Taas uusi lypsylehmä valtiolle, ei kiitos. Suomen hiiren kokoiset ruuhkat on tekosyy.
ruuhkamaksut pyh
jytui76i
9508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oikeastaan kannatettava uudistus Helsinkiin. Yksi syy vähemmän muuttaa Helsinkiin.
Tämä uudistus vähentäisi maaltamuuttoa ja lisäsi maaseudun viehätysvoimaa.
Eipä se täällä asuviin vaikuta. Se on tuo työmatkaliikenne maalta stadiin, joka tuosta kärsii. Tullit tuskin koskee, kuten ei tukholmassakaan, keskustan liikenne. Ne koskevat liikennettä keskustaan.
Itse asiassa se vaikuttaa siellä asuviin ja ennen kaikkea kuluttajahintoihin. Kyllä se tietysti vaikuttaa maaseudullakin, mutta pääasiassa pääkaupunkiseudulla.
Monet yritykset joutuvat nostamaan tuotteidensa hintoja, koska tullit nostavat kuljetusmaksuja jne.
Monet yritykset voivat kilpailuedun nimissä myös siirtää tuotantoaan sinne, missä tulleja ei ole.
Tulli on luokkaa 2 euroa suunta ruuhka-aikoina (kun töihin tullaan) muulloin rekat tulis eurolla esim. Rekalla tulee kerralla enemmän. Isompaa kalustoa käytetään jo nyt. Duunit ei business parkeista helpolla lähde, sillä kumppanit ovat vieressä jne...
Kyllä se tulee häiritsemään ainoastaan työmatkaliikennettä maakunnista stadiin.
Muutama ihminen voi äänestää jaloillaan ja vaihtaa duuniin keravalle tms... tullit tulisivat tod.näk. kehä III ja ykkösen kohdille sisääntuloteille.
vihreät haluavat maksumiehen joukkoliikenteen kehittämiseen muusta kuin omasta porukasta, no eihän niiltä ressukoilta mitään saisikaan otettua.
Ne ketkä sitä tuntuu eniten kinuavan niin saavatkin maksaa eniten :) Nämä "joustavat" premium...
Rikollisena, niin sitten sitä on koko 'julkinen sektori' !
sisään tulevalle liikenteelle, hesassa asujille ilmanen, julkiset kulkineet, ja raskas liikenne ilmaseks.
Ruuhkamaksu/tietulli tulee taatusti lähivuosina, ja se tulee kattamaan Helsingin keskustan lisäksi kehäväylät, eli ei pääse esim. Nurmijärveläiset enää ilman lisäkuluja enää Espooseenkaan töihin. Vihreät esittävät myös polttoaineveron nostoa periaatteellisesti, nyt ainoastaan hinnan ollessa näin korkea vaativat polttoaineverotason pitämistä nykyisellään, ei missään nimessä verotaakan alentamista.
Vihreä liitto omaa kusipääideologit ja tavallisen kansan kyykyttämisen lisämaksuilla. Muutenkin palkansaajien ansiotaso tulee tyssäämään tulevaisuudessa, kiitos yritysten maastapaon ja halpatyövoiman tulemisen maahamme. Sitten vielä halutaan autoilukuluja lisää, ja myös asumiskuluihin lisää sähkölaskun muodossa (Vihreät vastustavat ydinvoimaa joka on ainoa ratkaisu nyt turvata maamme energiaomavaraisuutta sähköntuotossa).
Nurinkurisinta on se, että monilla viherpiipertäjillä on kuitenkin auto, ja usein uusi ja kallis, kuten kansanedustaja Janina Anderssonilla uutena ostamansa tila-auto, olikohan Chrysler Voyager.