useimpien nykyautojen keula, kun aerodynamiikan takia pitää keula likistää pahuksen matalaksi. Useimmiten vain tuo kumireunus siellä keulassa raappii ja se lienee sen tarkoituskin.
Mulla on kans Stilo, jossa pohjapanssaria korjailtu pariin otteeseen ku halkeillu. Ottaa pohja kiinni tosi herkästi, tai se kumiläppä mikä ilmeisesti on.. saisko etupäätä nostettuu jos uusis jouset/iskarit? mitä mahtais maksaa?