Veneenä Leija 440. Moottorin uusinta tarkoituksena mutta mikä merkki?. Tällä hetkellä koneena lyhytrikinen trimmitön Evinrude 40hv vm.88. Moottorin täytyisi olla huomattavasti kevyempi kuin nykyisen. Vanhalla moottorilla aivan liian takapainoinen paatti, hörppii vettä sisään niin helposti yksin uistellessa ja keula pystyssä.
Jos kaksi henkilöa veneessä toisen on pakko istua keulassa jos meinaa päästä liukuun (mutta kun liukuun pääsee niin vauhtia löytyy) vaikka veneen kulku ominaisuudet loppuivat jo aikapäiviä sitten.
Joskus muistan lukeneeni ettei venettä saa kulkemaan hyvin oikeen millään moottorilla. Milleköhän moottorikoolle tuo vene on alunperin suunniteltu ?.
Rikipituuden muutos ja perälevyn korotus toisi apua kyllä hörppimiseen, joten silloin voisi varmaan hankkia trimmillisen moottorin mutta se paino( eikös trimmilliset ole järjestään painavempia kuin karvalakkimallit ja trimmiä ei taida löytyä pienistä koneista).
Jos kaksi henkilöa veneessä toisen on pakko istua keulassa jos meinaa päästä liukuun (mutta kun liukuun pääsee niin vauhtia löytyy) vaikka veneen kulku ominaisuudet loppuivat jo aikapäiviä sitten.
Joskus muistan lukeneeni ettei venettä saa kulkemaan hyvin oikeen millään moottorilla. Milleköhän moottorikoolle tuo vene on alunperin suunniteltu ?.
Rikipituuden muutos ja perälevyn korotus toisi apua kyllä hörppimiseen, joten silloin voisi varmaan hankkia trimmillisen moottorin mutta se paino( eikös trimmilliset ole järjestään painavempia kuin karvalakkimallit ja trimmiä ei taida löytyä pienistä koneista).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Semmosten "ponttooni"koteloiden rakentamista moottorin kummallekin puolen. Jos ne olisi täynnä polyuretaania, niin ne ei ime vettä, mutta kantaa perää joka tilanteessa, varsinkin uistellessa ja pintaan nousussa.
Niiden alapintahan voisi olla pari senttiä pohjalinjan yläpuolella, joten liukunopeuksilla ne ei koskisi veteen ollenkaan.
2 pyttynen 2 tahti kone on selvästi kevyin 40 hv perämoottori, sopiva keveisiin veneisiin, kuten toi sun Leijaskin on ilmeisesti alle 200 kg...tätä mallia saa ilmeisesti tingattuna vähän päälle 2500 euron. Paino muistaakseni noin 52kg, eli saman painoinen kuin muiden 20 - 30 hv koneet. Kone on aika pienikuutiotilavuuksinen, joten vääntöä vähemmän kuin nykykoneessasi, mutta paino perästä vähenee oleellisesti noin 20 kg.
Millä strategialla Tohatsun saa tuohon hintaan ja mistä?
kaverini tinki uutta konetta pari vuotta sitten,
ja syksyllä ois saanu kullemma n 15000 mummun markalla...Riippu tietenkin varastotilanteesta...
Käteiskaupassa hinnat kyllä tippuu. Tuo 40 hv on loppujen lopuksi aika yksinkertainen ei trimmiä, ei tuoreöljyvoitelua ja kun uusia 4 tahti 50 hv myydään käteiskaupassa reilusti alle 5000 euron, tosin täytyy osata tinkiä eikä maksaa sitä mitä pyydetään.
Onko ajatuksena saada vain sopivampi kone veneeseen? Jos kone on kunnossa, mitä jos vaihtaisikin veneen sopivampaan? Käytetty Yamarin tai vastaava laatuvene kulkee hyvin ja on muutenkin ominaisuuksiltaan kunnossa. Tai sitten osta esim. uudsi Tohatsun 18 hv 2t-kone ja laita se Terhin SeaFuniin. Kulkee varmasti vähintään saman verran kuin mitä Leijalla uskaltaa turvallisesti ajaa (>20 solmua). Paketin hintakin on varmaan samaa luokkaa kuin pelkän isomman koneen ja käyttökulut puolet siitä.