Seat-myyjät ovat tuskaantuneita VW-konsernin
toiminnalle. Seatista tehdään Audin pikkuveljeä.
Hieman halvempaa, mutta ei-halpaa urheilullista
erikoisautoa. Seat myyjien autojen ostohinnat
tehtaalta nousevat koko ajan. Uutta Ibizaa ei ole
tullut, samoin ei Toledo-farmaria, vaan on
lanseerattu kalliita Cupra-malleja, joihin
Seatilta vielä puuttuu ostava asiakaskunta. Ei ole
vielä merkkiuskollisia urheilullisen auton
ostajia, vaan Marbellan, Ibizan, Toledon ostajat
ovat tehneet valinnan usein juuri hinnan
perusteella.
Nyt kuitenkin tehtaan viesti on selvä. Laskekoon
myyntimäärän. Joka autosta pitää saada enemmän
katetta ja imago ylös tekemällä varusteltuja
erikoismalleja.
Saas nähdä kuinka käy.
Lisää aiheesta:
http://www.handelsblatt.com/hbiwwwangebot/fn/relhb
i/sfn/buildhbi/cn/GoArt!200012,200038,457064/SH/0/
depot/0/index.html
toiminnalle. Seatista tehdään Audin pikkuveljeä.
Hieman halvempaa, mutta ei-halpaa urheilullista
erikoisautoa. Seat myyjien autojen ostohinnat
tehtaalta nousevat koko ajan. Uutta Ibizaa ei ole
tullut, samoin ei Toledo-farmaria, vaan on
lanseerattu kalliita Cupra-malleja, joihin
Seatilta vielä puuttuu ostava asiakaskunta. Ei ole
vielä merkkiuskollisia urheilullisen auton
ostajia, vaan Marbellan, Ibizan, Toledon ostajat
ovat tehneet valinnan usein juuri hinnan
perusteella.
Nyt kuitenkin tehtaan viesti on selvä. Laskekoon
myyntimäärän. Joka autosta pitää saada enemmän
katetta ja imago ylös tekemällä varusteltuja
erikoismalleja.
Saas nähdä kuinka käy.
Lisää aiheesta:
http://www.handelsblatt.com/hbiwwwangebot/fn/relhb
i/sfn/buildhbi/cn/GoArt!200012,200038,457064/SH/0/
depot/0/index.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
saksalaiset VW/Audi-jälleenmyyjät ja syy on VW:n
D1 loistoauto ! He ovat sitä mieltä, että VW
pitäisi pysyä reviirillään kansanautojen tekijänä
ja jättää Audille ne VAG-konsernin paremmat
autot!
no D1:hän on Piëchin lempilapsi ja siksi uusi A8
ei markkinoille ennen D1:tä, joten kun S-sarja on
hiljattain tullut ja uusi 7-sarja tulee nyt
syksyllä niin vanhan A8:n kanssa on diilereillä
ihmettelemistä ennen kuin uusi A8 saadaan 2003
markkinoille.
tehdään "loistoauto" reseptillä otetaan joku
mallisarjasta ja hinta kerrotaan neljällä.Sitten
lähdetään ameriikkaan ja jollekin hullulle kahden
gallonan hatun öljyseikille
myydään "eksoottinen"auto ja voila
loistoauto/urheilullinen on valmis.
Tehdään niin siitillekin hehhe
aina välillä löytyy jostain autotallista
ammattikoulun karvaperseitä, joilla ei ole mitään
käsitystä, kuinka SEAT lausutaan. Joder!
Olet oikeassa ja hyvä niin. Ibizan yms. kaltaisia
halpoja pikkuautoja riittää, mutta kohtuuhintaiset
sportin ovat vähän kiven alla. Itse päädyin Seat
Leon 20VT:hen - 180hp ja 164tmk. Olen ollut
erittäin tyytyväinen. Seuraava auto liekin sitten
Leon Cupra R -210hp. Ei ole oikein Audilla ja
Volkkarilla vastinetta, VR6 Golf ja S3 Audi ovat
jo turhan kalliita.
Myyjän kannalta asia lienee vähän toinen ainakin
Suomessa, missä pikkusporttien markkinat eivät ole
kovin suuret.
Näin on. " Vanhempi " Toledo oli edullinen ja
tilava auto, jopa taksikäyttöön sopiva. Sitten
Seat teki Corollat, eli uusi Toledo on selvästi
vanhaa mallia pienempi. Aikamoinen pettymys
ainakin näin perheelliselle. Eikä toi Leon mikään
perheauto ole ( viiden hengen perhe ).
Siltä näytttää, että merkin vaihto on edessä ja
Toledo tulee vaihtumaan kenties Octaviaan.
No ehkä se on niin laskettukin, pysyyhän saman
konsernin tuotteissa.
No tuleehan Seatilta kai katumaasturi, jossa
sitten tilaa vähän enemmän.
Octavian takatilat ole melkein sentilleen samat
kuin Toledon?
hei ääliö tuleeko susta sitten oktaviamaaaan
miettinyt...
Edellinen Toledo yllätti tiloillaan, joten Golffi
vaihtui sellaiseen aikanaan, nyt olisi taas aika
vaihtaa, mutta ei kiinnostaisi pienempään siirtyä.
Vaarmaankin kallistun myös tuonne Octavian
suuntaan.
No pääasiahan on kestävä, pieni kulutuksinen
tehokas dieselmoottori.
vaan on nii kamalan ruma. Kirvellä veistetty
kippo. Joku voisi antaa nille kaarre viivaimen!